Система питания (карбюратор, воздушный фильтр, бак) Irbis TTR250R

[Bankir]

Не знаю как тут копировать сообщения, но это написал grot777. Цитирую: Двигатель холодный. Лапку карбюратора вверх.  Включаем зажигание. Чуть-чуть газа и заводим. Как заведется, газа не добавляем - стараемся держать устойчивые обороты. . Немного поработал, лапку чуть ниже. Двигатель сразу прибавит оборотов. Ещё немного погреть и лапку вниз. Поехали. 

У нашего карбюратора нет механической связи между воздушной и дроссельной заслонкой. Вспомните карбюратор автомобиля с механическим подсосом. Там, когда мы вытягиваем шток подсоса, воздушная заслонка закрывается, а дроссельная чуть приоткрывается. Вот по-этому и нам приходится  - на нашем мотоцикле, при поднятой лапке воздушной заслонки - она в этом положении закрывается, чуть-чуть открывать дроссельную ручкой газа. 

Все верно сказано: у меня также -после того, как немного поработает на верхнем положении, двиг начнет захлебываться и когда только переведешь в среднее положение, то сразу заметишь, что двигу стало лучше дышать и обороты при том же углу поворота газа (гр10-20) действительно увеличатся. Чуть прогазуешь и пробуй отпускать ручку, на теплом двиге уже будет работать устойчиво, после этого можно начинать двигаться. Ну и через минуту уже опускаешь совсем вниз и погнал...

[Besedin Pavel]

Да у меня так же. А как хочется, что выкатил, рычажок вверх, газку поддал, завел, чуть чуть поработал, в середину опустил и он, на 3000-4000 прогревается. Так то удобно

[evil_laugh]

Это другой карб надо

[Besedin Pavel]

Тоесть на нашем никак это не сделать?

[Bankir]

Ну, здесь слово "никак" к русскому мужику не применимо, он и из свеклы карбюратор  сделает. Это уже зависит от принципиальности. Можно просто фиксатор ручки газа смостырить или каналы насверлить.

[Besedin Pavel]

Ну, здесь слово "никак" к русскому мужику не применимо, он и из свеклы карбюратор сделает. Это уже зависит от принципиальности. Можно просто фиксатор ручки газа смостырить или каналы насверлить.

Ахахах) вот это точно!) Спасибо)

[Гоша1001]

Я просто винтом на прогреве прибаляю, после прогрева убавляю. Это сейчас когда холодно, летом он и так нормально молотит на холостых.

[Гапоненко Андрей]

я сейчас,по холоду ,при запуске на полностью закрытой (верхнее положение рычажка) заслонке просто держу чуть приоткрытым газ в течении минуты или того меньше до 20-25 градусов (по термометру),пото

[Гапоненко Андрей]

что то с постом.....почему то не отправился полностью). закончу....потом на среднем положении рычажка прогреваю до 40-50 градусов уже без газа,ХХ держит сам отлично,ну и затем рычажок вниз и поехали. 

[greshnik]

Вот решил проблему настройки карба

[Hold]

Себе одел колпачок от иглы, в колпачок снизу вплавил кусочек проволоки, чтобы наглядно видеть и чувствовать пальцем, сколько оборотов сделал. Регулировать получается только в перчатке - цилиндр жарит. Одевать колпачок лучше чуть подогретым, он тогда более пластичный, не колется.

[Гапоненко Андрей]

Себе одел колпачок от иглы, в колпачок снизу вплавил кусочек проволоки, чтобы наглядно видеть и чувствовать пальцем, сколько оборотов сделал. Регулировать получается только в перчатке - цилиндр жарит. Одевать колпачок лучше чуть подогретым, он тогда более пластичный, не колется.

да...именно. перебрал варианты предложенные здесь(еще раз всем спасибо) и сам допер до колпачка от иглы(мы думаем одинаково), одна проблема)))) у меня рука,без перчатки с трудом пролазит туда,а в перчатке вообще пальцами пошевелить не могу)))) 

[Hold]

У меня лапа гигантская, и то пролазит. В обычной стройтельной перчатке. С левой стороны мотоцикла. С правой никак не подлезть.

[Гапоненко Андрей]

У меня лапа гигантская, и то пролазит. В обычной стройтельной перчатке. С левой стороны мотоцикла. С правой никак не подлезть

значит нужно сравнить либо лапы, либо мотоциклы))))    ну что же....буду тренировать пальцы)))

[evil_laugh]

На прошлой неделе чот ковырял мот по мелочи (ну там масло поменять, цепь смазать и т д) и стукнуло мне в голову открутить стакан на топливном кранике. Дай, думаю, откручу посмотрю, что там с фильтром и насколько много дерьма китайцы забыли в баке с завода. Пробег мота порядка 14 тыщ по асфальту.

 

Открутил, а фильтра-то и нетути. Тупо голый стакан-отстойник, в который из краника идёт трубочка диаметром в стержень от шариковой ручки. И хрен бы с ним, с этим фильтром (вернее, его отсутствием), но на дне отстойника я обнаружил некую отвратную зелёную субстанцию вперемешку то ли с песком, то ли с грязью. Ну, её-то я помыл и почистил, то дело ясное, но мысль заработала в сторону улучшения, и решил я поставить на мотик топливный фильтр.

 

Опуская баталии о том, что якобы фильтр не пропустит безин в бак, скажу, что воткнул я в разрез шланга вот такой бошевский фильтр от таз2108. Фотку с размерами нашёл только такую, но бошевский фильтр идентичен.

 

По идее, такой фильтр неплохо бы ставить строго вертикально, иначе возможны проблемы с топливоподачей. Но, рассудив здраво и приняв во внимание расход топлива - поставил его почти горизонтально с небольшим уклоном. Бачок тормозного цилиндра пришлось отвести в сторону и закрепить стяжкой к раме. Штатный шланг со скрипом и силиконовой смазкой, но налез на меньший по диаметру штуцер.

Оставлял в баке пару литров топлива, всё едет нормально. Проехал пока километров 400 с ним.

[Hold]

Стоит подобный фильтр, стоит горизонтально, почти лежит. Никаких проблем с подачей топлива не было. Перед сезоном поменял, стоит копейки.

[ShAmAn2014]

Всем привет! Такая проблема: из шланчика на карбюраторе бензин тёк, завелся перестало, но теперь глохнет и значительная потеря мощности на высоких оборотах.В чём проблема?

[Bankir]

Запорная игла не держит, что то попало под нее. Разборка с промывкой поможет.

[ShAmAn2014]

Запорная игла не держит, что то попало под нее. Разборка с промывкой поможет.

Попробуем, спасибо

[Chumaher]

приветствую, на днях снимал карб чистил, и обнаружил такую особенность: внутренний диаметр карбюратора 30мм, коллектора 30мм, а на голове снаружи 30, а внутри 25мм, получается что впускной канал на голове сделан как выпускной, по моему это не правильно, думаю расшорошить до 30мм со внутренней части но не кругом а овалом. кто что скажет по этому поводу? или не стоит игра свеч?