Alex1392 Опубликовано 30 мая, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 мая, 2016 кто то заморачивался полной заменой тормозов на что то получше? в поездке стал замечать, что тормоза хотелось бы более цепкие, с скоростей 90-110 мотоцикл не сильно охотно останавливается. в этом конечно заслуга резины тоже есть, это понятно. Я же говорю об усилии на рычаге. давить приходиться прилично. с подвеской тоже надо что-то придумать. слишком жесткая. особенно зад. конечно пробить ее с моим весом нереально впринципе, это +, но и комфорта ноль. за 600-700 км за день устаешь. мысль идет в сторону али экспресс, и с задней частью думается столько проблем не будет. а вот что делать с вилкой - еще ни одной мысли не пришло. решения такие пришли с ямахи, которая ехала следом. там мягко, но не пробивает. тормоза вообще мизинцем нажимаются до блокировки, короче говоря там все работает так как положено. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ССафрон Опубликовано 30 мая, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 мая, 2016 Тут или шашечки или ехать. "Мокрое" сцепление,т.е. сцепление в масляной ванне, как на большинстве мотоциклов, всегда чуть ведет за счет вязкостного трения. Соответственно есть два варианта. 1. Ты регулировками выбираешь по максимуму холостой ход привода, сцепление будет срабатывать в самом начале хода рычага при выжиме (по твоей терминологии - "в конце") , и при этом будут сильно разводиться диски, и как следствие легко переключаться передачи. 2. Ты увеличиваешь холостой ход, при этом сцепление будет срабатывать в самом конце хода рычага на выжим ( или как ты говоришь, "в начале"), но диски разводиться будут плохо и сцепление будет сильно "вести", как следствие передачи будут переключаться тяжело. При этом, кстати, ты конкретно насилуешь КПП и как долго она проживет - ХЗ. Третьего без переделки привода выжима сцепления, не дано. все передачи переключает без проблем, мытарства только с нейтралкой. именно из-за этой теории оставил как было. по бездорожью не так удобно, иногда глохну (тк думаю, что мот едет, а ему в итоге оборотов не хватает). и сцепа длинная и устает рука,если на постоянку играть сцепой. А если сцепа берет сразу, когда ее отпускаешь, то она легче и ход меньше. Тренировался равновесию стоя на моте и равновесию при полном вывороте руля, там все время играешь сцепой и рука отсохла. Покрутил сцепу, толкового не вышло (как и золотой середины). Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex1392 Опубликовано 30 мая, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 мая, 2016 все передачи переключает без проблем, мытарства только с нейтралкой. именно из-за этой теории оставил как было. по бездорожью не так удобно, иногда глохну (тк думаю, что мот едет, а ему в итоге оборотов не хватает). и сцепа длинная и устает рука,если на постоянку играть сцепой. А если сцепа берет сразу, когда ее отпускаешь, то она легче и ход меньше. Тренировался равновесию стоя на моте и равновесию при полном вывороте руля, там все время играешь сцепой и рука отсохла. Покрутил сцепу, толкового не вышло (как и золотой середины). посмотри внимательно на трос сцепления. у меня был притянут хомутом к раме. как отцепил - стало все ок. и регулируется нормально сразу, и передачи нормально включаются. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ССафрон Опубликовано 30 мая, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 мая, 2016 посмотри внимательно на трос сцепления. у меня был притянут хомутом к раме. как отцепил - стало все ок. и регулируется нормально сразу, и передачи нормально включаются. ок! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slipkoZ Опубликовано 30 мая, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 мая, 2016 Включать нейтраль нужно на ходу(пока мот катится). Ослабь трос. Растяни пружину если есть желание. В двигатель не суйся. Ничего ты там не на регулируешь.( туда лезут когда сцепа ведёт или буксует и не реагирует на рег тросом.) Спасибо за помощь с имбирём дикацией кпп, скоро буду разбирать Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex1392 Опубликовано 30 мая, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 мая, 2016 Багажничек нормальный сварил) Заодно избавился от сломанного стула в гараже) 3 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vivazebull Опубликовано 31 мая, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 мая, 2016 Комрады, срочно нужны спицы в заднее колесо. Сегодня разломало практически все. Колесо встало боком. Помогите хоть советом, где взять спицы? Не хочется закрывать сезон так рано ((( Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lipliplip Опубликовано 1 июня, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 июня, 2016 Комрады, срочно нужны спицы в заднее колесо. Сегодня разломало практически все. Колесо встало боком. Помогите хоть советом, где взять спицы? Не хочется закрывать сезон так рано ((( вроде в контакте продовал кто то Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vivazebull Опубликовано 1 июня, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 июня, 2016 вроде в контакте продовал кто то А нет ссылки или какого-нить контакта? А то контакт большой Отправлено с моего iPad используя Tapatalk Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Flex9999 Опубликовано 1 июня, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 июня, 2016 Привет парни! B) Информация для тех, у кого была проблема с трением цепи об раму !! Сделал наблюдение на своём Фантомасе. Вывесил заднее колесо, и прокрутил его. Заметил, что цепь не вся трёт об раму, а только сам замок цепи. Т.к. он чуть шире всех остальных звеньев. Я его перевернул во внутрь, в строну колеса. Защелкнуть замок проблематично в таком положении , но можно. ( Я ложился под мотик, и раза с 3-4 на ощупь защелкнул его. ) Прокатился , понаблюдал. Цепь ходит в миллиметрах но не касается рамы, с учетом правильной натяжки цепи. Даже пропали щелканья, при езде. Видимо щелкал замок, чиркая ,проходя мимо рамы. Всегда думал что это щелкает редуктор спидометра. Хотя я его разбирал и забивал в него смазки, пока из-под сальника не полезла. Не исключено, что это не всем поможет! - т.к. степень не правильно согнутой или приваренной трубки, у все разная. (Китай есть Китай) Во общем вывешивайте заднее колесо и проверяйте на своих Фантомасах и Фориках. Всем удачи! ;) 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dron220 Опубликовано 1 июня, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 июня, 2016 Комрады, срочно нужны спицы в заднее колесо. Сегодня разломало практически все. Колесо встало боком. Помогите хоть советом, где взять спицы? Не хочется закрывать сезон так рано ((( Комрады, срочно нужны спицы в заднее колесо. Сегодня разломало практически все. Колесо встало боком. Помогите хоть советом, где взять спицы? Не хочется закрывать сезон так рано ((( На Алтуфьевском шоссе есть магазин Алекс драйв! Запчастями для Стелсов продают! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vivazebull Опубликовано 1 июня, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 июня, 2016 На Алтуфьевском шоссе есть магазин Алекс драйв! Запчастями для Стелсов продают! Спасибо! У них бывает в наличии или под заказ надо? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TREMBle Опубликовано 2 июня, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июня, 2016 Как вариант, взять спицы длиннее, обрезать и нарезать резьбу. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rost_ Опубликовано 2 июня, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июня, 2016 Как вариант, взять спицы длиннее, обрезать и нарезать резьбу. А там разве не катаная резьба? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mexannik Опубликовано 2 июня, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июня, 2016 Привет парни! B) Информация для тех, у кого была проблема с трением цепи об раму !! Сделал наблюдение на своём Фантомасе. Вывесил заднее колесо, и прокрутил его. Заметил, что цепь не вся трёт об раму, а только сам замок цепи. Т.к. он чуть шире всех остальных звеньев. Я его перевернул во внутрь, в строну колеса. Защелкнуть замок проблематично в таком положении , но можно. ( Я ложился под мотик, и раза с 3-4 на ощупь защелкнул его. ) Прокатился , понаблюдал. Цепь ходит в миллиметрах но не касается рамы, с учетом правильной натяжки цепи. Даже пропали щелканья, при езде. Видимо щелкал замок, чиркая ,проходя мимо рамы. Всегда думал что это щелкает редуктор спидометра. Хотя я его разбирал и забивал в него смазки, пока из-под сальника не полезла. Не исключено, что это не всем поможет! - т.к. степень не правильно согнутой или приваренной трубки, у все разная. (Китай есть Китай) Во общем вывешивайте заднее колесо и проверяйте на своих Фантомасах и Фориках. Всем удачи! ;) Расскажу свою проблему с задеванием цепи. Пробег 114 км. цепь пилит раму, уже мм 5 сточилось. Если смотреть с задней части то колесо стоит левее по отношению к крылу. Была мысль ломом отогнуть оба пера маятника вправо. Решил поехать в сервис по гарантии и там вынесли вердикт что виноват перекос рамы, сфотографировали, сказали будут консультироваться с заводом и возможно будет возврат. Возвращать не хочется, прикипел уже, да и столько сил потрачено на переборку, смазку, осаго и постановку на учет. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
капер1966 Опубликовано 2 июня, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июня, 2016 Расскажу свою проблему с задеванием цепи. Пробег 114 км. цепь пилит раму, уже мм 5 сточилось. Если смотреть с задней части то колесо стоит левее по отношению к крылу. Была мысль ломом отогнуть оба пера маятника вправо. Решил поехать в сервис по гарантии и там вынесли вердикт что виноват перекос рамы, сфотографировали, сказали будут консультироваться с заводом и возможно будет возврат. Возвращать не хочется, прикипел уже, да и столько сил потрачено на переборку, смазку, осаго и постановку на учет. Да, не повезло с мотом. Сочувствую. То что рама кривая не сомневался (писал уже) Гнуть маятник, плохая идея. получится не соосность звезд и цепь быстро их сожрёт. Предложат менять , меняй. Опыт у тебя на переборку,смазку уже есть. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ynovokreschenov Опубликовано 2 июня, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июня, 2016 Товарищи! Кто-нибудь заморачивался насчет замены глушителя на более тихий? Кто знает, киньте ссылку на подходящий по размеру пож С родным глушаком сову в лесу не встретишь.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tersan Опубликовано 2 июня, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июня, 2016 Парни!А поехали в субботу в Кубинку? 50 км от МКАДа по Минскому/Можайке. Там Центр медицины катастроф проводит обучение Первой медицинской помощи. Начало в полдень.Покатаемся, познакомимся, полезному научимся. Обучение бесплатное.Я поеду. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dron220 Опубликовано 2 июня, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июня, 2016 Товарищи! Кто-нибудь заморачивался насчет замены глушителя на более тихий? Кто знает, киньте ссылку на подходящий по размеру пож С родным глушаком сову в лесу не встретишь.. Да нормальный глушак родной! Пешеходы слышат! А более тихий не будет душить двигатель? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex1392 Опубликовано 2 июня, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июня, 2016 Да нормальный глушак родной! Пешеходы слышат! А более тихий не будет душить двигатель? конечно слышат)) там прямоток стоит)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.