Не садится ротор на коленвал полностью

[сергей журов]

Не садится ротор на коленвал полностью примерно остаётся 2 мм. Уже поменял два новых ротора и такая проблема, что делать? Искать ещё роторы и пробовать или попробывать под точить посадочной на роторе. На старом роторе посадочной чуть больше примерно на 0,7 мм. 

[a911]

3 часа назад, сергей журов сказал:

Не садится ротор на коленвал полностью примерно остаётся 2 мм. Уже поменял два новых ротора и такая проблема, что делать? Искать ещё роторы и пробовать или попробывать под точить посадочной на роторе. На старом роторе посадочной чуть больше примерно на 0,7 мм. 

 

Просто так "подточить" конусную посадку со шпонкой вряд ли можно.

Тут или искать правильный ротор, или искать хорошего токаря (но такой токарь попросит коленвал, чтоб примеряться во время расточки конуса).

[Летучий Голландец]

 

 

17 минут назад, a911 сказал:

Просто так "подточить" конусную посадку со шпонкой вряд ли можно.

Дружище, квалифицированный токарь сделает за нефиг делать.

Только возникает вопрос - а почему вообще менялся ротор? По сути это сраная намагниченная железяка, в которой просто не чему ломаться! 

Второй момент - ладно, новый ротор выдвинулся на 2мм. Но если он ничего не цепляет, метки на месте, то и фиг с ним! Работает и слава богу!)

[сергей журов]

Меняется из-за того, что при съемке его повредили. Уже три ротора попробовал поставить и все немного не садятся до полной посадки как старый. Первый раз такая проблема. Коленвал вроде диаметр постоянный имеет, я измерил 22 мм., неужели в роторах дело? 

Попробую сегодня так собрать и посмотреть будет ли цеплять и что с искрой.  

И ещё вопрос, промерили статор, показал значение около 245, а на новом показывает 468. При таком показании 245 искра будет? 

Изменено 1 ноября пользователем сергей журов

[a911]

5 часов назад, Летучий Голландец сказал:

 

 

Дружище, квалифицированный токарь сделает за нефиг делать.

Только возникает вопрос - а почему вообще менялся ротор? По сути это сраная намагниченная железяка, в которой просто не чему ломаться! 

Второй момент - ладно, новый ротор выдвинулся на 2мм. Но если он ничего не цепляет, метки на месте, то и фиг с ним! Работает и слава богу!)

 

Нет, все совсем не так просто, как кажется. Подогнать угол + подогнать два конуса для правильной посадки (по высоте) сделать совсем непросто, если, конечно, это не на ЧПУ делается.

Ротор имеет вклеенные магниты, они иногда ломаются и выкрашиваются, отклеиваются и сдвигаются даже (встречал такое несколько раз на оборотистых двухтактных двигателях снегоходов и гидроциклов), возможно и у нас бывает такое.

Ну и посадке - не цепляет, да, и возможно даже искра есть. Но если магниты вращаются не по центру катушек статора, то мощность такого генератора будет намного меньше, лампочка фары может гореть слабенько, на аккумуляторе будет слабая зарядка и т.д.

 

 

[Павел 2206]

Какой двигатель!?!?!?!? Господа,вы задрали уже своими постановками задач! Здесь нет экстрасенсов чтобы угадывать все условия задачи! Допустим на балансирных моторах зазор между шестерней обгонки и дистанционной шайбой зазор 3 мм это норма!

[Павел 2206]

В 01.11.2024 в 14:24, сергей журов сказал:

Меняется из-за того, что при съемке его повредили. Уже три ротора попробовал поставить и все немного не садятся до полной посадки как старый. Первый раз такая проблема. Коленвал вроде диаметр постоянный имеет, я измерил 22 мм., неужели в роторах дело? 

Попробую сегодня так собрать и посмотреть будет ли цеплять и что с искрой.  

И ещё вопрос, промерили статор, показал значение около 245, а на новом показывает 468. При таком показании 245 искра будет? 

Искра будет но говняная,исправный статор должен иметь сопротивление не менее 300 Ом 

[Alex1974]

Я бы проверил, не попало ли чего нибудь в паз под шпонкой. Возможно шпонка не села до конца, вот и не садится ротор.

[сергей журов]

Ребята, всем спасибо, ротор поставил на столько на сколько сел, искра есть, мот завëлся.