Racer Enduro RC200XZT

[Bankir]

Еще несколько минут видео с покатушек:

[tandreo]

Еще несколько минут видео с покатушек:

Подбираю себе эндурку.с птс.

Посему вопросы к тебе и остальным эндуровцам.

1) Ирбис ттр 250 чем отличается от Racer RC200XZT? В какую сторону?

2)Есть ли ПТС на рейсере?

3) Какой мот посоветуешь из :кайо т2, ирбис ттр250р, Racer RC200XZT, рейсер 250(200) пантера?

Вес 85кг, рост 174см.

ПС мот нужен для повседневного использования в деревне и окрестностях, в том числе и по полям. (фермер я).

Моты я уважаю.

[Bankir]

Если принципиально нужен с ПТС, то из перечисленного Ирбис ТТР250Р и Рейсер Пантера вроде с ним идут.  ТТР покрупнее, колеса больше по пересеченке комфортнее. Движка верхневальная - порезвее. Есть откровенные косяки с родным аммортом, цепь тянется, крепление задней звезды к колесу. Но в принципе как ездить, а как лечить на форуме уже расписано. На Пантере не ездил.

[tema007]

Привет всем! Закружился совсем с работой, домашними делами-заботами. За май довелость лишь пару раз катнуть на "кузнечике".

Вот обещанное с первомайских праздников.

Красавчик !!! Жаль у меня камеры нет тоже выставил .

[Mr. Sky]

Ехал по старой железной дороге со множеством туннелей, в темноте туннеля зацепился за шпалу рычагом тормоза, сразу не заметил, что загнул, только на спуске в овраг не нашёл педаль на привычном месте чуть не влупился. дома выпрямил подкрасил, теперь как новый.  

 

В туннелях ещё не растаял лёд.

[Bankir]

Ну вот, а то спрашивал как этот рычаг подогнуть - оказывается об шпалу!!!

[Mr. Sky]

Да, гнётся без проблем.

[dmf86]

Ребята помогите пожалуйста, купил мот с рук бывших хозяин сказал если аккумулятор поменяю на новых то со стартера будет заводиться, но что на новом что на старом стартер крутит но мот не заводиться в чем может быть проблема ? И еще с кика только с 20 раза удается завести (((

[Алексей m]

здравствуйте у меня такая проблема не работает спидометр не знаете в чем проблема может быть?

[Mr. Sky]

Ребята помогите пожалуйста, купил мот с рук бывших хозяин сказал если аккумулятор поменяю на новых то со стартера будет заводиться, но что на новом что на старом стартер крутит но мот не заводиться в чем может быть проблема ? И еще с кика только с 20 раза удается завести (((

Для холодного запуска надо поднять рычаг обогащения на карбюраторе, запустить, после 1 минуты поставить рычаг в среднее положение, прогреть и ехать. Для горячего запуска рычаг всегда внизу. Если всё исправно должен заводиться хорошо.

 

здравствуйте у меня такая проблема не работает спидометр не знаете в чем проблема может

Как не работает, ничего нет на табло или спидометр на нулях.?

[Bankir]

Ребята помогите пожалуйста, купил мот с рук бывших хозяин сказал если аккумулятор поменяю на новых то со стартера будет заводиться, но что на новом что на старом стартер крутит но мот не заводиться в чем может быть проблема ? И еще с кика только с 20 раза удается завести (((

На заводку аккум не влияет, только на стартер, т.е. скорость вращения. На зажигание питание идет от генератора. Поэтому в первую очередь смотри регулировку клапанов и карбюратора. Ну и может принаравливаться надо, может газу откручиваешь много или наоборот, на кик нажимай резче.

[dmf86]

На заводку аккум не влияет, только на стартер, т.е. скорость вращения. На зажигание питание идет от генератора. Поэтому в первую очередь смотри регулировку клапанов и карбюратора. Ну и может принаравливаться надо, может газу откручиваешь много или наоборот, на кик нажимай резче.

Спасибо Дмитрий и Mr. Sky теперь с кика заводиться нормально (просто резко надо было и с прыжка , я просто дрищеват немного вес 60 кг ) и еще токая особенность без аккумулятора заводиться лучше .Но со стартера не заводиться жужит крутит но не цепляет  

[Bankir]

Сегодня, после продолжительного перерыва, выбрал время и пару часиков покатался по полям-лесам. Очень понравилась 15 зубовая ведущая звезда в чаще леса - ползет уверенно, сцепой иногда только пользуешься  (Что еще удивило - на трассе легко до 100км\ч по спидометру разогнался, но движек уже визжит). Только вот мотоботы точно надо - пару раз в траве в пеньки подножками втыкался, да в сук напоролся так, что чуть не свалился на бок.

 А теперь о падениях. Все как в роликах с ютуба (жаль камеру с собой не брал, но может к лучшему - целее будет!): поднимался на окраине леса из карьера, переборщил со скоростью, на выходе взлетаю, сбрасываю газ, чтобы мот при приземлении принял горизонтальное положение (классика), и вдруг вижу перед собой не ровную площадку, а полуметровые рвы сделанные для ограждения леса от пожара. Приземлился в окурат передним колесом туда и соответственно далее делаю вместе с мотом сальто через руль.  Падение обошлось без последствий, лишь чуть царапнул пластик на защите рук. Тут же при переезде этих рвов (видимо еще в горячке), поднялся в свечку и зацепился хвостом за землю, отломив подсветку номера (хрупкий там пластик). И в завершение всей поездки, нелепо расстелился у себя в ограде, неудачно затормозив передком после выпендрежного въезда на заднем колесе! Загнул руль (пластилиновый). Открутил перемычку и просто руками выгнул его на место!

Проехал непрерывно 2ч 10мин, 35км, сжег  2 л бензина.

[Mr. Sky]

Да, это у тебя невезучая полоса, Я тоже через руль летал 3 раза на питбайке и удачно можно сказать, сам всегда ни царапинки и мот целый но с царапинами, на рейсере не дай бог, мне кажется он сразу погнётся, потрескается, тяжёлый однако.

В субботу на рейсере переезжал одну лужу и чуть было через руль не перелетел, она оказалась резко глубокая, как чувствовал скорость перед ней сбросил, зад мота поднялся выше головы, сам еле удержался.

[Bankir]

Просто был праздник Святой Троицы. Как говорят: Бог Троицу любит. Вот я и три раза и приложился!

[егерь]

Просто был праздник Святой Троицы.

Как говорят: Бог Троицу любит. Вот я и три раза и приложился!

О как! А я то думаю - Чего это на кладбищах народу столько...

Кстати тоже приложился, прямо возле ворот какого-то кладбища (накопали там ступенек на склоне, а я, в траве-то, и не увидел) - "Публика неистовствовала!" :D

[Bankir]

Немного отойду от темы. Сколько себя помню, на каждой двухколесной технике (начиная с Левушки в 4 года) хоть раз да прикладывался, но о-очень редко. А тут вдруг в течение 2-х часов три раза! Не та техника пошла (иль я уже не тот :D )

р.s. Самые запоминающиеся падения были 1)на Иж-ПС (только начинал гонять). После проверки тонких настроек карбюратора МИКУНИ, не удачно оттормозился со скорости 140км\ч и невписавшись в поворот ушел в кювет с последующим прыжком с бугра под откос высотой 1,5м на скорости примерно 50 км\ч. Приземлился на передок, и затем так въехал в заросший в траве диван (пружины), с последующим кульбитом. Сам почти целый (немного поранил ногу, кусок дерна под забрало шлема, ну и измарался по траве), у мота зеркало, поворотка, подножка, руль набок, ободок фары (все восстановлено было без проблем).

2) На Яве (уже года через 3-4 после вышеописанного случая). Возвращался с Горного Алтая по Чуйскому тракту ( в полной загрузке с багажником- два боковых ящика и сверху здоровый рюкзак), на одном из мостиков через ручей словил гребенку в повороте на скорости под 90 км\ч, падать не стал, а решил уйти в кювет (там большой арык вдоль дороги проделан был, а за ним тополя росли для укрепления). В общем, спрыгнул туда, тут и спасла меня стоявшая кроссовая вилка от Чезета, сработала до упора, но перевернуться не дала, так я и выехал по арыку вдоль тополей целым и невредимым.

[tema007]

Сегодня, после продолжительного перерыва, выбрал время и пару часиков покатался по полям-лесам. Очень понравилась 15 зубовая ведущая звезда в чаще леса - ползет уверенно, сцепой иногда только пользуешься  (Что еще удивило - на трассе легко до 100км\ч по спидометру разогнался, но движек уже визжит). Только вот мотоботы точно надо - пару раз в траве в пеньки подножками втыкался, да в сук напоролся так, что чуть не свалился на бок.

 А теперь о падениях. Все как в роликах с ютуба (жаль камеру с собой не брал, но может к лучшему - целее будет!): поднимался на окраине леса из карьера, переборщил со скоростью, на выходе взлетаю, сбрасываю газ, чтобы мот при приземлении принял горизонтальное положение (классика), и вдруг вижу перед собой не ровную площадку, а полуметровые рвы сделанные для ограждения леса от пожара. Приземлился в окурат передним колесом туда и соответственно далее делаю вместе с мотом сальто через руль.  Падение обошлось без последствий, лишь чуть царапнул пластик на защите рук. Тут же при переезде этих рвов (видимо еще в горячке), поднялся в свечку и зацепился хвостом за землю, отломив подсветку номера (хрупкий там пластик). И в завершение всей поездки, нелепо расстелился у себя в ограде, неудачно затормозив передком после выпендрежного въезда на заднем колесе! Загнул руль (пластилиновый). Открутил перемычку и просто руками выгнул его на место!

Проехал непрерывно 2ч 10мин, 35км, сжег  2 л бензина.

По поводу руля . Приварил перемычку из нерж. трубки дм 10  теперь хер согнеш

[tema007]

Просто был праздник Святой Троицы. Как говорят: Бог Троицу любит. Вот я и три раза и приложился!

В эту троицу походу все приложились  спасала черепаха со шлемом , а еще у нас кент один 3 раза искупался в лужах

[Витек]

Доброго времени суток !!!Принимайте в ряды райсероводов!!!Наконец-то осуществил давнюю мечту купил себе китайчика,правда б/у за 20 тыров с пробегом всего 1000 км мот отличный,резвый просто песня, воткнул карб с квадрик 250, на каждой передаче рвёт из под себя, вобщем-то восторга небыло границ до вчерашнего дня после дикого прохвата по непреодолимым бродам появился цокот в головке и валит дым с выхлопа.Господа форумчяне помогите советом куда лезть и как вылечить моего железного китайчика, если судить по авто то кольцами пришёл кирдык,может я неправ поправьте просто сам в мототехнике не але

заранее благодарю!!!