Помогите определить деталь под баком на Omaks sk150-8

[Nemeris]

Подскажите пожалуйста, что за фиговина это у меня под баком?.. на аналогичных двигателях таково не видел. Простите новичка.. но ужас как интересно что это))

[егерь]

Клапан дожигателя, дожигатель - это приблуда "для экологии", при недолжном обслуживании-  может негативно сказываться на работе двигателя, обычно его выкидывают нафиг, единственно  - нужно отверстие в стенке цилиндра заглушить.

[Nemeris]

трубка с него под седеньем стяжкой насмерть завязана которая должна  по всей видимости идти на воздухофильтр. ((..  а что значит негативно сказываться на работе двигателя при недолжном обслуживании? 

[егерь]

Ну, видать уже "заглушили")))

Лучше в поисковике задать вопрос, там про это есть много информации. В мануалах тоже есть...

[Nemeris]

Хотелось бы. только про это чудо техники нет ничего.. поэтому и спрашиваю.

[Nemeris]

Почитал. Посмотрел. Понял. Но зато еще нашел не понятное. С двигателя на воздухофильтр через опять чтото))). И почему опять заглушка? и что это такое? Простите еще раз за глупые вопросы.

[егерь]

Непонятно поставлен вопрос.

Но, если шланг выходит из картера и заглушен - плохо - сапун не должен быть заглушен.

Если шланг выходящий из картера, подсоединён к корпусу воздухана, а из воздухана выходит ещё один шланг и он заглушен - это нормально.

[Nemeris]

Непонятно поставлен вопрос.

Но, если шланг выходит из картера и заглушен - плохо - сапун не должен быть заглушен.

Если шланг выходящий из картера, подсоединён к корпусу воздухана, а из воздухана выходит ещё один шланг и он заглушен - это нормально.

Так и есть. Из картера выходит трубка которая соединяется с воздуханом, но через этот "тройник" (или как его обозвать). есть еще одна которая заглушена. Вопрос - а зачем этот "тройник" и нафига эта трубка?

[егерь]

Заглушенная трубка, идущая из нижней части корпуса воздухана, должна свисать заглушкой вниз, собственно трубка эта для слива...Ну, например: вытекшего из картера масла, или воды - если начерпал... - заглушку вынимаешь и сливаешь. А заглушен этот шланг, чтобы через него лишнего не насасывало.

[ВЕГАСОВОД]

На моём Клапан Дожига подсоединён одним шлангом к резинке между головкой и карбом. к одной резинке из 2-ух карбов. И два шланга идут от патрубков глушаков возле головки. На фоте видно. На пробеге  где то... мот начал ехать только до пол-газа... потом провал. Сначало на клапана думал... потом на карбы...всё и вся перековырял... и в инете решение проблемы не нашёл. Решил заглушить дырки на патрубках и трубку к карбу заглушить...то же самое. Решил дать газу пока не заглохнет.... Фильтр воздухана пропитался бензином...обратка пошла. Вобщем наковырялся из-за этой системы дожига. И тоже нигде на мотах с этим движком эта приблуда не стоит. По идеи должно бенз просто в трубу выбрасывать...а наоборот обратка идёт. С подключением к патрубкам как у меня...нельзя глушить. Выкинул этот клапан и трубки с патрубков вывел под движок... мот поехал. Один шланг с тёплым воздухом с этого клапана шёл на воздухан... для более лёгкого запуска в холод и для сушки фильтра. С таким подключением как у тебя... неизвестно можно ли глушить. Если мот не едет после полгаза... то из-за него. Если нельзя заглушить... просто выведи шланг вниз....как я и сделал. А сапун - штука отличная и нужная... скидывает лишнее давление с движка на больших оборотах....чтоб сальнички не текли и не подтекали на жидкой синтетике на больших оборотах. Обычно ставят на моты с балансиром... он давление увеличивает. Клапан дожига под баком а шланги к патрубкам видны...