Россиянин отправится в 800-дневный кругосветный пробег

[Truver]

30 июля стартует одиночная трансконтинентальная экспедиция российского спортсмена-мототуриста Олега Харитонова. Впереди 150 000 километров, которые Харитонов планирует преодолеть на мотоцикле за 800 дней.

 

Отправиться в свою кругосветную экспедицию, получившую название «The Way» или «Путь», Харитонов намерен в одиночку, без сопровождения, на мотоцикле BMW G 650 GS. Старт путешествия должен состояться в Москве 30 июля. У кругосветного мотопробега несколько целей, первая из которых носит исследовательский и исторический характер — путешественник намерен посетить памятные места и памятники российского культурно-исторического наследия за рубежом. Также он намерен привлечь внимание к возможностям и проблемам самостоятельного мототуризма. Переезжая из страны в страну, Харитонов будет рассказывать о России, популяризировать мототуризм, открывать и описывать новые дороги для тех, кто захочет после него отправиться в путь. И «открывать людям глаза», доказывая своим примером, что «все возможно».

Путешествие будет проходить при поддержке Российского военно-исторического общества, а также Федерального агентства РФ по туризму. В минувший понедельник Харитонов встречался в Госдуме с вице-спикером Сергеем Железняком, который также увлекается мотоциклами и мотопутешествиями. Железняк отметил, что одной из целей этого путешествия является улучшение имиджа и представлений о россиянах за рубежом. Выбранный для мотопробега маршрут, по словам Железняка, уникален тем, что пролегает через наиболее труднодоступные и малопосещаемые регионы мира со сложными природными условиями. Пять материков будут пересечены по своим крайним точкам.

Проехать путешественник намерен через 65 стран, причем более 50% пути запланировано по дорогам с грунтовым покрытием или бездорожью. Сам путешественник рассказал, что сначала намерен проехать через Казахстан и другие страны Средней Азии, затем через Алтай, Монголию, потом через Байкал, БАМ, а затем намерен добраться до Магадана по «дороге на костях», которая была создана заключенными ГУЛАГа. После этого в планы Харитонова входит посетить страны Северной и Южной Америки, Австралию, африканские государства и Европу. Он отметил, что планирует проезжать в день в среднем около 180 километров, однако в некоторых регионах эта скорость может снижаться до 30 километров. Харитонов отметил, что проблем с визами не возникает, поскольку больше половины стран, через которые он намерен проехать, имеют с Россией безвизовый режим. Сложности, по его словам, возникли с такими странами, как Пакистан, Австралия, Канада и Иран. Также в ходе путешествия Харитонов намерен открывать региональные отделения Федерации мототуризма России за рубежом.

Источник: http://auto.mail.ru/moto/news/miscellaneous/2014/06/24/rossiyanin_otpravitsya_v_800-dnevnyi_probeg/

[TTRщик]

На китайце надо было ехать! На БМВ то что.

[arm]

На китайце надо было ехать! На БМВ то что.

Очередная кругосветка на типичном туристе. 

Было бы интересно если бы на китайсе или в конце концов на урале поехал бы...

[bord-51]

Просто человек - разумный, а не мазохист :)

[TOPOR]

да ладно вам... Зайдите на форум KTM щиков... Удивитесь обилию проблем и стоимости их решения. У меня соседу бмв(мот) каждые два месяца в бмв сервис возит. Там большинство операций доступны только при помощи спец-инструмента. Только к официальному дилеру. Так что ехать на БМВ можно только при серьезной поддержке. Финансовой в том числе. 

Там планируется 150 000 км. Это практически весь ресурс гуся. 50 000 км на китайце проехать весьма реально. Купить еще два по дороге. И все равно обойдется дешевле)

[tektoziga25]

Делать было не чего, дело было вечером.

[alekskonv]

На последней передаче Я eboshy и струячу. Девяносто! Больше - ссу. Потому, что я - в лесу.

Подпись, что надо!)))) Угорая, чуть со стула не упал))))

[sord]

Ответы специалистов по мотоциклам марки КТМ и БМВ сразу выделяются. И специнструмент и каждые 2недели и из гаражей не выезжают. Как владелец такого же мотоцикла кроме чувства гордости за соотечественника и его выбор ТС для кругосветки, больше ничего не возникает. Буду следить за ним и его мотоциклом.

У этого мотоцикла дакаровские корни. Мотор так только улучшили. И ещё, этот мотоцикл собирается в Китаец.