Выбор нейка для новичка без опыта

[Rainsistance]

Всем привет! Гоняю по дорогам Поднебесной уже годик на мощном электрическом мотоцикле(тренировался, набирался опыта и учился базовым маневрам). Вот сейчас наконец-то решил стать мужчиной и пересесть на бензиновый байк. 
Насмотрелся видео Хеллхаунда с его агрессивной ездой и понял, что стили вождения у нас практически совпадают(упор не на быструю езду, а на маневры и проходы в междурядье), поэтому от идеи взять с салона спорт от QJMotor отказался в пользу Б/У нейкеда. 
Прошерстил площадки по продаже и статьи, сделал для себя список +- подходящих нейков и теперь нуждаюсь в совете от опытных людей. Какой мотоцикл можете посоветовать из перечисленных, если учитывать, что браться будет Б/У? Мотоцикл собираюсь брать на 1-2 года постоянного использования, то есть в год кататься я буду практически каждый день (на учебу + по делам). Сезон длится круглый год, максимум - перерыв на пару дней, когда выпадает снег либо идут сильные дожди. 
 

Параметры водителя:

Рост: 190

Вес: 105кг 

Опыт вождения: 0 сезонов на бензе, 1 сезон на электрическом спорте

 

Список заинтересовавших мотоциклов:

Yamaha MT-03

KTM Duke 390

KTM Duke 250

Kawasaki Z250SL

BMW G310R

Yamaha MT-07

CFMoto NK250

CFMoto NK400

[Гоша1001]

в списке отсутствует баджаж доминар 400, вот его и посоветую.

[Rainsistance]

2 часа назад, Гоша1001 сказал:

в списке отсутствует баджаж доминар 400, вот его и посоветую.

Есть две проблемы:

1. Его почти невозможно найти в Китае

2. У меня слабое доверие к индийским мотоциклам

[Летучий Голландец]

Сдается мне ты не там вопросы задаешь! Здесь люди ездят на китайцах и в подавляющем большинстве на чекушках, а ты спрашиваешь о японцах и европейцах...

[Сергъ]

6 часов назад, Rainsistance сказал:

Всем привет!

Вообще не понятно зачем тебе бензиновый мотоцикл. Ездить на учёбу и по делам(город, пригород) проще на электричке, ещё проще и комфортней на скутере. Если погонять вечерком(у вас можно гонять?) или съездить в соседний город, тогда чем больше - тем лучше(Ямаха 07). Путешествовать экономно мотак 400-750 кубов. Всё что до 400 кубов, твоя электричка выигрывает. Разъясни зачем тебе бензиновый мотак(мужчиной от него не станешь это точно

[Rainsistance]

6 часов назад, Сергъ сказал:

Разъясни зачем тебе бензиновый мотак(мужчиной от него не станешь это точно

Батареи, даже дорогущие, не держат сильную нагрузку и долгие поездки. А из-за увеличенной емкости батарей заряжается мотоцикл примерно 14-15 часов до полного и проезжает 80км (50 в агрессивном темпе). К тому же на нём не выехать за город попутешествовать, так как отсутствие зарядочных портов для меня - фатальная проблема и заряжаться придется 12 часов минимум, вместо 5 минут на заправке. А я планирую побольше путешествовать по разным городам/пригородам и смотреть, что там и как.
Да и любые тусовки мотоциклистов на электрички смотрят как на *******(плохой мотоцикл), а одному кататься удовольствия нет. 
Плюс на электричке постоянно может закоротить что-то в системе из-за воды. Причем закоротить может и двигатель, поэтому в дождь никуда не поедешь, даже просто по лужам кататься опасно. 

Гонять прям я не намерен, так как отдаю предпочтение небыстрой, но агрессивной езде. И электромотор такой темп очень не жалует и быстро теряет ресурс. 
Как-то так.

Изменено 17 августа пользователем Rainsistance

[Rainsistance]

7 часов назад, Летучий Голландец сказал:

Здесь люди ездят на китайцах и в подавляющем большинстве на чекушках, а ты спрашиваешь о японцах и европейцах

Так как я живу в Китае, найти китайский мотоцикл для меня - проще простого. Только из китайских нейкедов я видел только серию NK от CFMOTO и пару моделей от QJ. Новые стоят космических денег, а б/у подозрительно дешевые, вот доверия и не вызывают. Если есть владельцы китайских нейков, я бы с радостью послушал их мнение. 

[Сергъ]

3 часа назад, Rainsistance сказал:

б/у подозрительно дешевые, вот доверия и не вызывают

Это зависит от вашего законодательства, требований к тех осмотру(какие требования к состоянию старых мотаков для допуска на дорогу), политики производителей(насколько дорого проводить тех обслуживание у официалов), насколько развита индустрия ремонта мотоциклов(есть ли мастерские, есть ли запчасти и как дороги, есть ли возможность ремонтировать самому). Изучи эти вопросы, тогда по маркам будет расклад в голове.

3 часа назад, Rainsistance сказал:

Новые стоят космических денег,

А у нас все говорят, что у вас дешёвые мотоциклы.

12 часов назад, Rainsistance сказал:

У меня слабое доверие к индийским мотоциклам

Половина твоего списка сделана в Индии(KTM Duke 390, KTM Duke 250, BMW G310R - это точно, маленькая ямаха и кавасаки возможно тоже).

3 часа назад, Rainsistance сказал:

отдаю предпочтение небыстрой, но агрессивной езде

Всего ближе к этому KTM Duke 390, насколько я знаю, он прям для этого и сделан, хотя ты мужик крупный, так что сам примеряйся. Меньше 400 кубов не советую, тебе бы 600-750 кубовый думаю подошёл бы в самый раз. Хотя это всё субъективно, есть возможность - тестируй, жопотест самый важный!!!

[Rainsistance]

7 часов назад, Сергъ сказал:

Изучи эти вопросы, тогда по маркам будет расклад в голове.

Это всё тут развито до невероятных масштабов. Когда искал мотоцикл, мне подсказали, что б/у китайцы очень быстро теряют в цене, поэтому такие дешевые, но я что-то слабо в это верю. Есть какие-то советы, как определить, что мотоцикл не развалится спустя месяц после покупки?

 

7 часов назад, Сергъ сказал:

10 часов назад, Rainsistance сказал:

 

А у нас все говорят, что у вас дешёвые мотоциклы.

Если сравнивать с Россией - да. Новый NK400 где-то в районе 30000 юаней будет стоить. А б/у 7000-8000, вот и отношусь с подозрением. У меня бюджет ограничен, где-то в районе 10000 юаней, поэтому в салоны мне идти смысла нет, а выбрать б/у мотоцикл тяжело, так как нет никаких глубинных знаний о мотоциклах.

7 часов назад, Сергъ сказал:

Меньше 400 кубов не советую, тебе бы 600-750 кубовый думаю подошёл бы в самый раз.

Боюсь я брать 600-700, так как опыта 0 и опасаюсь просто не справиться с мощностью, поэтому хочу начать с простенького мотоцикла. Да и мотоциклы с большими двигателями дорогие для моего бюджета пока что. 

[путник1]

56 минут назад, Rainsistance сказал:

Это всё тут развито до невероятных масштабов. Когда искал мотоцикл, мне подсказали, что б/у китайцы очень быстро теряют в цене,

при заполненном рынке это нормально, а при развитом сервисе и хороших дорогах должно быть много хорошей техники, или углубиться в изучение вопроса, или, что проще, найти знающего человека и купить б/у с небольшим пробегом

[Сергъ]

6 часов назад, Rainsistance сказал:

А б/у 7000-8000, вот и отношусь с подозрением.

Правильно подсказали про местного знающего человека. Но если пока нет знакомых, смотри мотоциклы с историей обслуживания у официальных дилеров(книжка тех обслуживания с печатями и отметками на нужных сроках обслуживания). У нас многие дилеры продают б/у технику сданную в трейд ин(в обмен на новую), обычно эта техника проверена, даже могут дать небольшую гарантию.

[Летучий Голландец]

Если сервисов много, можно перед покупкой на диагностику отогнать. Если хозяин отказывается, значит чё то не то с мопедом.

[путник1]

3 часа назад, Сергъ сказал:

смотри мотоциклы с историей обслуживания у официальных дилеров(книжка тех обслуживания с печатями и отметками на нужных сроках обслуживания

 

2 часа назад, Летучий Голландец сказал:

перед покупкой на диагностику отогнать. Если хозяин отказывается, значит чё то не то с мопедом.

практически все и рассказали, если мот не из дешевых малокубатурников то скорее всего и обслуживался в сервисах, тогда вся история на лицо, при небольшом пробеге отличный вариант в плане цена - качество

[Rainsistance]

17 часов назад, Сергъ сказал:

Правильно подсказали про местного знающего человека. Но если пока нет знакомых, смотри мотоциклы с историей обслуживания у официальных дилеров(книжка тех обслуживания с печатями и отметками на нужных сроках обслуживания). У нас многие дилеры продают б/у технику сданную в трейд ин(в обмен на новую), обычно эта техника проверена, даже могут дать небольшую гарантию.

Понял, буду искать, спасибо!

[путник1]

38 минут назад, Rainsistance сказал:

Понял, буду искать, спасибо!

Ян, отпишись потом, что да как, интересно на чем гоняют коллеги из поднебесной

[Rainsistance]

В 19.08.2024 в 11:14, путник1 сказал:

Ян, отпишись потом, что да как, интересно на чем гоняют коллеги из поднебесной

Как только найду себе подходящий мотоцикл и получу права - выложу обязательно. А так, если интересно, начал вести телеграм, там постараюсь выкладывать всякие мототусовки, если меня на них пустят вообще

[путник1]

1 час назад, Rainsistance сказал:

постараюсь выкладывать всякие мототусовки, если меня на них пустят вообще

знаешь, есть такая поговорка: если где то тебе не рады в дырявых носках, то и в целых приходить туда не стоит. Эт я к тому, что если в какой тусне тебя будут встречать по мопеду или еще хуже по его стоимости, то особо и не стремись туда попасть, может быть начиная от того что просто закрытое сообщество, чисто для своих каких то корешей, или клуб определенной марки, и заканчивая тем, что просто жлобы, с такими вообще не интересно, где люди открыты для общения и рады новым товарищам, там всегда найдешь тех, кто ближе тебе и по духу и по интересам