Руководство пользователя BM 250 Enduro/Motard

[bord-51]

Да! Какое давление должно быть в заднем амортизаторе? А то люди качают от 2 до 20 атмосфер. И желательно предупредить о необходимости спец насоса для амортизатора. А то ниппель то обычный! Очень много людей лоханулись с обычными насосами и попытками измерить давление обычным шинным манометром. Я в том числе :ph34r:. Благо компрессор был под рукой  :)

 

И ещё какие масла в аморты лить надобно и сколько. По крайней мере про вилку точно надо написать: её можно и нужно обслуживать.

[Vladikas]

А сколько там должно быть?

[Vladikas]

Кстати, я писал несколько раз письма китайцам на сайте "чинчи" с просьбой выслать юзер-мануал актуальный от 250 модели. Молчат.

[TOPOR]

То что молчат, неудивительно. С китайцами вообще очень тяжело вести переписку.

[Vladikas]

Я бы им иероглифами написал... Знать бы актуальный адрес.

[bord-51]

А сколько там должно быть?

Сейчас у меня 10 - всё норм. Кто-то 4 качает - и тоже норм.

[TOPOR]

Не жестковато с таким давлением?

[bord-51]

Знать бы ещё сколько положено :)

У меня в нём не только 10атм, но и масло 10W. Значительно жёще, но мне нравится - ямы глотает лучше (нет раскачки, даже с пассажиром), при проезде полицейских на скорости (60км/ч) жопу не подбивает (на стоке - подбивало) и после прыжка невысокого не пробивает.

Надеюсь маятник не отвалится  :ph34r:

[Jhonkin]

Еще добавлю немного, в инструкции можно написать как менять тросик спидометра - это простая операция (у меня уже 2-й сошел с дистанции), а так же как и чем бортовать колеса ))). Можно упомянуть о безопасности, при проведении тех. работ (типа рекомендуется использовать перчатки), а так же, что некоторые болты дигателя мотоцикла рекомендуецца откручивать спец. инструментом (шестигранники), а в конце можно указать, что-то вроде того - "Некоторые технические вопросы и их решения можно найти на сайте..." см. выше )))

[TOPOR]

Знать бы ещё сколько положено :)

У меня в нём не только 10атм, но и масло 10W. Значительно жёще, но мне нравится - ямы глотает лучше (нет раскачки, даже с пассажиром), при проезде полицейских на скорости (60км/ч) жопу не подбивает (на стоке - подбивало) и после прыжка невысокого не пробивает.

Надеюсь маятник не отвалится  :ph34r:

Вообще рекомендуется 8. Но операция по смене масла, и давления в амортизаторе рекомендуется выполнять в сервисном центре. Описана эта процедура будет в руководстве по ремонту.

[YKhmelevsky]

Самое смешное, что, так называемые, дилеры ВМ имеют ровно столько же информации по ремонту мотоциклов балтмоторс, сколько и мы. Читают те же сайты и интернет. И я должен им доверить ремонт своего мотоцикла, когда они номер масляного фильтра у меня узнавали?

Нет уж, все данные, необходимые для ремонта и обслуживания должны быть в руководстве пользователя.

Ну, или в договоре на покупку мотоцикла должна быть чётко обговорена ответственность дилеров за отказ в обслуживании в связи с отсутствием запчастей или документации.

Да и гарантия на мотоциклы балтмоторс в настоящее время не стоит бумаги, на которой написана.

Даже за рубежом сервисмануалы доступны потребителям, хоть и за деньги. И это при реально работающей дилерской сети, о которой балтмоторсу не приходится и мечтать.

Кстати, за прошедшее с открытия этой темы время можно "Войну и мир" написать. Интересно, когда появится инструкция по эксплуатации?

[TOPOR]

Внести каталожный номер масляного фильтра в руководство по эксплуатации хорошая мысль. По срокам прошу быть внимательнее, я уже указывал,

 

Будет два документа.

 1 - Руководство пользователя. Будет содержать информацию по эксплуатации, обслуживанию, несложному ремонту. Как и версия для 200ки. Ваши советы однозначно будут учтены. Комплектоваться новыми руководствами мотоциклы будут с осени 2014 года. И также будет электронная версия. В свободном доступе будет раньше.

 2 - Руководство по ремонту. Будет в печатном виде распространятся через дилеров, и скорее всего будет в свободной продаже. Хотя не исключено, что кто нибудь отсканирует и выложит в свободный доступ электронный вариант.

По поводу руководства по ремонту, это не "Война и мир", а документ, и ошибка в котором может стоить достаточно дорого. Всему свое время.

[YKhmelevsky]

Спасибо за комментарий по срокам.

[Anderer]

TOPOR, ну как там с руководством по ремонту? Дело двигается? Или уже не стоит надеяться?
ЗЫ: Не сильно критично, конечно, оно нужно, есть же португальская версия. Но с португальского запарило переводить :)

[TOPOR]

Работы идут по плану. Большинство интересует конечно же не руководство пользователя, а руководство по ремонту. Так вот руководство по ремонту будет только сенью. И не исключено ,что к зиме. 

[YKhmelevsky]

Ждём.

[TOPOR]

Всем снова здрасте. Ситуация такая, руководство сменило приоритеты. В первую очередь будут выполнятся другие работы, руководство по мотоциклам Чинчи откладывается. Вот такая горькая правда. Приношу свои извинения за напрасные надежды. 

[KAlex014]

дак как бы надеяться на бм вообще смысла ни какого не вижу :D мот продали- бабки получили, а все остальное- пусть лесом идет! а как его обслуживать и главное чем- догадаются, народ то у нас рукастый же. Кто нибудь знает хотя бы зазоры клапанов какие должны быть на 250, а то хочу проверить, как они, а инфы достоверной нет

[Magellan]

Кто нибудь знает хотя бы зазоры клапанов какие должны быть на 250, а то хочу проверить

Попадалось мне http://www.china-moto.ru/forum/topic/3076-faq-bm-250-enduromotard/#entry34933

[KAlex014]

рад бы поверить, что цифры достоверны