STELS 250 Enduro-2014

[RODN79]

всё сделал!

[superenduro]

3 минуты назад, RODN79 сказал:

всё сделал!

 

[superenduro]

А вообщето без разницы как подключать если там насос качает, даже лучше наоборот сверху радика так как идет охлаждение и более прохладное стремится вниз, даже по вашему лучше, хотя большой разницы нет

Изменено 18 ноября, 2018 пользователем superenduro

[superenduro]

50 минут назад, RODN79 сказал:

 

 

А вот теперь давай представим ситуацию, от естественного износа ресурса масляного насоса , давление значительно снижается тем более на малых оборотах его мало, а тут еще с сопротивлением радика и шлангов. Возникнет масляное голодание и его последствия, а также холодные пуски с густой вязкостью. Датчика то давления масло нет и пападос )

[RODN79]

Поменял, теперь в низ приходит, а через верх выходит!

Изменено 19 ноября, 2018 пользователем RODN79

[RODN79]

датчик давления установим)

 

Личный опыт Loncin JL200GY-2C Ranger 2013 - Установка системы маслоохлаждения и масляного фильтра / БайкПост

Изменено 18 ноября, 2018 пользователем RODN79

[superenduro]

3 минуты назад, RODN79 сказал:

датчик давления установим)

 

Личный опыт Loncin JL200GY-2C Ranger 2013 - Установка системы маслоохлаждения и масляного фильтра / БайкПост

масляный фильтр лишнее, у нас центробежный есть ничем не хуже. На ебре такая и они ходят по 50-80к. Лучше минералку лить 50 и чаще менять, чем весь этот головняк ,каждый раз думая все ли в порядке

[RODN79]

5 минут назад, superenduro сказал:

масляный фильтр лишнее, у нас центробежный есть ничем не хуже. На ебре такая и они ходят по 50-80к. Лучше минералку лить 50 и чаще менять, чем весь этот головняк ,каждый раз думая все ли в порядке

да, я от фильтра тоже отказался, считаю не целесообразно

[RODN79]

Как я знаю минералку используют для обкатки, а после синтетику. Так мы обслуживам самолёты)

[superenduro]

5 минут назад, RODN79 сказал:

Как я знаю минералку используют для обкатки, а после синтетику. Так мы обслуживам самолёты)

И у самолетов есть хорошая минералка Мс-20  Ну ,а синтетика час вся это кряк чуть долговечнее минералки или плати в 3-5 раз дороже за бренд

[ttl]

19 часов назад, RODN79 сказал:

стрелки правильно, только нужно шланги переставить местами! Вот, ты прав! я ошибся)))

 

Мне кажется, все логично. Из цилиндра масло подается в верх радиатора, а с низу радиатора идет опять в цилиндр.

Маслонасосу двигателя еще помогает самотек масла из верхней точки в нижнюю.

Изменено 19 ноября, 2018 пользователем ttl

[ttl]

21 час назад, RODN79 сказал:

Прислали радиатор, изготовил кронштейн и установил на раму на винты, от сварки отказался (хотел на прихват каплями)

 

 

 

 

Спасибо за идею, у меня тоже нижневальный двигатель и точно такой же маслянный радиатор.

Ставить буду основываясь на вашу идею

 

[RODN79]

Нужно рассмотреть штатный комплект, я думаю что без разницы. Там радиатор горизонтально ставят- либо с верху оба штуцера либо с низу

Изменено 19 ноября, 2018 пользователем RODN79
Ошибся написал вертикально)

[ttl]

Только что, RODN79 сказал:

Нужно рассмотреть штатный комплект, я думаю что без разницы. Там радиатор вертикально ставят- либо с верху оба штуцера либо с низу

 

Лично мое мнение, радиатор ставить нужно так, чтобы при глушении двигателя из радиатора не стекало масло, а то мотору придется поработать без масла пока маслонасос наполнит маслорадиатор.

Или распологать шланги таким образом, чтобы получался гидрозатвор и он не давал возможности стекать маслу из радиатора.

[RODN79]

1 минуту назад, ttl сказал:

 

Лично мое мнение, радиатор ставить нужно так, чтобы при глушении двигателя из радиатора не стекало масло, а то мотору придется поработать без масла пока маслонасос наполнит маслорадиатор.

Или распологать шланги таким образом, чтобы получался гидрозатвор и он не давал возможности стекать маслу из радиатора.

По этому я переставил шланги, приходит в низ а выходит через верх. На фото со стрелками уже не актуально)

[ttl]

3 минуты назад, RODN79 сказал:

По этому я переставил шланги, приходит в низ а выходит через верх. На фото со стрелками уже не актуально)

 

Возможно не разглядел на фото.

 

Я себе еще датчик температуры масла поставил. Очень удобно, всегда перед глазами температура масла. Мотор уже не перегреешь

[RODN79]

17 минут назад, ttl сказал:

 

Возможно не разглядел на фото.

 

Я себе еще датчик температуры масла поставил. Очень удобно, всегда перед глазами температура масла. Мотор уже не перегреешь

У меня он давно стоит))) в крышке масло фильтра в низу

[superenduro]

54 минуты назад, RODN79 сказал:

Нужно рассмотреть штатный комплект, я думаю что без разницы. Там радиатор горизонтально ставят- либо с верху оба штуцера либо с низу

Нет разница будет если горизонтально и штуцеры снизу, то внимание будет сверху воздушный карман и эффективность снизитьса. Поэтому и чтоб давление было нужно, чтоб не образовывались воздушные карманы, завмсить еще и от конструкции радика, ну и как подключать

[RODN79]

[RODN79]

Получил посылку с насосом высокого давления, с виду хрупкий)))) но собран качественно, накачал амортизатор задний. Давление держит, проверял раза 3, голова фитинга накручивается на штуцер и опускается лапка, потом в обратном снимаем. Давление при снятие не спускается! Вообщим рад покупке