Racer Crossrunner RC250NC-GY8

[giga22rus]

какое ухо? можешь изобразить?

короче почитал что такое прогрессивная подвеска, у нас такой нет, это подделка на нее )))

[GennadiyKul]

Ну как изобразить то. Нижнее ухо по оси аморта, а можно сдвинуть его и тогда не будет упиратся в раму. 

 а еще можно тяги парные длиннее сделать.

[GennadiyKul]

ухо, думаю, все же стремно сдвигать. Свернет нах. а вот подобрать треугольник( или как он правильно) можноюу нас слишком маленькое расстояние между нижней точкой аморта и креплением к маятнику.

[Deniz]

Привет всем. Положил глаз на кроссраннер, прошу поделится опытом, у кого он есть.

 

- Годится ли на роль тур эндуро (не фанат скорости, устроит 100кмч)? Есть ли куда навесить кофры в будущем?

- Как ведет себя на трассе? Комфортная скорость, обгоны, расход?

- Потянет ли 2х чел 80+50 кг и багаж?

- Как вообще конструкция, в плане того что если самому перетянуть все, есть ли там чему ломаться (т.е. вдали от дома не сломается какая нить экзотическая хрень, что мот станет колом)? Это кроме движка, судя по нарытой инфе, он вполне удачный и без болячек.

[GennadiyKul]

моих центнер уеренно тянет 100км/час. кофр здний встает надежно. боковые еще не думал.

расход заявлен 3. Пока х.з.

 ломатся всегда есть чему. пока вроде не ломался :-)

[Алекс К.]

ухо, думаю, все же стремно сдвигать. Свернет нах. а вот подобрать треугольник( или как он правильно) можноюу нас слишком маленькое расстояние между нижней точкой аморта и креплением к маятнику.

Может треугольник прогрессии от Racer enduro 250 xzr  к нам подойдёт?

 

[Алекс К.]

На фото видно, что ухо треугольника, за который крепится аморт, явно короче чем должено быть, если сравнивать с эндуро 250xzr.

[Fly099]

 

Может треугольник прогрессии от Racer enduro 250 xzr  к нам подойдёт?

 

 

Хорошая идея, думаю подойдёт

[giga22rus]

Привет всем. Положил глаз на кроссраннер, прошу поделится опытом, у кого он есть.

 

- Годится ли на роль тур эндуро (не фанат скорости, устроит 100кмч)? Есть ли куда навесить кофры в будущем?

- Как ведет себя на трассе? Комфортная скорость, обгоны, расход?

- Потянет ли 2х чел 80+50 кг и багаж?

- Как вообще конструкция, в плане того что если самому перетянуть все, есть ли там чему ломаться (т.е. вдали от дома не сломается какая нить экзотическая хрень, что мот станет колом)? Это кроме движка, судя по нарытой инфе, он вполне удачный и без болячек.

глушак менять, громко

комф скорость 100 не больше, сдует

обгоны выше ста врятли

Далеко бы не поехал, устаешь

[Fly099]

не прокатит. тут рычаги поплавка под углом стоятю в горизонт  это будет уровень за пределы камеры :-) а если по отливке на поплавке ориентироватся, то явно много. выставил нечто среднее. буду пробовать.

 по подвеске. если нижнюю опору накрутить на шток на один см. то ход становится 6,5 см.  

 варианты

 а)  срезать уши опоры и переварить их под углом

 б) сделать другой тройник в подвески( кстати он по другому не ставится. проверил)

 с) другую нижнюю опору. длиннее сантимов на 3. 

 d) другой аморт. длиннее или с более длинным штоком. 

 

 з.ы. кстати, судя по тому, что следов на раме нет, ни разу не пробил до рамы.

 А стучит у меня кк раз в нижнем ухе. Оно, ссуко, шире втулки и не затянулось толком.

[Fly099]

ну всё верно, смотришь  что бы поплавки были в горизонте и подгибаешь языки так что бы иголячатый клапан был закрыт.  (или я что то не понимаю ?) фотку бы   позырю то что уже скидывал

[Oldboy]

Парни вопрос !!!

Для чего эти заглушки, что под ними???

 

[Fly099]

Парни вопрос !!!

Для чего эти заглушки, что под ними???

 

Выделение.JPG

Ну там не иначе как генератор находиться ,  с лева  что бы метку смотреть для вмт, а центр что бы крутить колен вал ловить эту метку.

[Fly099]

я скидывал видео по регулеровке клапанов посмотри его внимательно . поймёшь для чего они. видео где то выше .

[Oldboy]

я скидывал видео по регулеровке клапанов посмотри его внимательно . поймёшь для чего они. видео где то выше .

Благодарю , посмотрел видео.

[GennadiyKul]

Уровень поймал, но не совсем уверен в точности. Как напроверяюсь сфотаю положение на всяк случай.

 Первая поездка по дорогам достаточно оживленным. Гуд. 100 ровно( обкатка все же) до ста уверенный разгон. Спокойно на обгон. Вибрации как то не тревожат. Сидеть удобно. 100 накатал - попа не жалуется. Хотя попу дальнобойщика со стажем трудно напугать. Стекло ветровое ооочень хочется. Задумался о странности пластика. Эти уши боковые имеют вход для воздушного потока спереди и не имеют выхода. надо бы прорезать у бака. а то парус тот еще получается Резина, кстати, держит хорошо. на сухом по крайне мере. Разошелся что то. Обходил КАМАЗа справа по внешнему и заложил сильно. Думал айай будет. Нифига. вышел норм.

[jawamaniak]

всем привет . являюсь пользователем этого мота уже 300 км мне он показался жестковат , перья выстовил в самое мягкое положение , зад ослабил пружыну , есть люфт в каждом узле подвески по кочкам не приятно подстукивает , аммортизатор зад жесткий . в целом за эти деньги не плохо, проехал на рейсер форестер он гораздо мягче

[GennadiyKul]

вот заднюю то мы сейчас и обсуждаем. ты вовремя

[GennadiyKul]

я пока люфт нашел только в нижней точке аморта.

[GennadiyKul]

По фаре. Надо второй отверстие как можно ближе к краю и чуток вниз. Иначе разъем коротить начинает. Сегодня на ходу свет пропал. Не сгорело ничего. Защита стоит где то от коротыша.