STELS 250 Enduro-2014

[Виктор 77]

ну так все правильно, с трубы тяга реактивная пошла :lol:

[RODN79]

Ну не скажи я раньше его больше 117 не мог разогнать, а теперь 133 по спидометру родному)))))

так у тебя же на стелсе колёса меньше из чего скорость не правильная а у меня МОТ прогнал 130 но я нечего не сверлил )))

[sokol2005]

так так. у меня тоже что то стучит, зазоры на клапанах не мерил с покупки.
что там за тема с жиклерами? есть фото или ссылки, как они выглядят?

[RODN79]

на моем изначально стоял 100 поставил 112, двс стал работать мягче, звон сместился на обороты за 6500, до 117 руки не дошли, со 140 льет конкретно.

а жиклеры от 2109 ? Ну оптимально какой лучше для карбюратора,чтоб и расход не большой был. А с воздушными не нужно что либо делать? А то насколько я помню на 2109 я менял топливные и воздушные!

[RODN79]

так так. у меня тоже что то стучит, зазоры на клапанах не мерил с покупки.

что там за тема с жиклерами? есть фото или ссылки, как они выглядят?

клапана конечно зря не проверяешь у меня на мото они были зажаты и могли прогореть еслиб на пробеге в 300км. Не проверил бы. При этом и запуск плохой был при зажатии их.

[Созерцатель]

на моем изначально стоял 100 поставил 112, двс стал работать мягче, звон сместился на обороты за 6500, до 117 руки не дошли, со 140 льет конкретно.

как как с расходом? сильно увеличился?

[Созерцатель]

А вот это интересно,про жиклеры! Сверлить не хочу,,склоняюсь к томуже что рык надоест на дальняке. То есть 112 менять на117 извон пропадает?

Сверловка - это тюнинг лентяй-эдишн:) Чтоб было по уму, нужно разрезать банку, выкидывать оттуда потроха и мастырить из останков нормальный прямоток из базальтовой ваты и металлической сетки

[ekvilibrium86]

так у тебя же на стелсе колёса меньше из чего скорость не правильная а у меня МОТ прогнал 130 но я нечего не сверлил )))

Я про разницу на одних и тех же колесах до сверловки и после. Доказывать ни чего не собераюсь останусь при своем мнении мне со сверловкой нравиться больше и ни чего что рычит громче)))))))

[ekvilibrium86]

Сверловка - это тюнинг лентяй-эдишн :) Чтоб было по уму, нужно разрезать банку, выкидывать оттуда потроха и мастырить из останков нормальный прямоток из базальтовой ваты и металлической сетки

Да согласен но возможности пока нет вот поставлю на зиму на работе там и сварка есть и инструмент можно будет поколдовать))))))

[RODN79]

Я про разницу на одних и тех же колесах до сверловки и после. Доказывать ни чего не собераюсь останусь при своем мнении мне со сверловкой нравиться больше и ни чего что рычит громче)))))))

понял чего кричать то сразу :)

[Виктор 77]

жиклер от 2107, воздушных жиклеров в этом карбе нет, расход не замеряю, не вижу смысла, 500 гр больше или меньше :)

[Созерцатель]

жиклер от 2107, воздушных жиклеров в этом карбе нет, расход не замеряю, не вижу смысла, 500 гр больше или меньше :)

Хорошо если -+ 500грам, а если литр-полтора? Перспектива  обсохнуть в полях за 50 км от ближайшей заправки не очень радует. Не всегда еть возможность таскать с собой запас горючки. Если не сложно засеки расход.

[Виктор 77]

математика простая, хочешь ехать далеко, залей полный бак, если расход и увеличится на 1.5 л и станет 5 л то при баке 15 л бенза хватит на 300 км, осилишь за день?

[ekvilibrium86]

математика простая, хочешь ехать далеко, залей полный бак, если расход и увеличится на 1.5 л и станет 5 л то при баке 15 л бенза хватит на 300 км, осилишь за ден?

А винт качества тока на холостые влияет или можно им поиграть тоже, а не жиклер менять.

[Созерцатель]

математика простая, хочешь ехать далеко, залей полный бак, если расход и увеличится на 1.5 л и станет 5 л то при баке 15 л бенза хватит на 300 км, осилишь за день?

Если тебе западло засечь, то так и скажи. А я и 400 не напрягаясь проеду. При катании по асфальту - на расход плевать, заправок море, (только мне непонятно тогда  зачем покупается эндуро). А в полях, знаешь ли, заправок не ставят, и, как ни крути, приходится заниматься штукой под названием "планирование" чтоб где-нибудь в "Новоебенево" не обсохнуть.  Полный бак при хардовых покатушках с прыжками и говнами лить не резон - из-под крышки травит почуть.

[RODN79]

Если тебе западло засечь, то так и скажи. А я и 400 не напрягаясь проеду. При катании по асфальту - на расход плевать, заправок море, (только мне непонятно тогда зачем покупается эндуро). А в полях, знаешь ли, заправок не ставят, и, как ни крути, приходится заниматься штукой под названием "планирование" чтоб где-нибудь в "Новоебенево" не обсохнуть. Полный бак при хардовых покатушках с прыжками и говнами лить не резон - из-под крышки травит почуть.

остынь,чего такими словами кидаешься,человек и так поделился информацией-за что ему спасибо. Я сегодня тоже заменил жиклер-покатаюсь и поделюсь впечатлениями. А так я думаю что если по полям в основном гоняешь то нет смысла менять жиклеры и так дури хватает! ;)

[Созерцатель]

Что поделать, если не может адекватно ответить на поставленный вопрос...... Но за инфу человеку, безусловно, огромное спасибо!

[RODN79]

В общем так, Что изменилось: звук выхлопа- стал мягче, какой то мясистый-насыщенный. По поездке по асфальту не понял, но идет хорошо при 60-80-"90" будто плывёт. выхлоп  почти неслышно очень мягкий звук, по спидометру временно пробовал стрелку почти кладёт. В общем нужно подстроить карбюратор, а там видно будет что изменится. Ну и время если будет, отпишу про расход, но не обещаю что это быстро будет! ;)

[sokol2005]

а я вот почему то считаю что для полного бездорожья, болота, непроходимого леса это кроссовые - спортивные моты, ну или мощные питбайки.

а Эндуро это мот с широким спектром применения, который одновременно и по асфальту поедет и легкое бездорожье ему по плечу, и в пробках удобно маневрировать

ИМХО

[RODN79]

А винт качества тока на холостые влияет или можно им поиграть тоже, а не жиклер менять.