abm 250 глохнет при открытии газа

[qqqqqwwwww]

Добрый день уважаемые форумчане. Столкнулся с такой проблемой, мот ехал и радовал меня своей резвостью, но в один прекрасный момент он заглох по пути домой и не захотел заводиться. Один час и одна человеческая сила доставили мот в гараж. На улице было -5 градусов, и это наталкнуло на то что в карбюраторе замерз конденсат(качественный бензин). Но после прогрева и чистки карбюратора он так и не завелся. После я заменил воздушный фильтр, результат нулевой. Искра есть, поджал контакт свечи почти в ноль и о чудо мот завелся. Перематерившись отправился в магазин за новой свечей. После установки новой свечи мот не набирает обороты, глохнет при открытии дроссельной заслонки. Газ набирает примерно 60%, потом как будто искра проподает, или бензин заканчивается. Карбюратор перебрал на тысячу раз, результат ноль. Остается или коммутатор или бобина. Плиз может кто сталкивался. Помогите.

[qqqqqwwwww]

Кстати заводится с пол пинка, на холостых работает исключительно.

[Дырчик]

Привет. Карбюратор точно собрал правильно ? Какой нагар на свиче ? Краник бака открывал ? Бензин есть в баке ?

[qqqqqwwwww]

C карбюраторами проблем никогда небыло, да его и собрать неправильно не получиться, поэтому и написал. Свои мотоциклы сам чинил, но такого ни разу небыло. Нагар черно белый. Краник рабочий проверял. Свеча мокрая. Бензин есть.

[qqqqqwwwww]

Сегодня поменял комутатор и катушку зажигания. УРА, заработало. Осталось отрегулировать карбюратор. Может есть какойнить легкий универсальный способ?

[qqqqqwwwww]

оказалось дело было в катушке зажигания. Проверил мультиметром разницы между катушкой б/у и новой нет ни какой, но с новой работает , а со старой нет.

[vovanmotoracer]

 

оказалось дело было в катушке зажигания. Проверил мультиметром разницы между катушкой б/у и новой нет ни какой, но с новой работает , а со старой нет.

Мультиметором катушку толком не проверишь. В тестере напряжение небольшое, и он может пробой на массу непоказать. А вот при образовании высоковольтного импульса в катушке, если она неисправна, сопротивления может не хватить и импульс будет уходить на массу, а не на свечу. Чтобы проверить катушку надо сделать нечто подобное системы зажигания при помоши блока питания на 12в и кондесантора.  

[lekse]

Ребят, подскажите, как выглядит катушка, коммутатор и где их найти.

[qqqqqwwwww]

Ребят, подскажите, как выглядит катушка, коммутатор и где их найти.

Катушка находится под баком, в районе столбика вилки. К нему еще проводок идет, который на свечу одевается:) Коммутатор крепится спереди справа(по ходу мота) от воздушного фильтра под сидушкой.