IRBIS GARPIA 250 (2014)

[Lipay.pav]

Павел. Привет. Проблема, или в реле-регуляторе, или в генераторе.  А вообще, страниц 5-6 назад кто-то из наших скинул толковый мануал по поиску причин поломок по электрике. Поройся. Я думаю не пожалеешь и сам всё найдёшь.

Всем спасибо за помощь. Причина - реле регулятора. Вот так оно выглядит сейчас. Поеду искать новое (((

[Lipay.pav]

Приятно что можно спросить на форуме, и устранить причину с наименьшими затратами. ))))))

[Marsokhod]

Джаф, привет. Лента на родную фару наклеена. Там как раз вокруг стекла канавка подходящая. 

[Djaf]

Всем спасибо за помощь. Причина - реле регулятора. Вот так оно выглядит сейчас. Поеду искать новое (((

Ну и отлично, что разобрался и нашел. А какое чувство удовлетворения, когда сам сделаешь и всё заработает!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Djaf]

Джаф, привет. Лента на родную фару наклеена. Там как раз вокруг стекла канавка подходящая. 

А мы-то шестёрочную оптику колхозили. Это называется ход конём. ;)

[Marsokhod]

Ну эту оптику ставили, чтобы ночью света больше было. Хотя сейчас я обратно поставил грушу вместо перегоревшей галогенки, и ночью света показалось достаточно. Как ни странно

[prilse]

Если сломалась пружина, то куски пружины снимали, переворачивать изломами наружу, а целыми ровными частями внутрь. На края одевали втулки -кольца. Если не в дороге, то можно края на наждаке подровнять.

[котофей]

Родная цепь 134 звена-за базар отвечаю...

у меня стояла 132 и новую поставил 132

[Матвеев Алексей]

Добрый вечер коллеги.Подскажите пожалуйста как снять заднюю седуху?Сзади два болта вижу,а ещё где?И ещё как выложить фото?Хочу поделиться печалью,но нужно выложить фотки,объяснять буду трудно и долго т.к не знаю названия многих частей...

[Marsokhod]

Толян, про лампу в родной отражатель чуть подробнее. Как вставил Н4 и сколько мощность?

[Marsokhod]

Добрый вечер коллеги.Подскажите пожалуйста как снять заднюю седуху?Сзади два болта вижу,а ещё где?И ещё как выложить фото?Хочу поделиться печалью,но нужно выложить фотки,объяснять буду трудно и долго т.к не знаю названия многих частей...

2 болта сзади и кривая железка в середине. То есть открутил их и чуть назад сиденье. Само и соскочит.

А фотки проще всего через расширенную форму вставлять

[Матвеев Алексей]

2 болта сзади и кривая железа в середине. То есть открутил их и чуть назад сиденье. Само и соскочит.

А фотки проще всего через расширенную форму вставлять

Извени Серёг за тупость..."кривая железа в середине" это под крылом что ли???

[Матвеев Алексей]

Извени Серёг за тупость..."кривая железа в середине" это под крылом что ли???

Снимаю вопрос.Разобрался.Извеняйте...перестраховываюсь.

[Матвеев Алексей]

Всем доброго вечера.Друзья подскажите как правильно смазать цепь?И чем?И где находится сеточка,которую стоит посмотреть когда меняешь масло?

[Marsokhod]

С отражателем понятно. А рассеиватель (он же стекло) тоже не менял?

[Swift_CCCP]

Про заднее седло.

Потерял вкладыши под болты крипления.

Если кто будет снимать заднее седло замерте их.

Надо выточить. А то их наверное не продают, или я ошибаюсь?

[Коневод]

Всем доброго вечера.Друзья подскажите как правильно смазать цепь?И чем?И где находится сеточка,которую стоит посмотреть когда меняешь масло?

Цепь варят, если она не сальниковая. В различных маслах, смазках и их смесях. Каких - дело религии, рекомендации есть на этом сайте (я подразумеваю вообще сайт чина-мото). Порыскай в профильных темах. Сетка под пробкой в нижней части движка справа. В ФАКе процесс Злой Сибиряк описал.

[Lipay.pav]

Заменил реле-регулятор напряжения, которое действительно было сгоревшим. Поездил два часа под нагрузкой (свет и музыка) . аккумулятор снова сдох (куплен два дня назад, был заряжен). Сопротивление обмоток генератора показывало 0,6 Ом на выходе. Напряжение на выходе генератора было около 70 вольт. И все равно АКБ не заряжается. Что может быть еще? И какие показания на вольтметре мотоцикла должны быть? У меня при заряженом аккумуляторе стрелка ровно на 12. При езде без нагрузки стрелка уходит чуть вправо. Гдето до 13. Под нагрузкой при езде начинает потихоньку двигаться влево, пока АКБ не умерает

[Acoustic-1]

Заменил реле-регулятор напряжения, которое действительно было сгоревшим. Поездил два часа под нагрузкой (свет и музыка) . аккумулятор снова сдох (куплен два дня назад, был заряжен). Сопротивление обмоток генератора показывало 0,6 Ом на выходе. Напряжение на выходе генератора было около 70 вольт. И все равно АКБ не заряжается. Что может быть еще? И какие показания на вольтметре мотоцикла должны быть? У меня при заряженом аккумуляторе стрелка ровно на 12. При езде без нагрузки стрелка уходит чуть вправо. Гдето до 13. Под нагрузкой при езде начинает потихоньку двигаться влево, пока АКБ не умерает

У меня были такие симптомы когда на старом акб замкнуло банку, едешь, а акб умирает, стрелка вольтметра не поднималась выше 13, по мере разряда вообще до ~10 доходило, думал гена и реле.... Зарядил, поехал, умер........ Но там был мертвый акб, а здесь похоже на не заряд, проверить надо цешкой на клемах акб, ток покоя и ток заряда. У меня на вольтметре стрелка до конца шкалы доходит.

[Acoustic-1]

Заменил реле-регулятор напряжения, которое действительно было сгоревшим. Поездил два часа под нагрузкой (свет и музыка) . аккумулятор снова сдох (куплен два дня назад, был заряжен). Сопротивление обмоток генератора показывало 0,6 Ом на выходе. Напряжение на выходе генератора было около 70 вольт. И все равно АКБ не заряжается. Что может быть еще? И какие показания на вольтметре мотоцикла должны быть? У меня при заряженом аккумуляторе стрелка ровно на 12. При езде без нагрузки стрелка уходит чуть вправо. Гдето до 13. Под нагрузкой при езде начинает потихоньку двигаться влево, пока АКБ не умерает

Без акб работает?