STELS ДЕСНА 220 Фантом-2014

[Якут]

Всем привет может у кого нибудь есть группа ватцапе закиньте пжлста.89241779337 я на новой мото клапан несмог настроить.шумит трахтит когда набираю оборот.т.е.когда нагрузку даю пробег 700км.я хотел устранить по ютубу личный звук двигателе.получилось наоборот хуже сделал помогите

На ютубе была выпускной впускной 0.05

[Дмитрий Кр]

В 22.05.2018 в 18:34, Иван 26 сказал:

Китая не дурак, китая шипка вумный. Знает когда можно ехать.

Холодный, влажный воздух проходит через воздухан. Мембрана жесковатая, её и клинит, не хочет работать.

Такое наблюдал когда с горы на скорости на мост, Река холодная, воздух над ней тоже. Хватанёт холода и захлёбывается.

Или резкий порыв холодного ветра.

Надо как то небольшой обогрев приспособить. Хоть трубку тяни в воздухан.

Ещё посмотри внимательно соединение патрубка и воздушного фильтра (тоже жёсткий сильно патрубок). Я себе герметиком прошёл.

Патрубок от воздухана  правда корявый я всё загерметизировал жду дождей и влажности чтоб проверить

[МегаБ]

Маленький атчод и наблюдения.

В выходные ездил с друзьями на мотопьянку. Я был самым медленным и поэтому ехал впереди. Дорогу не знал и ехал с навигатором. До этого ещё ни разу не сверял скорость со спидометра с реальной. А тут посмотрел и чуть не заплакал. Я то думал езжу, а оказалось ползаю. 90 по спидометру - 70 по факту, 100 по спидометру - 80 по факту и соответственно 110 - 90. 

Вот такая печаль. 

И ещё, кажется мне, что и тахометр немного завышает фактические показатели.

[Иван 26]

Китая не дурак. Китая шипко вумный.

Они озаботились о безопасности нашего молодого поколения.

- " Я иду, несусь такой. Еду я 120. Оказалось, что лишь 100. Гайцу не привязаться."

Ещё если идёшь по спидометру 70, то на самом деле 55. Примерно на 30 выравнивается.

 

Да пластик у китайцев плохой. Все залитые в него резьбовые гаечки прокручиваются. Не держит он них.

У своего переделывал корпус воздушного фильтра. Снизу есть место, поставил из толстого алюминия (8) пластину, на отдельные винты в потай. В щитке же столярный болт. Он имеет снизу головки выступ от проворота и у него большой диаметр головки. Только я на нём дорезал резьбу, и ещё сточил сверху радиус. То есть, сделал тоньше, чтобы влезло.

 

[norad]

Ребята, хотите кору? Продаю свой форик, так парень не согласился с моим ценником, начал меня после убеждать, что такие движки имеют проблему масляного голодания и страдают ВСЕ трущиеся детали. Мол чуть что надо менять двигло. Есть у меня проблемка конечно, мол цокает при работе, да вот только мнений много, кто говорит что клапана и ничего страшного, кто-то говорит про палец, порой приплетают и коленвал и распредвал, но суть не в этом, проехал 3к и жив здоров. Не об этом, вопрос такой, неужто у них действительно масляное голодание имеется?

Пишу сюда, тут мне тема кажется живее, нежели по форикам.

[Дмитрий Кр]

9 часов назад, norad сказал:

Ребята, хотите кору? Продаю свой форик, так парень не согласился с моим ценником, начал меня после убеждать, что такие движки имеют проблему масляного голодания и страдают ВСЕ трущиеся детали. Мол чуть что надо менять двигло. Есть у меня проблемка конечно, мол цокает при работе, да вот только мнений много, кто говорит что клапана и ничего страшного, кто-то говорит про палец, порой приплетают и коленвал и распредвал, но суть не в этом, проехал 3к и жив здоров. Не об этом, вопрос такой, неужто у них действительно масляное голодание имеется?

Пишу сюда, тут мне тема кажется живее, нежели по форикам.

 

У меня 26 т.км прошёл и ездит если, бы масленое голодание было наверное давно бы стуканул.

 

[МегаБ]

15 часов назад, norad сказал:

Ребята, хотите кору? Продаю свой форик, так парень не согласился с моим ценником, начал меня после убеждать, что такие движки имеют проблему масляного голодания и страдают ВСЕ трущиеся детали. Мол чуть что надо менять двигло. Есть у меня проблемка конечно, мол цокает при работе, да вот только мнений много, кто говорит что клапана и ничего страшного, кто-то говорит про палец, порой приплетают и коленвал и распредвал, но суть не в этом, проехал 3к и жив здоров. Не об этом, вопрос такой, неужто у них действительно масляное голодание имеется?

Пишу сюда, тут мне тема кажется живее, нежели по форикам.

Какие "такие движки"? Про стук пальца говорят те, кто пальцы в глаза не видел. Постукивать может любой двигатель, особенно при прогреве. Посылай на хрен таких спецов. Пусть он расскажет сколько у него было мото и авто и сколько он сам лично отремонтрировал. Если сам ни разу в двигатель не лазил, то пусть свистит в другом месте. Вот например: 

 

[Иван 26]

Неприятность. При выжиме сцепления появился стрекоток.

Сцепление, разобрал, нашел таку беду. К сожалению фото поставить не получается.

Ведущее кольцо, где феродо, лопнуло.

Причина по всей видимости в следующем.

Само кольцо внутренний Ф95, наружний Ф120, размер по шлицам Ф134. 12 шлицов шириной 12мм.

Пока новое нормально всё было. Потом место где шлиц упирается в корзну немного прибилось(приработалось), стало на 0,2мм меньше, и стало перемещаться относительно центра. (За счёт хорошей скользящей посадки шлица и хорошего четкого размера в 12мм, кольцо и держалось по центру). От перемещений наружний край шлица стал выступать за корзину, немного всего 0,1-0,3мм и ударяться о корпус крышки. В один момент пошло большое разрушение, кольцо лопнуло. 

Кольцо изготовлено сталь и на торец приклеено или феродо, или ещё чтото на него похожее.

По каталогу на схеме нарисовано 5 ведущих (сталь/пробка) и 4 ведомых (сталь).

В самом мотоцикле стоят 6 ведущих (сталь/может феродо, ? ) И 5 ведомых (сталь)

 

Вместо него поставил временно кольцо из текстолита (мелкой структуры). Без шлицов.

Может ещё на остальных  проточить Ф134 , обнизить до 132 - раз цепляет.

 

 

[Avch80]

Всем привет,читаю форум уже давно,что то уже улучшил в своем моте . В фару поставил линзу биксеноновую и ксенон 35w светит хорошо 

[Olka]

Привет всем!А я поменяла фару на ижевскую,правда линза от дефендера стоит,поставила гофру на вилку и заменила в ней масло)))добавила габариты диодные по 10W.Сегодня сделали тавотницы на маятник и поставили ловушку цепи.Также заменила лампочки в приборке на диодные.Пробег 850 км,полет нормальный)))Да еще отбалансировали  переднее колесо,завтра доберусь до заднего)Фото чуть позже скину.Да и цепь у меня сальниковая стоит,пока все гуд,не вытянулась.Вроде все пока)))

[Якут]

Всем привет.я все же собираюсь создать группу на whattsapp пишите в личку добавлю.там удобнее будет обмениватся инфо.фотами коммент. итд итп.жду. пишите в личку 89241779337 василий

[Саша Ижевский]

Добавляйтесь в  whattsapp, мне кажется удобно, в дороге совета спросить если экстренная ситуация, телефон всегда с собой. 

Вопрос к тем кто тавотницы в маятник врезал, сколько туда смазки влазит. 

[Иван 26]

Устройство маятника. 

Правая сторона, длинная. Стоят 2 втулки между ними небольшое пространство, где и надо размещать тавотницу, сверху. Потом длинная втулка, я на ней сделал 2 винтовые канавки, лево, право, шагом в длину втулки.

 

Левая короткая, там придется её сверлить при установке тавотницы. Её ставить сбоку, со стороны звезды. На втулке посредине, где будет стоять тавотница сделать кольцевую канавку и 2 винтовых. Лево, право, шаг длина втулки.

Левая больше изнашивается.

А набивать немного надо. Вышло немного скраю - хватит.

[RealChuvak]

Полный комплект запчастей на Стелс Десна 220 Фантом, в сборе

Налетай, торопись!

Ижевск.

[Якут]

Присоединяйтесь.ватцап нас уже трое89241779337 василий

[Fazerovod]

Доброго дня друзья!

 

Вот и меня настигла проблема запуска!

Итак Фантом 400 км пробег, простоял 2 месяца - пришел его заводить, ключ на старт, подсос и запуск с пол оборота. Поработал 1 минуту ( на высоких оборотах почему-то) и заглох.

После этого заводится отказывается, один раз стрельнул в трубу, и как-то странно пшикают клапана в головке периодически. 

До этого проблем никаких , в клапана еще ни разу не лазил. 

Искра есть, свеча заливается бензом.

Есть подозрение что сбились фазы ...

 

С чего начать?

[капер1966]

8 минут назад, Fazerovod сказал:

Доброго дня друзья!

 

Вот и меня настигла проблема запуска!

Итак Фантом 400 км пробег, простоял 2 месяца - пришел его заводить, ключ на старт, подсос и запуск с пол оборота. Поработал 1 минуту ( на высоких оборотах почему-то) и заглох.

После этого заводится отказывается, один раз стрельнул в трубу, и как-то странно пшикают клапана в головке периодически. 

До этого проблем никаких , в клапана еще ни разу не лазил. 

Искра есть, свеча заливается бензом.

Есть подозрение что сбились фазы ...

 

С чего начать?

С замены свечи. (чистки,пескоструйки и тд и тп)

(Подсос надо сразу убирать в тёплое время или заводить без него )

[Fazerovod]

5 минут назад, капер1966 сказал:

С замены свечи. (чистки,пескоструйки и тд и тп)

(Подсос надо сразу убирать в тёплое время или заводить без него )

Выкручивал, чистил ( но не прокаливал) проверял искру, искра была довольно уверенная ! ( свечу менял на NGK 100 км назад) 

После этого пробовал и без подсоса заводить - 0

Зажигание у него электронное же? Выстрел в трубу - позднее или неправильная смесь так? 

Карб может так дурить?

В клапана не лезть?  

[капер1966]

3 минуты назад, Fazerovod сказал:

Выкручивал, чистил ( но не прокаливал) проверял искру, искра была довольно уверенная ! ( свечу менял на NGK 100 км назад) 

После этого пробовал и без подсоса заводить - 0

Зажигание у него электронное же? Выстрел в трубу - позднее или неправильная смесь так? 

Карб может так дурить?

В клапана не лезть?  

У меня такое возникает очень часто от коротких поездок свеча не успевает самоочищаться .

99% что проблема в свече.

(проверь затяжку хомутов на карбе)

[Дмитрий Кр]

Всем привет, я недавно писал что у меня мотоцикл во влажную погоду не заводится( как помоешь или дождь пройдет крутит бодро. иногда даже схватиться мог но дальше дело не шло)

Так вот проблема была в том что прокладка между цилиндром и выхлопной трубой хреновая была как её заменил проблем с заводом больше нет. Ну попутно пока проблему решал загерметизировал воздушный фильтр патрубки от карбюратора может и это какуюто роль с играло.