Не включается первая передача после запуска на ней

[gko11]

Всем привет. В мото устройстве коробки и прочего особо не шарю. В понимании пока мало имею.

 

Ситуация следующая. Владею мотоциклом Racer Storm rc250xzr.Пробегу 1200км.

 

Перед постановкой на парковку, на заглушеном двигателе воткнул первую. Видимо она воткнулась не до конца. 

И забыл. Прихожу. Включаю зажигание. На приборке горит нейтраль. Запускаю двигатель, и оказывается была первая. 

Заглох. Запускаю на сцеплении, жму вниз, а первой передачи нет. Нейтраль в глухую как ни дави. Причем если толкать в зад вперёд, воткнется, но на приборке нейтраль. Но как только отпускаю сцепление и качу вперёд или даю газу. Нейтраль. Читал где-то, что это нормально, мол где-то зазор какой-то. Однако до такого запуска все втыкалось на ура. Подскажите, сильно это кричино и как чинить.

 

[Летучий Голландец]

Не понял, сейчас все передачи включаются, но постоянно горит нейтраль?

[gko11]

5 часов назад, Летучий Голландец сказал:

Не понял, сейчас все передачи включаются, но постоянно горит нейтраль?

Нет. Работают все передачи кроме первой. Выжато сцепление. Жму вниз, и вижу только нейтраль. Чуть отпущу сцепление едет но раз на раз. Иногда может воткнутся но очень редко 

[gko11]

5 часов назад, Летучий Голландец сказал:

Не понял, сейчас все передачи включаются, но постоянно горит нейтраль?

Что-то на подобии 

[Летучий Голландец]

По этой ссылке человеку советуют не парится... И пример неудачен, потому что на БМВ коробка работает по другому, там какая-то муфта. А у нас ты просто поворачиваешь копирный вал, вилки движутся по фигурным шлицам и передвигают шестерни, замыкая их в том или ином сочетании.

У тебя получается недовключается первая передача и судя по тому, что горит нейтраль, копирный вал остаётся на месте. Попробуй подрегулировать рычаг переключения передач, чуть его приподнять чтобы для включения первой у него было больше хода.

[gko11]

1 час назад, Летучий Голландец сказал:

По этой ссылке человеку советуют не парится... И пример неудачен, потому что на БМВ коробка работает по другому, там какая-то муфта. А у нас ты просто поворачиваешь копирный вал, вилки движутся по фигурным шлицам и передвигают шестерни, замыкая их в том или ином сочетании.

У тебя получается недовключается первая передача и судя по тому, что горит нейтраль, копирный вал остаётся на месте. Попробуй подрегулировать рычаг переключения передач, чуть его приподнять чтобы для включения первой у него было больше хода.

В коробку лезть не надо?)

Уже видел по такому мотику в ВК тему, у чувака что-то подобное было из за отломанного зуба на шестерне. Я уже задался вопросом можно ли сняв крышку поменять их на валах не снимая с мотика

[mazepa2000]

24 минуты назад, gko11 сказал:

. Я уже задался вопросом можно ли сняв крышку поменять их на валах не снимая с мотика

Нет,снятие двигателя с полной разборкой.

[gko11]

42 минуты назад, mazepa2000 сказал:

Нет,снятие двигателя с полной разборкой.

Разве открутив крышку сцепления, Я не получу доступ к валам?

[duzz]

13 минут назад, gko11 сказал:

Разве открутив крышку сцепления, Я не получу доступ к валам?

Ты получишь доступ к корзине

[Летучий Голландец]

13 минут назад, gko11 сказал:

Разве открутив крышку сцепления, Я не получу доступ к валам?

Нет, ты получишь доступ к сцеплению и не больше! Если регулировка сцепления и рычага результата не даст, то снимать движок и колоть. Ну или забить на отсутствие первой передачи.

[gko11]

17 минут назад, Летучий Голландец сказал:

Нет, ты получишь доступ к сцеплению и не больше! Если регулировка сцепления и рычага результата не даст, то снимать движок и колоть. Ну или забить на отсутствие первой передачи.

Первая передача есть. Я со второй со всей силы давлю вниз, упираюсь в нейтралку. 

Если катится и тыкать, рано или поздно она воткнется. 

Если стоять на выжатом сцеплении, и тыкать вниз, на приборке горит нейтралка но через раз срабатывает первая передача. Скорее всего заезды при запуске движка стёрлись? 

Понятное дело, докатаю сезон без первой, зимой буду колупать...

[Alex1974]

Сними крышку сцепления, посмотри на фиксатор передач.  Там может быть проблема.

[Летучий Голландец]

1 час назад, gko11 сказал:

Скорее всего заезды при запуске движка стёрлись? 

Ерунда, этого не может быть! Скорее с вилкой может что-то случится.

[gko11]

Проблема решена. При падении прогнулась лапка, а у первой передачи ход оказался длиннее остальных на понижение. Снял лапку, выпрямил, проблема решилась. Всем спасибо большое