IRBIS GARPIA 250 (2014)

[Коневод]

Что-ж такое с этими акумами? Автомобильные по 10 лет живут и не жужжат, а тут год и на помойку. Где найти хороший акум?

Ищи классический "кислотник", доедь до "63 региона", может, они на заказ привезут. Или в "Байк-центре" на Тополиной.

[Brother Fox]

Ищи классический "кислотник", доедь до "63 региона", может, они на заказ привезут. Или в "Байк-центре" на Тополиной.

 

Хотелось бы не просто нормальный аккумулятор, но и чтобы цена его была адекватная.

[denis08]

Обычный кислотник может выбрасывать капли электролита, а если мотик приляжет на бок то вообще зальёт всё вокруг - прощай вся красота. Гелевые аккумы в этом отношении более гуманны. Ну, а по поводу цены, как в сказке "не гонялся бы ты поп за дешевизной", чудес не бывает. Я давно усвоил, каждую весну надо покупать новый аккум. И само собой такое свойство аккумуляторов как саморазряд ни кто не отменял, при долгом простое хотя бы раз в месяц ставить на зарядку, а ещё лучше два раза в месяц. 

[Brother Fox]

Обычный кислотник может выбрасывать капли электролита, а если мотик приляжет на бок то вообще зальёт всё вокруг - прощай вся красота. Гелевые аккумы в этом отношении более гуманны. Ну, а по поводу цены, как в сказке "не гонялся бы ты поп за дешевизной", чудес не бывает. Я давно усвоил, каждую весну надо покупать новый аккум. И само собой такое свойство аккумуляторов как саморазряд ни кто не отменял, при долгом простое хотя бы раз в месяц ставить на зарядку, а ещё лучше два раза в месяц. 

 

Хочу попробовать аккумулятор от бесперебойника. 9 амперник можно за 500 руб. взять (выбраковку).

Вот такие у нас недавно продавали CSB HR1234W

по характеристикам к нам пойдет (макс. ток заряда 3.4А, макс. ток разряда 300А).

[denis08]

От бесперебойника почти наверняка не пойдёт, про ток разряда они загнули в 300А, не будет там и 100А. В любом случае максимальная нагрузка там допустима, как правило, до 5 сек, а на запуск этого не всегда хватит. Добавлю что от такой нагрузки аккум протянет не долго. На скутеры 50сс ещё куда не шло, но на мотик...

[Brother Fox]

От бесперебойника почти наверняка не пойдёт, про ток разряда они загнули в 300А, не будет там и 100А. В любом случае максимальная нагрузка там допустима, как правило, до 5 сек, а на запуск этого не всегда хватит. Добавлю что от такой нагрузки аккум протянет не долго. На скутеры 50сс ещё куда не шло, но на мотик...

 

Ну пратить 2000 и больше за аккумулятор, который живет сезон тоже резона нету. Да, ошибся я, 130А максимальный ток, этого более чем достаточно для пуска.

[Neofitus]

Хочу попробовать аккумулятор от бесперебойника. 9 амперник можно за 500 руб. взять (выбраковку).

Вот такие у нас недавно продавали CSB HR1234W

по характеристикам к нам пойдет (макс. ток заряда 3.4А, макс. ток разряда 300А).

Женя! Видел на Байкпост статью на эту тему. Человек ездит не один сезон с аккумулятором от ибп, причем мот побольше нашего и доволен. В комментах, естественно срач, что это не правильно)), но факт имеет место быть. Если есть возможность, почему не попробовать?

А родные аккумы это лотерея, похоже. Я вот и мотоцикл угробить успел, а аккум на нем родной, ни разу не заряжался, даже после зимы. Через две недели после падения завелся с пол оборота. Аккумулятор пережил мотоцикл, получается)).

[JLEOH]

Купил сегодня ходовые дневные огни, "Вымпел DRL - HP6",с виду классные,с поворотами)Но вот при установке немного огорчился..Крепление я прикрутил к дырочкам в дугах(вверху у меня есть),но когда вставил огни,выяснилось,что они легким нажатием вниз очень легко снимаются с крепления...Вот теперь думаю,что либо могут на кочке улететь,либо спи..снимет кто нибудь...Может на клей?Крепления металл,огни пластик...Думка..

[asavurka]

Урра. Вчера сдал на категорию А.

[Brother Fox]

    Вся проблема в штатных РР,это было обнаружено на заре появления у нас китайских мотоциклов.По сему все избавляются от стоковых РР,все кому я переделывал ездят без проблем по три сезона,в основном пока сами не убьют АКБ,как я :) .Такие же марки мопедов съедают АКБ а то и два за сезон. :angry:

 

Странно, не могу физику процесса представить чем шунтирующий РР может навредить аккумулятору. Но зимой возможно сделаю твою схему для опробования :)

[polyfepan]

Урра. Вчера сдал на категорию А.

Поздравляю, удачи на дорогах;-)

[Злой Сибиряк]

Урра. Вчера сдал на категорию А.

Поздравляю..

[asavurka]

   Ну,молодец!!! Поздравления!!! У нас проще сдать чем в России,или тоже начали всякие горки и препятствия строить?Проехал восьмерку и УСЕ :D

ну да, доска, поворот рукой, восьмерка,выезд, нейтралка и все. глохнуть нельзя, с доски съехать нельзя и ногой в землю нельзя.просто. :D

[Brother Fox]

 сильно завышено напряжение 15в.

 

Понятно, там на самом деле 14.7 вольт (у меня по крайней мере) и это не противоречит теории зарядки в режиме неизменности напряжения (и даже мало для полного заряда аккумулятора). Но видно все-таки губительно для аккумуляторов конкретного типа.

[KDL]

Пришли зеркала. Все вместе смотрится прикольно, но зеркала оказались меньше чем я ожидал. Попробую по ездить может привыкну или поменяю обратно.

[polyfepan]

Пришли зеркала. Все вместе смотрится прикольно, но зеркала оказались меньше чем я ожидал. Попробую по ездить может привыкну или поменяю обратно.

А ручки как? Нравятся?

[KDL]

А ручки как? Нравятся?

Очень нравятся !  Удобные,в руке лежат идеально.

[Brother Fox]

  Вон в Форде замерил 13,8в.или изобретатели конвеера не научились заряжать АКБ до сих пор :D .А наш РР хорош стабилен и у всех четко держит 14,7в.только не для этих АКБ,а у меня сейчас на новом РР со светом и всей байдой 13,8в.без нагрузки на максималке 14,1в.при нормальном движении 14,000в.Катаю каждый день на рыбалку 150км.еду ночью,красота,все стабильно и надежно с напряжением.

 

Толя в форде немного другой принцип :) Там кстати умная система которая регулирует напряжение в бортовой сети в зависимости от ряда факторов (температуры как минимум). Но ты все равно прав, максимум что я видел это 14.2 вольта зимой, а так да, диапазон 13.5 - 13.9 (у меня на приборную панель можно напряжение выводить). Да, ради долгой службы аккумулятора автопроизводители занижают зарядное напряжение мирясь с тем что аккумулятор никогда не будет заряжен более 75% но нам с дохлыми 7 А/ч 75% очень мало.

[Neofitus]

А чего :o вы не выпрямили раму ???Яву выпрмили и катали и еще и продали,может и сейчас где ездит.Это ж не дюралевая рама,а поддатливый металл.

Толя! Есть поговорка про овчинку, которая выделки не стоит. Все, что я умею делать с металлом, это сверлить в нем дырки и резать болгаркой. Согласись маловато для подобных операций. Обращаться к,,специалистам''обойдется в сумму сопоставимую с его стоимостью до аварии. Получится продать на запчасти-повезло, нет-приезжай, Тебе я его так отдам. Там еще и восьмерка на переднем колесе и сзади что-то шоркает. Поверь, видеть в гараже целый и блестящий мотоцикл и знать, что это по сути лом мною сотворенный, совсем не весело. Жизнь не только из приобретений состоит, потери тоже случаются.

[Китаец@]

Здорова мужики! Проблема в следующем: езжу на гарпии. в этом сезоне стал дохнуть аккум (не хватает на запуск), скинул клемма(на работающем моте), а на них 5в, даёшь оборотов до 3в падает. На выходе с РР также 5в. Поискал по интернету возможные причины. Проверял обмотки генератора, прозвонил РР.  И собственно вопрос: Причина в РР и его нужно менять или в генераторе? сколько он должен выдавать напряжения, кто знает? У меня показывает по 18В на каждой обмотке.