STELS ДЕСНА 220 Фантом-2014

[Prizrak4x4]

1 час назад, Viktor new сказал:

думаете из за него? а его можно как то проверить или заменить с китай мопеда?))

 

Либо он, либо сам генератор... 

Заменить можно на любой выпрямитель стабилизатор для трехфазного генератора. Это как правило 5 проводные блоки.

[капер1966]

2 часа назад, Viktor new сказал:

думаете из за него? а его можно как то проверить или заменить с китай мопеда?))

Если без АКБ работает неадекватно то зарядка ни причём  .

Смотри проводку на предмет замыкания и проверь контакты в разъёмах.

(на работающем двигателе никогда не снимайте клеМмы с АКБ)

[TREMBle]

Всем привет, сгорело сцепление, активно ищу диски, всю голову с ценой сломал.  

Нашел на сайте диск фрикционный 726р, спрашиваю это за комплект, отвечают что в комплект входит 5шт. Пишу им что нужно 6 дисков. Отвечают, что ставьте в заказ 6шт.

Спрашиваю какая цена за один диск, ...... Тишина.

Сегодня им позвонил,  сказали что цену выставляет завод и вроде как цена за штуку. Итого за 6 шт около 4500. АХРЕНЕТЬ.

На ирбис хр250р комплект стоит в среднем 1000р, ДВС собирают на том же заводе. 

Может кто заказывал запчасти на десну с адекватных сайтов

 

[Иван 26]

Написал в поиск 165fml, 165fmm диски сцепления. Выдало сайт motolntercross. Посмотри там.

Цена 270 - 1шт.

[troop]

1 час назад, Иван 26 сказал:

Написал в поиск 165fml, 165fmm диски сцепления. Выдало сайт motolntercross. Посмотри там.

Цена 270 - 1шт.

На этом сайте

Спойлер

(Диски сцепления (компл.) 165FMM, 166FMM (CG230, CB250) (91х110/119х3мм 7шт.))

указаны размеры 91Х110/119Х3ММ 7ШТ.  У нас, следуя этой системе размеров: 95x120/134x3ММ . Подходят из известных моделей только от корейцев Hyosung GT250 Comet, GT250R Comet, GV250 Aquila.  По каталогам TRW эти диски имеют артикул MCC 541-6. C заказом из-за бугра комплект из шести дисков стоит около $60

 

Вот мои измышления по этому поводу - https://vk.com/topic-66456472_34203720?post=432

[TREMBle]

Похоже что дёшево не отделаюсь, цена 4500 за комплект похоже на правду. 

 

[TREMBle]

Задумка такая.

Взятьдиски, зачистить их от накладок, затем наклеить листовой пробковый материал, остатки убрать после высыхания клея, сделать проточки как на заводских. На вибро шлефовочн ой машинке подогнать по толщине.

 

 

[Иван 26]

Виталий что за пробковый материал. Листовой для ремонта в доме? Что то от старых рыболовных принадлежностей? Спецодежда типа шлем? Аккуратно без проколов вынутые пробки из элитных французких вин?

Нужна ли их пропитка? Если нужна, то чем? 

А попробовать можно.

Так. Пропитка вином не желательна. только суть -  чуть.

[Иван 26]

Почему так?

Смотрел видео. Извините не умею ставить.

На словах.  Название: "Разборка двигателя FML 165"

Так вот там парень показывает надпись на двигателе "165FML" --- ну ни как он с моим двигателем, который стоит на "Десне" не похожи. У TREMBLe такой как у меня. На моём тоже написано165FML.

Почему на видео другой?

[Prizrak4x4]

3 часа назад, Иван 26 сказал:

Почему на видео другой?

 

Потому что 165FML - это совсем не модель двигателя. Это просто его краткое описание, и не более того...

На примере обсуждаемого двигателя это означает следующее:

 

1 - один цилиндр

65 - диаметр поршня

F - воздушное охлаждение

M - мотоциклетный

L - объем, в данном случае 200 кубиков.

 

А под это описание может попасть очень много движков... Например есть модификация 165FML с двумя клапанами в голове. И она абсолютно не взаимозаменяма с нашим движком...

[Иван 26]

Спасибо. Вот нашёл, добавлю. http://www.moto.com.ua/forum/topic-475185/ , https://mmoto.tk/%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%88%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85-%D0%B4/
Не знал. теперь понятно. Начнёшь что из запчастей искать, так всю голову сломишь.

Изменено 29 марта, 2018 пользователем Иван 26

[Игорь 75]

 

Гарантия есть?

Пусть исправляют

 

18 минут назад, pobedia сказал:

Доброго времени суток!!! Вчера приобрел данный мотоцикл. Завел прокатился, все работало отлично. Сегодня с утра пришел начал заводить он схватил и тут же заглох. Убил весь день на него, не в какую не хочет работать.

Проверил искру все нормально, когда завожу бывает стреляет в глушитель но схватывать даже не думает. Может посоветуете куда копать? Это мой первый мот, не куда не лазил не чего не крутил, все как с магазина было так и осталось.

 

Гарантия есть звони в магаз пусть устраняют

 

18 минут назад, pobedia сказал:

Доброго времени суток!!! Вчера приобрел данный мотоцикл. Завел прокатился, все работало отлично. Сегодня с утра пришел начал заводить он схватил и тут же заглох. Убил весь день на него, не в какую не хочет работать.

Проверил искру все нормально, когда завожу бывает стреляет в глушитель но схватывать даже не думает. Может посоветуете куда копать? Это мой первый мот, не куда не лазил не чего не крутил, все как с магазина было так и осталось.

 

В 29.09.2014 в 13:12, Rost_ сказал:

 

Учу пользоваться гуглом. Дорого ;-)  Вот тебе инструкция по алиэкспрессу.  Как покупать на Aliexpress. Подробная статья с картинками как покупать на Алиэкспресс.

 

По регулировке клапанов:

0. Понятное дело, что клапана регулируются на холодном двигателе и забортной температуре 20 -/+ 10 градусов. 

1. Снимаешь бак. Для этого придется снять сиденье и боковой пластик. Что отворачивать там видно.

2. Отворачиваешь два болта под внутренний шестигранник  и снимаешь клапанную крышку. Если залипла из-за прокладки - аккуратно стучишь по ней молоточком через деревяшку. Не усердствуй. Все, ГРМ перед тобой. Попутно проверяешь натяжение цепи ГРМ, состояние ее и ведомой звезды. Помним, что ведущая изнашивается вдвое быстрее, и если звезда ГРМ имеет видимые выработки - стоит подумать о ревизии ведущей звезды. 

3. Выставляешь распредвал.  Наверно можно проворачивать коленвал за гайку ротора генератора ( она под пробкой посередине левой боковой крышки двигателя),  но я не нашел подходящего ключа - головка туда просто не пролезает, да и масло течет - генератор то у нас в масляной ванне купается.  Так что просто потихоньку катил мотоцикл вперед на 5 передаче, вывернув свечу, чтобы не мешала компрессия. Можно вывесить заднее колесо на домкрате или подкате и вращать его. Если просто регулируешь зазор в клапанах - то достаточно просто поставить распредвал так, чтобы риска на звезде распредвала встала параллельно плоскости головки ( никаких меток на головке нет). В этом раскладе ты попадешь либо в конец такта сжатия, либо в конец такта выпуска - по любому клапана будут закрыты и рокера будут свободно ходить в пределах теплового зазора, который и надо проверить.

НО правильнее проверить заодно и правильность установки фаз ГРМ. Для этого выставляем коленвал двигателя в ВМТ. Отворачиваем болт-пробку контрольного отверстия ( сверху-спереди левой крышки двигателя). Под ней - ротор генератора, на котором метки. Нас интересует метка "Т". Аккуратно проворачивая коленвал по направлению вращения, добиваемся совпадения метки "Т" с риской возле окна. Далее смотрим на звезду распредвала. Риска должна быть параллельна плоскости головки. Если не так - фазы ГРМ сбиты из-за прослабленной либо перескочившей цепи. 

4. Собственно регулируем зазоры. Тут все стандартно. Щуп в зазор между рокером и клапаном, должен ходить с легким защемлением, при необходимости отпускаем контргайку и вращением регулировочного винта корректируем зазор. Затем затягиваем контргайку и снова проверяем. Помним, что при затяжке контргайки зазор увеличивается! Так что при отпущенной контргайке щуп должен быть ощутимо "зажат". 

Что ставить - на ваше усмотрение ;-) По мануалу зазоры: впускные 0,05+0,03 , выпускные 0,08-0,03, я ставлю по восемь соток и там и там. 

5. Собираем все "как было", радуемся тихой работе ГРМ ;-) 

 

[капер1966]

28 минут назад, pobedia сказал:

Доброго времени суток!!! Вчера приобрел данный мотоцикл. Завел прокатился, все работало отлично. Сегодня с утра пришел начал заводить он схватил и тут же заглох. Убил весь день на него, не в какую не хочет работать.

Проверил искру все нормально, когда завожу бывает стреляет в глушитель но схватывать даже не думает. Может посоветуете куда копать? Это мой первый мот, не куда не лазил не чего не крутил, все как с магазина было так и осталось.

 

1 наличие бензина.

2 свеча

3 неумение пользоваться подсосом.

[IL2]

Куплю раму с ПТС от Десны 220 фантом!!!

С предложениями на почту Golmanilya@yandex.ru

 

Любопытствующим сразу отвечу - наеб...ли с документами при покупке с рук!!!

Пришел к выводу, что перекинуть все на другую раму единственный выход...

Если есть другие идеи по оформлению мота ни разу не поставленного на учет в ГАИ, без наличия ПТС - напишите! Буду признателен за дельные советы!!!

[Вано33]

В 08.03.2016 в 19:20, ССафрон сказал:

Парни!!!! после падения руль кривой. какой покупать? чем различаются и как называются?))))) что нужно что бы купить тот самый руль? размер его в объеме знать или что...????))))

Тоже мне проблема. Я свой уже пару раз гнул и тут же на месте руками выправлял. Этож пластилин китайский, а не япона-мама...

[Nikita74]

В 05.03.2018 в 18:15, Саша Ижевский сказал:

Уважаемые форумчане, я читал форум не подряд, а вразнобой мог пропустить инфу. 

Кто нибудь делал глушитель тише. 

От x-moto rx200 должен подойти глушак, он сделан типа как на сузуки ван-ван, а не прямоток как у нас. Но стоит дороговато...

[Prizrak4x4]

17 минут назад, Nikita74 сказал:

От x-moto rx200 должен подойти глушак, он сделан типа как на сузуки ван-ван, а не прямоток как у нас. Но стоит дороговато...

 

Судя по фото - там похоже такой же прямоток и стоит... Разве что ДБ-Киллер сзади засунули... Он даже похож с нашими глушителями...

[Nikita74]

Только что, Prizrak4x4 сказал:

 

Судя по фото - там похоже такой же прямоток и стоит... Разве что ДБ-Киллер сзади засунули... Он даже похож с нашими глушителями...

Может и так, вживую услышать бы, но судя по видео rx тарахтит значительно тише.

[Prizrak4x4]

7 минут назад, Nikita74 сказал:

Может и так, вживую услышать бы, но судя по видео rx тарахтит значительно тише.

 

Ну тише он тарахтеть может как раз из-за ДБ-киллера, он для этого и предназначен. А на фото он прямо один в один с нашим. Разве что накладку прикрутили. Не удивлюсь если он полностью (включая и приемное колено) до мелочей взаимозаменям с нашим глушителем...

 

Кроме того я пробовал сделать глушитель потише, новую банку варил. В размере штатной банки, и даже чуть большем, нормального многокамерного глушителя не получается, только прямоток. Просто объема не хватает. Делал две камеры - аццки душит двигатель. Лабиринт внутри банки тоже некуда пихать - диаметр банки маловат. Либо трубы надо тонкие ставить, что тоже душить будет... Увеличивать объем некуда, разве что только назад, в длину  ... 

Пока что единственным вариантом видится подвешивание второй банки с правой стороны, и раздваивание выхлопа. Объем удваивается и уже можно что-то придумать...

[TREMBle]

В Sun Apr 01 2018 в 22:41, pobedia сказал:

Доброго времени суток!!! Вчера приобрел данный мотоцикл. Завел прокатился, все работало отлично. Сегодня с утра пришел начал заводить он схватил и тут же заглох. Убил весь день на него, не в какую не хочет работать.

Проверил искру все нормально, когда завожу бывает стреляет в глушитель но схватывать даже не думает. Может посоветуете куда копать? Это мой первый мот, не куда не лазил не чего не крутил, все как с магазина было так и осталось.

 

Замени свечу. У меня так было, что с вечера было все нормально, а утром пришлось ставить новую свечу.