Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc

[Serega_80]

1 час назад, TactiCoolBro сказал:

 

Ждём как хатико.) Если можно ещё бы фотки "в работе" так сказать.

Домкрат из талрепа можете уже не ждать. 16 талреп очень громоздкий и ценник 400 рублей, так что остаётся трубчатый. Фотки в работе постараюсь на днях сделать.

[Миша79]

32 минуты назад, Serega_80 сказал:

Домкрат из талрепа можете уже не ждать. 16 талреп очень громоздкий и ценник 400 рублей, так что остаётся трубчатый. Фотки в работе постараюсь на днях сделать.

В трубке отверстие под отвёртку, вороток нельзя просверлить? 

[Миша79]

Почему нельзя сделать постоянной длины? 

Хотя и регулируемый лучше заранее выкрутить на необходимую длину, а потом уже подставлять путем наклона мотика. 

Гружёный мот все равно домкратить не будешь и обслуживать цепь или менять камеру. 

[Serega_80]

3 часа назад, Миша79 сказал:

В трубке отверстие под отвёртку, вороток нельзя просверлить? 

Миш, я шел по лёгкому пути. Для того чтобы крутить трубку, надо делать разные резьбы(правую и левую) или одну из частей свободного вращения.... Я решил не морочиться, работу свою делает и ладно. А ключ на работе найду, одну сторону под монтажку пущу, а вторую, где ключ "облегчу" болгаркой.

[Serega_80]

3 часа назад, Миша79 сказал:

Почему нельзя сделать постоянной длины? 

Хотя и регулируемый лучше заранее выкрутить на необходимую длину, а потом уже подставлять путем наклона мотика. 

Гружёный мот все равно домкратить не будешь и обслуживать цепь или менять камеру. 

Я пробывал просто кусок бруска подставлять под маятник, одному тяжело, тем более на грунте может даже с зажатым передним тормозом скользануть, с передним чуть проще, но не на много. Я лучше потрачу лишнюю минута на то, чтобы гайку на домкрате покрутить.

Разницы(для меня) гружёный/пустой нету, у меня загрузка по полной максимум 20 кг, домкрат явно выдержит.

[Serega_80]

По просьбам трудящихся.

колесо снял специально, чтобы показать.

[TactiCoolBro]

28 минут назад, Serega_80 сказал:

По просьбам трудящихся.

колесо снял специально, чтобы показать.

 

Благодарю!

 

Пара вопросов. Шпилька к самой трубе как нибудь крепится или она отдельно от трубы вместе с гайкой? На подножке резина?

 

Ну и по длине там была фотка, а диаметры какие, трубы шпильки? А то я начну делать, у меня танковый домкрат весом килограмм десять получится с запасом по прочности как всегда

[Serega_80]

Труба 16, шпилька 16 мм, просто вставляется во внутрь, гайку крутиш-шпилька вылазит. На низу резинка, площадка 40*80 мм, хватает да же на мелком отсеве, не проваливается.

[TactiCoolBro]

29 минут назад, Serega_80 сказал:

Труба 16, шпилька 16 мм, просто вставляется во внутрь, гайку крутиш-шпилька вылазит. На низу резинка, площадка 40*80 мм, хватает да же на мелком отсеве, не проваливается.

 

Понял, принял. Еще раз благодарю.

[TactiCoolBro]

Поменял вчера тормозуху, прокачал, все нормально, все заработало. Еще бы супорт передний поменять, достало это дребезжание...

[Serega_80]

На днях "нашил" хагер, а то номер чуть закидывает, использовал подкрылок от легкового авто.

Вообщем мот готов!!! Осталось сложить вещи и в путь!!!

[lexsir]

В 19.04.2022 в 12:20, Serega_80 сказал:

На днях "нашил" хагер, а то номер чуть закидывает, использовал подкрылок от легкового авто.

Вообщем мот готов!!! Осталось сложить вещи и в путь!!!

Закидывание номера это фича против камер))))

[lexsir]

В 14.04.2022 в 16:18, Serega_80 сказал:

Труба 16, шпилька 16 мм, просто вставляется во внутрь, гайку крутиш-шпилька вылазит. На низу резинка, площадка 40*80 мм, хватает да же на мелком отсеве, не проваливается.

шпилька и труба одного диаметра???? и шпилька влазит?

 

[Serega_80]

22 минуты назад, lexsir сказал:

шпилька и труба одного диаметра???? и шпилька влазит?

 

Труба мериется по внутреннему диаметру, наружный 21-22 мм.

[Serega_80]

Подведем итог тест-драйва.

Пробег 1056 км(туда/сюда), ни чего слава Богу не отвалилось, мот выдержал.

Обкатывался и оживал на глазах, первые 250-300 км крейсер 85-90 км/ч, потом у него реально начало открываться "второе дыхание", порой шли под сотку, причем без особого напряга, но...на обгон 108 и "стена". Дальше лучше, к 500 км начал "веселей" набирать скорость, тяга начала ощущатся (на пятой передаче с 4000 об, спокойно разгоняется. Сегодня на обгон фуры 117км/ч. В обычном режиме сегодня 95-97 км/ч ручка газа чуть больше половины, расход "в круг" вышел 3,7-3,8 литра(при движении "в одно рыло" думаю будет максимум 3,5 литра, ехали двумя мотами, с Хондой.) на днях гляну цвет свечки. 

Подвеска оченннннь порадовала!!!! Посадка то же. Ветровик надо на 5 см выше, но и так работает.

(Карбюратор PZ 30, жиклеры ХХ 40/ГТЖ 109, игла посередине, ступеньки убраны, звёзды 17/46 под 428 цепь 128 звеньев).

[Миша79]

18 часов назад, Serega_80 сказал:

Подведем итог тест-драйва.

Пробег 1056 км(туда/сюда), ни чего слава Богу не отвалилось, мот выдержал.

Обкатывался и оживал на глазах, первые 250-300 км крейсер 85-90 км/ч, потом у него реально начало открываться "второе дыхание", порой шли под сотку, причем без особого напряга, но...на обгон 108 и "стена". Дальше лучше, к 500 км начал "веселей" набирать скорость, тяга начала ощущатся (на пятой передаче с 4000 об, спокойно разгоняется. Сегодня на обгон фуры 117км/ч. В обычном режиме сегодня 95-97 км/ч ручка газа чуть больше половины, расход "в круг" вышел 3,7-3,8 литра(при движении "в одно рыло" думаю будет максимум 3,5 литра, ехали двумя мотами, с Хондой.) на днях гляну цвет свечки. 

Подвеска оченннннь порадовала!!!! Посадка то же. Ветровик надо на 5 см выше, но и так работает.

(Карбюратор PZ 30, жиклеры ХХ 40/ГТЖ 109, игла посередине, ступеньки убраны, звёзды 17/46 под 428 цепь 128 звеньев).

Итог так и не написал. 

Выбор то какой? Гарпия или Дакар?

[Serega_80]

4 часа назад, Миша79 сказал:

Итог так и не написал. 

Выбор то какой? Гарпия или Дакар?

Дакар однозначно!!! 

По поводу Гарпии мнусь, продавать или нет. Хочу или кроссовый/эндурный мот лёгкий или второй квадрик.

[Дэн]

Всем привет. После зимы отрыл кран подачи топлива (на незаведённом моте) и из карбюратора просто хлещет на пол бензин, через этот штуцер на карбюраторе (на фото). Штуцер рядом с тросиком подсоса. Что это за фигня? Что это за штуцер? Что случилось?

[Dimonkmv]

1 час назад, Дэн сказал:

Всем привет. После зимы отрыл кран подачи топлива (на незаведённом моте) и из карбюратора просто хлещет на пол бензин, через этот штуцер на карбюраторе (на фото). Штуцер рядом с тросиком подсоса. Что это за фигня? Что это за штуцер? Что случилось?

Не держит запорная игла или прохудился и утонул поплавок.

[Дэн]

Спасибо за ответ.

Первый раз такое- я и не думал, что оттуда может фонтаном лить...

Обратку сделали бы, что ли... Опасно же...

Придётся разбирать. А может проще и карб новый. Если старый начал выносить мозг- значит выработка есть.

Изменено 5 мая, 2022 пользователем Дэн