WELS ZT250XT

[Mx-max]

Сегодня распотрошил содержимое клетки, потихоньку раскладываю, света на гараже нет, после работы хрен чего успеешь, жду выходных. Так вот, при разборке нашел одну интересную штучку: откуда это?
И еще вопрос: трубка отвода картерных газов обычная должна быть или вот такая ебулда, как у меня?

[ПетровичЪ]

Да, ебулда ставиться конусом вниз.. но без доп шланга ребус сей не решается.. Штучка с тормозного цилиндра заднего тормоза

[freeman9121]

Думаю 2.0 при 110 веса будет мало. На защите цепи сегодня только глядел - 2.25 что ли надо качать перед и 2,5 зад. А если с пассажиром то 2,25 перед и 2,8 зад.

Езжу как токово один , и езжу не на стоковой резине , точнее перед сток , а зад Мишлен кроссовая, качаю обе по два , езжу в основном по бездорожью и грунту , все нормально , а по 2.5 качать это уже через чур!

[Mx-max]

Езжу как токово один , и езжу не на стоковой резине , точнее перед сток , а зад Мишлен кроссовая, качаю обе по два , езжу в основном по бездорожью и грунту , все нормально , а по 2.5 качать это уже через чур!

Он по асфальту ездит, тем более 110 вес - 2,5 мПа в самый раз.

Помаленьку начал сборку мота, обкатываю по 5-10 минут на гараже, пока прокладываю проводку, обвес прикручиваю и болты тяну. Запуск с кика просто изумительный, боялся что будет брыкаться как ттр-250-1 (2012), но нет, все мягко, легко запускается. Находишь точку, когда поршень идет с небольшим усилием, делаешь добрый толчок и вуаля - мотор шепчет.

А еще помимо всяких потертостей на пластике, колесах и прочем, у меня оказался перебит передний тормозной шланг, вот, можете полюбоваться - это я выставляю претензию продавцу:

https://vk.com/wall-16901707_2184

[Mx-max]

Собрал таки свой мот, и как обычно оказались лишние детали, не подскажете откуда они? Гайка похожа на ту, что на передней оси, но там уже стоит точно такая же, а шайба я так понял от нее же, только я не воткнул.
И еще вопрос - глохнет на холодную, приходится держать дроссель приоткрытым, на горячую нормально работает, может стоит поднять иглу?

[freeman9121]

Собрал таки свой мот, и как обычно оказались лишние детали, не подскажете откуда они? Гайка похожа на ту, что на передней оси, но там уже стоит точно такая же, а шайба я так понял от нее же, только я не воткнул.

И еще вопрос - глохнет на холодную, приходится держать дроссель приоткрытым, на горячую нормально работает, может стоит поднять иглу

С гайкой не подскажу, а вот глохнуть он у всех глохнет со стоковым карбом , здесь многие перешли на PZ30 с ускорительным насосом , щас на холодную заводится спокойно без газа и заслонки ! 

[ПетровичЪ]

И еще вопрос - глохнет на холодную, приходится держать дроссель приоткрытым, на горячую нормально работает, может стоит поднять иглу?

Поднять иглу не помешает, так как стоковый карб сильно беднит.. ((( свеча оч светлая ((

Установи устойчивые 2тыс\об в вкл дальним светом, должен и холодный получше работать

[Mx-max]

Да как то 2 тыс. это многовато для хх, он уже ехать может при таких)), но по - видимому придется так сделать на первое время. Сегодня все собрал, затянул, прокатился - руль широкий, это конечно хорошо, но низкий зараза, не поэндуришь на таком, угол поворота руля маленький, казалось бы: с таким рулем на пятачке можно развернуться, ан нет - по факту еле еле поворачивается. Зеркала стоковые - говно, и стоят низко, могу наверное свои подмышки в них рассматривать)). Запускается и едет отлично, пластиковые лопухи удары веток и кукурузы держат, даже малость в гараже уронил на стену - пока целы. Резина, после кроссовой "митас", по грязи идет как корова по льду)). Центр тяжести очень высокий, да еще и очень тяжелый сам мот. Непонятное еще и заднее колесо - как будто там должен быть тормозной барабан. Сигнал зато громкий)).
А вообще нарисовалась проблема: при отпускании сцепления (оно кстати в самом конце ручки берет, пока не дал ладу, как отрегулировать трос) мотоцикл сперва плавно набирает ход, а потом на финальной точке хода рычага он как будто встречает какое то сопротивление, и если дроссель не открывать сильнее, то со злым хр-р-р-р глохнет, если чуток приоткрыть гашетку, то с таким же звуком продолжает ехать, если сильно открыть газ, то совсем не чувствуется. Травить сцеплением не дает, либо глохнет, либо слишком быстро едет. Звук как скрежет или звяканье какое то, идет со стороны ведущей звезды, крышку пока не снимал, завтра попробую заняться.

На скорости такой беды не наблюдается, НО, если при переключении вверх, скорость меньше чем должна быть на этой передаче, то чувствуется какой то рывок или вздергивание (ну скажем если на 20 км/ч включить сразу 3 передачу). Да и 2, если 20 не разгонишь с таким же ударом/звяканьем включается.
Я понимаю как должен вести себя двигатель, если ему не хватает скорости на большой передаче - он дергается, но едет, а тут как удар какой то. Боюсь как бы не со сцеплением чего.

[ПетровичЪ]

Травить сцеплением не дает, либо глохнет, либо слишком быстро едет. Звук как скрежет или звяканье какое то, идет со стороны ведущей звезды, крышку пока не снимал, завтра попробую заняться.

Все ждут когда этот скрежет выйдет наружу.. :) Надо гуще масло лить(15-20w50) и по макс в окошке с плюсом.. - легчает, да и подтравливать все завязали установив большие звезды

Руль меняй с пита ттр250 в ФAK(е) есть ссылки, разворачиваться легко - наклонил и газку(только потренироваться надо)

Со сцеплением есть догадки - там или диски не докладывают(6 или7 спорно) или пружины разножесткие.., ну и люфт корзины имеется с завода, втулка там поганая на валу :unsure:

Изменено 31 июля, 2016 пользователем ПетровичЪ

[Mx-max]

Вот оно что, то есть ждать пока умрет? Перспектива безрадостная, неужели на ттр 250р такая же борода, вроде не слышал...

П.С. ттр 250-1 это не пит, pit bike дословно "мотоцикл ямы", что то малнькое, типа ттр 125, бсе, там кайо 140.

[DIR]

Тоже трещало и раздрожая настораживало ) залил .https://www.suprotec-pro.ru/products/mim/suprotek_mototec_4/     Масло у нас по любому 10W60 как минимум .незаметно прошло и щас нормально стало .хотя эксплуатация просто жостская и по жаре .обкатывался весной по прохладной погоде .         Там люди скользят  спускаются .

[DIR]

на горизонте поддъёмчик .туда домой ехать нужно ) вот резина задняя уже как арбуз лысая.Но сцепление перестало трещать ))

[Mx-max]

на горизонте поддъёмчик .туда домой ехать нужно ) вот резина задняя уже как арбуз лысая.Но сцепление перестало трещать ))

Красиво там у вас! Обалдеть, и ты там его эксплуатируешь?) И как ведет себя в гористой местности, карбы ж вроде к таким вещам чувствительны...

Да уж, резина вижу - совсем лысая  :D.

П.С. Сегодня ослабил натяг цепи (с чего то была как струна), звяканье потише стало, мож обкатается и тоже пройдет...надеюсь.

На выходных все ж таки надо отрегулировать трос сцепы, не нравится мне в самом конце, а рычаг возвращается аж с отстрелом.

[freeman9121]

Красиво у вас там , а со сцепой таже беда ток под конец ближе , и если гдето вот так чуть подтрафить то шелест ли ,хрут сли как будто шестерня об шестерню цепляет , и на 1 и на 2 такое в особенности !

[Mx-max]

Во во во, ты меня понимаешь)), на 3 тоже такое может быть, если рано переключается (с 20 км/ч например).

Кстати забыл сказать - откалиброван спидометр: ну пока обкатка больше 40 не езжу, но в этом диапазоне показывает идеально, сравнение производил по gps.

[freeman9121]

Во во во, ты меня понимаешь)), на 3 тоже такое может быть, если рано переключается (с 20 км/ч например).

Кстати забыл сказать - откалиброван спидометр: ну пока обкатка больше 40 не езжу, но в этом диапазоне показывает идеально, сравнение производил по gps.

НУ да и на 3 тоже иногда но не так часто , то что оно в кнце привыкнуть можно а вот с этой штукой не приятно , буду заливать масло погуще и супротека плесну !)))

[Mx-max]

Если честно в супротек не верю, вернее верю что может "заделать" задиры и износ в ЦПГ, но на сцепление я не думаю что он как то повлияет. В любом случае попробуй, думаю хуже не будет, и с нами поделишься - что вышло).

[freeman9121]

Если честно в супротек не верю, вернее верю что может "заделать" задиры и износ в ЦПГ, но на сцепление я не думаю что он как то повлияет. В любом случае попробуй, думаю хуже не будет, и с нами поделишься - что вышло).

Ну он действует как бы не чисто на ЦПГ а конкретно на все трущиеся части

[Mx-max]

Настроил зеркала, поехал на работу, по дороге обнаружился неприятный момент - периодически не втыкается 3 передача, через раз. Раскручиваю двиг тысяч до 4, только тогда втыкается. Было у кого такое?

[Mx-max]

Все, разобрался с передачами! Первый день катал в шлепках резиновых, второй в кроссовках, а на третий, сегодня - в мотоботах. После переключения с 1 на 2, носок ноги остается под рычагом кпп, что бы дальше вверх щелкать и он не возвращается на место  :lol: , переставил лапку как положено, отрегулировал сцепу - теперь срабатывает на 3/4 хода рычага. Нейтраль кстати отменно ловится и на ходу и стоя, масло использую Texaco Havoline 4T motorcycle 10w-40. Хруст при повышении передач продолжается, зеркала смог настроить более - менее сносно. Передняя вилка дубовая, задний амморт распустил до конца (что бы носками до земли хотя бы доставать), поэтому очень мягкий. Тормоза отстой, хотя может это из-за повреждения переднего шланга. Динамика неплохая при разгоне, на холодную приходится держать дроссель приоткрытым.