Racer Crossrunner RC250NC-GY8

[ярмото]

Уважаемые форумчане  есть информация по этому аппарату, точнее по модели с этим двигателем?

 

Тип двигателя RACER, 4-х клапанный с балансировочным валом

Объем двигателя, см3 250,0

Мощность двигателя, л.с. 28,0 (9000 об/мин)

Максимальный момент, Нм/(об/мин) 23 Нм (7000 об/мин)

Габаритные размеры, мм 2180х790х1200

Колесная база, мм 1430

Максимальная скорость, км/ч 120

Система охлаждения Жидкостное охлаждение

КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5-6)

Карбюратор Dellorto (Италия)

Система запуска Электро и кик-стартер

Объем топливного бака, л 14,0

Расход топлива, л/100 км 3,2

Размер колеса 3,00-21 / 4,60-18

Колеса (материал) Спицованные (алюминиевые обода)

Шины Nylon (Тайвань)

Тормоза передние/задние Дисковые двухпоршневые/Дисковые двухпоршневые

Подвеска передняя Телескопическая вилка перевернутого типа с регулировкой жесткости

Аккумулятор 12V, 7h Максимальная нагрузка, кг 150

Вес, кг 127

Приборная панель Электронная (уровень топлива, спидометр, тахометр, одометр, часы)

Моноамортизатор с регулировкой жесткости

Цветовая гамма Зеленый, оранжевый

Примечание ПТС, защита рычагов на руле, алюминиевый руль переменного сечения, армированные тормозные шланги

[PaBlo]

На фотографиях с выставки, стоит цена 93690.

[K-D-G]

На фотографиях с выставки, стоит цена 93690.

страшный он больно..

тут ценнег 92

из минусов вижу рама и 1 радиатор, страшная морда и отвратительный цвет...

[tommy82]

с таким двиглом уже можно посерьёзному месить ))

 

дешевле форсажа на 50 тысяч !!! но  с такими же характеристиками и без болезни детской с заводкой ))

 

тут уже плевать на морду и цвет, копия хондовскогог иксара 300 ...

[K-D-G]

дешевле форсажа на 50 тысяч !!! но  с такими же характеристиками и без болезни детской с заводкой ))

50 тыщ плата за алюминевую раму, и доскональное копирование хонды ЦРФ450Х, здесь как мы видим обычные китайские водопроводные трубы, это даже не штамповка как у Racer Enduro RC250XZR..

помоему Racer Enduro RC250XZR, гораздо лучше и интереснее этого страшилища..

децкая заводилка легко лечится, а вот от страшного цвета никак не отмоешся..

[ярмото]

Очевидно все же - дело вкуса.Мне вот тоже по душе из китайпрома БалтМоторс Дакар 250.Но справедливости ради -эти два мотика очень близки по характеристикам. Просто они созданы для разных целей. Если на Дакаре где то еще можно продубасить по говнам -так сказать вспомнить молодость, то рейсер скорее для покатушек по заповедным местам. Уверен потенциал у него уже гораздно больше по сравнению с предыдущей моделью. А детские болячки не помеха нам рукастым, исправим. Тем кто ноет про качество китайских мотоциклов- может не знакомо владение старыми советскими. Может забыли - что не в белых перчатках ездили ,руки сбиты ,весь в масле- но зато ветер в харю и с треском по улице. Тоже постоянно -что то сыпалось ,перебирали ,переделывали , тюнинговали. Да и выбора такого не было. Япония тоже не сразу добилась таких результатов. И у их мотоциклов полно своих болячек почитайте форумы- правда денежки другие там крутятся.

[егерь]

 Тем кто ноет про качество китайских мотоциклов- может не знакомо владение старыми советскими. Может забыли - что не в белых перчатках ездили ,руки сбиты ,весь в масле- но зато ветер в харю и с треском по улице. Тоже постоянно -что то сыпалось ,перебирали ,переделывали , тюнинговали.

 

Во! "Наш человек" - чувствуется СОВЕТСКАЯ закалка!

[ярмото]

Знаю что такое советская техника и советский сервис.И восходы видели ,из минска мотоцикл пытались несколько лет сделать(и кстати сделали с шикарными во времена 80-х характеристиками) серьезно занимался двигателями в эти годы в картинге. Там кроме cz 511 еще и минские движки были.Был и CZ-350 . Почти верх совершенства.А как ЛЮДИ живут и на чем ездят видели из иногда появляющихся импортных журналов про авто и мото. Картинки вырезали...

[ariva555]

50 тыщ плата за алюминевую раму, и доскональное копирование хонды ЦРФ450Х, здесь как мы видим обычные китайские водопроводные трубы, это даже не штамповка как у Racer Enduro RC250XZR..

помоему Racer Enduro RC250XZR, гораздо лучше и интереснее этого страшилища..

децкая заводилка легко лечится, а вот от страшного цвета никак не отмоешся..

Красивый. Ну конечно не такой изысканный как ХR250. МОЙ ТО КРАСАВЧЕГ!

а по поводу цены - я не понимаю людей которые выкладывают за китай пром более 60-70 т.руб, а за сотню, это уже бравадой попахивает.

Зачем мне нужен моц за 150 тыщщ китайский, когда есть прекрасный Kawasaki KLX250 - 270т.руб.

YAMAHA FZ-8 SA - за 460т.руб вместо Benelli 600 за 250т.руб.

не понимаю. ну кто их брать то будет - 2-3 человека.

на просторах нашей небогатой родины, люди с зарплатой 15 - 20т.р., у половины из которых ещё и какая нибудь лёгкая иномарка в кредите.

китай пром - просто чудо, что он есть, что стоит 70т.руб. - это просто золото!!!!

но если человек ростёт в мотоувлечении и считает деньги он никогда не купит себе это.

[arm]

YAMAHA FZ-8 SA - за 460т.руб вместо Benelli 600 за 250т.руб.

чем вам стелс бенели не угодил, вы что ломались на нем, или он у вас не заводился? Назовите серьезную рекломацию на эти модели

Стелс бенели и цфмото старшие модели делают на уровне япов, и на тех же заводах что делают "япы".

Не всем охота копить еще такую же сумму что бы получить заветный шилдик.

Это хорошо что китайсы заполняют нижу между "фу, а че так дешево!" и "ни уя, а че так дорого!", главное что бы качество соответствовали цене. Но этот рейсер, как мне кажется, не попадает в эту категорию

[ariva555]

ок. когда ценник переваливает за 100 - для меня важен заветный шильдик, и за него можно переплатить двойную цену.

+ уверенность что ВСЁ , всё сделано как надо.

и оптом 200 - для меня большие деньги, и через год опять менять его?

так лучше сразу взять ВЕЩ пусть и дороже в 2 раза, но каждый раз подходя к ней не делать никаких скидок ни на что.

ну ето моё мнение.

соглашусь с вами про Benelli 600 я не в кассу написал.

[smit]

ок. когда ценник переваливает за 100 - для меня важен заветный шильдик, и за него можно переплатить двойную цену.

+ уверенность что ВСЁ , всё сделано как надо.

и оптом 200 - для меня большие деньги, и через год опять менять его?

так лучше сразу взять ВЕЩ пусть и дороже в 2 раза, но каждый раз подходя к ней не делать никаких скидок ни на что.

ну ето моё мнение.

соглашусь с вами про Benelli 600 я не в кассу написал.

Логики вообще не вижу. Написано сумбурно. Смысловой нагрузки практически никакой.  Двойную цену за шильдик с "уверенностью" что всё как надо.  Ребята всё как надо начинается тысяч так за 400-500. 

[arm]

 Ребята всё как надо начинается тысяч так за 400-500. 

все как надо это когда сам все перебрал до винтика :)

[Tom]

Согласен про винтики с предыдущим оратором) а по поводу Stels benelli 600 цена адекватная, но опять же это китай и за эти деньги можно взять не уставшую yamaha r6, которая при том же объёме что и stels выдаёт  на 40 л.с. больше.. А вообще я за китай в сегменте цен до 100т.р. ибо японцы за эти деньги уже изрядно поезжены а китаец бодренький - новый :) А про новый рэйсер, предполагаю что китайцы наконец то освоили выпуск бюджетных двигателей с водяным охлаждением (что несомненно радует) и в перспективе появление всех имеющихся на данный момент моделей мотоциклов с этим двигателем, ну и с незначительными отличиями в пластике :) будем ждать

[tommy82]

Да кстати политика Рейсеров довольно грамотная, молодцы что держать планку в 100 максимум.

На водяном 28 сильном зонгшине можно дочерта аппаратов позапиливать, на любой раме, - рама карбон млять титан ...
да пох какая рама всё равно 130 кг как и bm так же как и стелс, пролетарии всех стран соединяйтесь вообщем нечего спорить !

 

да и за 230 можно взять в москве ктм чекушечный 23 сильный фрирайд новый, абсолютно ! поэтому кто собирается покупать китай за 160 -170 задумайтесь )))

[laren58]

Год назад увидел этот мотоцикл (только с другим мотором) в UM. Тогда он мне показался очень любопытным внешне, и чем-то походящим на Гуся от BMW. Приехал, посмотрел в реале - очень высокий (для моего роста), без ПТС (тогда). Типа Туристический эндуро...без птс опять же...не понятно где на нем путешествовать тогда. 
 

[K-D-G]

да пох какая рама..

да вот ни скажи, за люминь есть за что переплачивать..

а на китайском пластилине можно налететь на кочку и получить как здесь..

[tommy82]

не все знают, как я понимаю, но если залезть слегка в химию, металлургию и сопромат то  B)  :

 

Основной недостаток алюминия как конструкционного материала — малая прочность,

поэтому для упрочнения его обычно сплавляют с небольшим количеством меди и магния (сплав называется дюралюминий).

 

Поэтому алюминиевая рама нужна в первую очередь для уменьшения общей массы мотоцикла, кроссового снаряда,

участвующего в профессиональных соревнованиях. где важно короткое время от точки А до точки Б пройти дистанцию.

чем легче мотоцикл, тем лучше он преодолевает горки и другие припятствия и лучше управляется и приходит первым

 

А в случае эндуро и туристических эндуро это абсолютно не критично и даже не нужно. Используйте по назначению

свой аппарат в первую очередь, просто если вы хорошо подтягиваетесь дома на турнике это же не значит что вы выполните

нормативы мастера спорта по лёгкой атлетике для включения вас в сборную рф например )) думаю аналогия доходчива ...  ;)

[K-D-G]

ну это прямо самовнушение какое-то..

естесно все знают что люминь это сплав, и для каждого вида его внедрения добавляют свои добавки..

каждый байкер всегда хочет что бы его мот был легче, для эндуро это наиважнейший элемент, т.к. связан с преодолением препятствий и одноцилиндровым двигателем..

давате не будем верить в деда мороза, и нужно согласиться что за такие деньги, рама у мотоцикла будет сделана на оть*бись, лиш бы была, и естественно никакие там испытания на скручивание или негативные нагрузки не проводилась, для вяло подрочить по грунтовке возможно это никак не кажется, но неких экстримальных подубасах результат может быть плачевный..

[laren58]

 

 

но неких экстримальных подубасах результат может быть плачевный.. 

Ну и ясен же пень.

Простой китайский мотоцикл, что бы просто прокатиться по даче, и покривляться перед девчонками (которые не понимают что китаец опять же).

Зачем такому мотоциклу двигатель с водянкой (собственно из-за чего он и стоит дороже своего предшедственника) вообще не ясно. На дальняк я бы на нем не рискнул, а опять же по даче кататься - так водянка и не нужна :huh: