мотоциклы BSE

[groshhh]

если винты на месте - значит ишите где сосет воздух. потому что по описанию похоже на - бедную смесь.

[Kotoslon]

Бензина не хватает, причин до х и больше:

Крышка бака, пережатые трубки,грязный фильтр, игла уровня, поплавок, главный жиклер,подсос воздуха.....

[groshhh]

в общем ищите почему бензина мало а воздуха много. бывает сосет из под выпускного патрубка. там стоит медное сминаемое кольцо. оно по идее одноразовое

[korvin-m]

Спасибо... Будем искать) Итак собирались почти всю систему питания разбирать.

[скит]

Приобрёл в замен ирбису 250р у камрада  BSE J1. видно что мот другого уровня и сделан более надёжно.....Первый вопрос какие манжеты в вилки с чего подходят?   где преобрести?

[Kotoslon]

Ну вот, в нашей семье стало одним Рыжиком больше - BSE J5 2014г.в. Пока привожу в порядок, надеюсь через пару недель выехать.

[Kotoslon]

Завел сегодня зверюгу, чувствуется дурмашина нормальная. В поисках компрессии снял декомпрессор, компрессия вернулась, да такая,что при открытом газе с кика хрен повернешь. Осталось отстроить карб, перетряхнуть вилку и можно в бой. Колодки тормозные кто нибудь заказывал? От чего подходят? А то я нашел только на Таобао.

[korvin-m]

Это у тебя теперь целый парк BSE))?

[Kotoslon]

Пока два, ещё не знаю оставлю J5 себе или нет. На маленьком - J2 дочь ездит, я пока на тракторе -  ТТР, но давно хочу его поменять - тяжелый очень и пластик из хрусталя сделан.

 

[korvin-m]

Пока два, ещё не знаю оставлю J5 себе или нет. На маленьком - J2 дочь ездит, я пока на тракторе - ТТР, но давно хочу его поменять - тяжелый очень и пластик из хрусталя сделан.

Я с другом катаюсь, он тоже на ТТР, все на моего рыжика заглядывается)))

[korvin-m]

Карб только мой периодически шалит, воздуха периодически хапает где-то

[Kotoslon]

Рыжик круче конечно, но на J2 вибрации от мотора мне не нравятся, мы часто по целому дню ездим... Дочь вообще их не замечает - говорит, что придумываю, она от рыжика в восторге. Если б не вибрации давно купил бы себе J1.

Ну а карб если достанет сильно можно и поменять. У нас на J2 стоит Koso, но провал при резком открытии газа есть, а на трактор я поставил PZ30 c ускорительным насосом- работает без замечаний.

[korvin-m]

Согласен) По поводу вибрации, это конечно жесть, при 80 км руль сложно держать))) при этом на пересеченке это не чувствуешь, только на асфальте))

Я вот думаю, попробовать свой микуни настроить, или выкинуть его на фиг))

[Kotoslon]

Микуни вообще хорошие, но из всех правил бывают исключения... Мы на 125 ттре  со стоковым карбом долго мучились, потом Микуни поставили, винты настроили и забыли, что он есть.

[yuri12]

Здравствуйте, подскажите размеры сальников и пыльников на bse j5 ?

[Kotoslon]

Разбирать вилку буду послезавтра, но что то подсказывает- это они http://www.taomix.ru/catalog/50088001/526324881935/

[Kotoslon]

Перетряхнул вилку.

Пыльник 48х62х13.5

Сальник 48х57,8х9.5х12

Масла залил 275мл, сколько надо - ХЗ, слил 220-230, залил +50мл.

Для того, чтобы разобрать пришлось изготовить ключ с квадратом 51х51.

Порядок разборки:

1. Открутить пробку сверху пера (восьмиугольник на 50)

2. Слить масло.

3. Открутить пробку с иглой и регулировочным винтом снизу пера- ключ торцовый на 21.

4. Сжать перо (я подставил перо в сжатом под тиски)

5. Открутить головку картриджа, ключи 15 и 17.

6. Вынуть картридж и пружину.

7. Открутить боковой стопор в нижней части пера - шестигранник на 3. (на нижнем фото).

8. Открутить бобышку (алюминиевая балда к которой крепится ось колеса). Сидит на фиксаторе резьбы, один держал, второй резким ударом пластиковой киянки по краю бобышки отворачивал. С трудом но отвернули, одному не реально.

9. Снять стакан с сальником и пыльником.

10. Снять пыльник, поддев отвёрткой.

11. Снять стопорное кольцо между пыльником и сальником, с помощью двух отверток.

12. Выдавить сальник с помощью широкой, шлицевой отвёртки.

13. Все детали помыть.

14. Запрессовать сальник с помощью оправки 57х52 (точил из пластика)

Собрать в обратной последовательности.

PS. сальники пока не менял, помыл и укоротил пружины. Вроде не текут, закал в Китае, когда придут -ХЗ.

[yuri12]

Перетряхнул вилку.

Пыльник 48х62х13.5

Сальник 48х57,8х9.5х12

Масла залил 275мл, сколько надо - ХЗ, слил 220-230, залил +50мл.

Для того, чтобы разобрать пришлось изготовить ключ с квадратом 51х51.

Порядок разборки:

1. Открутить пробку сверху пера (восьмиугольник на 50)

2. Слить масло.

3. Открутить пробку с иглой и регулировочным винтом снизу пера- ключ торцовый на 21.

4. Сжать перо (я подставил перо в сжатом под тиски)

5. Открутить головку картриджа, ключи 15 и 17.

6. Вынуть картридж и пружину.

7. Открутить боковой стопор в нижней части пера - шестигранник на 3. (на нижнем фото).

8. Открутить бобышку (алюминиевая балда к которой крепится ось колеса). Сидит на фиксаторе резьбы, один держал, второй резким ударом пластиковой киянки по краю бобышки отворачивал. С трудом но отвернули, одному не реально.

9. Снять стакан с сальником и пыльником.

10. Снять пыльник, поддев отвёрткой.

11. Снять стопорное кольцо между пыльником и сальником, с помощью двух отверток.

12. Выдавить сальник с помощью широкой, шлицевой отвёртки.

13. Все детали помыть.

14. Запрессовать сальник с помощью оправки 57х52 (точил из пластика)

Собрать в обратной последовательности.

PS. сальники пока не менял, помыл и укоротил пружины. Вроде не текут, закал в Китае, когда придут -ХЗ.

Большое спасибо!

[скит]

Михаил респект за проделаную работу.Это J2?

[Kotoslon]

Это j5, на нём вилку потрошил.