Выбор мотоцикла под себя

[Летучий Голландец]

2 часа назад, Sazan сказал:

Брать все равно только весной буду. 

 

39 минут назад, Serge.78 сказал:

До весны многое измениться может, как от наличия модели так и до конечной стоимости.

Целиком поддерживаю Сергея! Если есть желание и возможность - надо брать. Как раз за зиму все проверишь, протянешь крепеж, что то улучшишь и в новый сезон на новом мотоцикле... Сказка!!!)))

[Миша79]

1 час назад, Serge.78 сказал:

До весны многое измениться может, как от наличия модели так и до конечной стоимости. Конец лета - осень самое лучшее время для покупки мота в плане цены, особенное если мот б.у. - есть время подготовить к сезону. А найти можно, по очень привлекательной цене. Человек купил, немного покатал, понял, что не его и выставил на продажу. С января февраля цены уже поползут вверх. ИМХО

Сергей, 1) бу, я брать не хочу. 2) я прекрасно знаю, что к весне все будет по другому. 

Но сейчас брать даже из бу нечего. То что есть сейчас на рынке я не хочу, либо цена не оправдана высока. У меня надежда на то, что к весне или лету, что то выйдет новое из дорожников или проапгрейдят то что уже есть. 

[Миша79]

Понравился S2 Dakar Tekken, такой аля городской кроссовер. Но он без ПТС. Вот глядишь в 22 году привезут с ПТС. 

Ещё как вариант мотоленд скрамблер, но за 141000 мот на 165ом моторе это гарабеж. 

Аля тур эндуро я не очень хочу, они как запасной вариант. 

[Serge.78]

1 час назад, Sazan сказал:

Сергей, 1) бу, я брать не хочу. 2) я прекрасно знаю, что к весне все будет по другому. 

Но сейчас брать даже из бу нечего. То что есть сейчас на рынке я не хочу, либо цена не оправдана высока. У меня надежда на то, что к весне или лету, что то выйдет новое из дорожников или проапгрейдят то что уже есть. 

Ну смотри, б.у бывают разные, я видел варианты с 1 тыс  и менее по пробегу. Из личного опыта, прошлым летом, акурат в августе я взял японца с честным пробегом в 5 тыс. В этом году такой мот продают на 100 тыс. руб. дороже и с пробегом от 35 тыс. км. Разница есть? Конечно, решать тебе, а все мы пожелаем тебе удачи в поисках (без сарказма).

Изменено 5 августа, 2021 пользователем Serge.78

[Zum]

1 час назад, Sazan сказал:

надежда на то, что к весне или лету, что то выйдет новое из дорожников или проапгрейдят то что уже есть. 

На что-то новое цена всегда неразумно заряжена

1 час назад, Sazan сказал:

за 141000 мот на 165ом моторе это гарабеж.

Весной это будет подарок ))

[Акимыч]

23 минуты назад, Zum сказал:

Весной это будет подарок ))

[tim2813]

2 часа назад, Sazan сказал:

Понравился S2 Dakar Tekken

Я голосую за Теккен. Из минусов, кроме отсутствия ПТС, вижу только второй ненужный патрубок глушителя и слабый свет.

 

2 часа назад, Sazan сказал:

Аля тур эндуро я не очень хочу, они как запасной вариант. 

Пускай китайский турэндуро - это мотоцикл с дорожными подвесками, но высокий просвет позволяет штурмовать неровности без страха погнуть трубу глушителя или, не дай Бог, пробить картер.

А, зная слабые места мотоцикла и имея доступ к недорогим расходникам и запчастям, можно сделать его бессмертным.

 

П.с. Думаю, что первое, что испытаешь, когда пересядешь с Альфы на более кубатурный байк - это удивление. 

Нет, не от возросшей скорости (к этому привыкаешь быстро), а от затрат на топливо

 

[Летучий Голландец]

2 часа назад, Sazan сказал:

Аля тур эндуро я не очень хочу

Ну почему?Это, с моей точки зрения, оптимальный вариант и по трассе нормально пилишь и съехать в сторону можно! Мне нравится мой Гарпун, но не забалуешь куда то съехать с асфальта!

[Миша79]

Парни, я знаю о всех нюансах и подоражаниях. 

Мот будет однозначно китайским и 99% новым. 

Бу Японию, Европу, Америку, даже не рассматриваю. 

Хорошие экзапляры даже близко в мой бюджет не попадают. 

Если честно, то мне по большому счету вообще мотики не нравятся. Мечта, большой скутер кубов на 500-600 новый. Но, плакали березы, и я в месте с ними. 

 

А вообще будущий год все расставит по местам. Может так и буду на альфе гонять. 

Пока планы в первую весеннюю группу идти учиться на категорию, получить ее. А потом уже будем, что то думать, искать компромиссы. 

[Летучий Голландец]

1 час назад, Sazan сказал:

Пока планы в первую весеннюю группу идти учиться на категорию, получить ее. А потом уже будем, что то думать, искать компромиссы. 

Мишель, вот с этого нужно начинать! хотя я и сам не святой - категорию только в этом году открыл...

1 час назад, Sazan сказал:

Мечта, большой скутер кубов на 500-600

Так давай! Что там той жизни?

[Паштет]

2 часа назад, Sazan сказал:

Парни, я знаю о всех нюансах и подоражаниях. 

Мот будет однозначно китайским и 99% новым. 

 

Вот у меня перед глазами пример Баджаж Авенжер. Летом 2020 новый в салоне стоил 160, в марте 2021 170, в мае 2021 200, а сколько будет стоить в марте 2022? Б/у тем летом в Москве можно было купить до 100 и даже выбор был (свой в 2019 я купил вообще за 90 даже не обкатанным еще), а сейчас самый дешевый висит за 120.

[Serega_80]

13 часов назад, Serge.78 сказал:

Ну смотри, б.у бывают разные, я видел варианты с 1 тыс  и менее по пробегу. Из личного опыта, прошлым летом, акурат в августе я взял японца с честным пробегом в 5 тыс. В этом году такой мот продают на 100 тыс. руб. дороже и с пробегом от 35 тыс. км. Разница есть? Конечно, решать тебе, а все мы пожелаем тебе удачи в поисках (без сарказма).

Я так все моты находил: дельта-пробег 700 км, гарпия-пробег 1500км, дакар-1011км. Самое удачное Гарпию взял, её осенью в салоне за 135000 р. купили, а я весной за 80000р забрал. Надо не торопиться и постоянно мониторить рынок б/у.

[Serge.78]

42 минуты назад, Serega_80 сказал:

Я так все моты находил: дельта-пробег 700 км, гарпия-пробег 1500км, дакар-1011км. Самое удачное Гарпию взял, её осенью в салоне за 135000 р. купили, а я весной за 80000р забрал. Надо не торопиться и постоянно мониторить рынок б/у.

Вот и я о том же, но у Михаила, похоже, крайне ограничен бюджет и нет четкого понимания какой именно мот ему надо, а может и максискутер.

[Serega_80]

15 часов назад, Летучий Голландец сказал:

Мне нравится мой Гарпун, но не забалуешь куда то съехать с асфальта!

Съехать с асфальта можно на Гарпии, и по грунтовкам она идёт не плохо, но это не её стихия, мучаешься сам и мот мучаешь. А на тур-эндуро явно полегче.

Вообщем пару-тройку выездов на дальнячек и я отчитаюсь, как оно на Дакаре выйдет, а там уже и определюсь, какой продать, какой оставить.

[Акимыч]

1 минуту назад, Serega_80 сказал:

Съехать с асфальта можно на Гарпии, и по грунтовкам она идёт не плохо, но это не её стихия, мучаешься сам и мот мучаешь. А на тур-эндуро явно полегче.

Вообщем пару-тройку выездов на дальнячек и я отчитаюсь, как оно на Дакаре выйдет, а там уже и определюсь, какой продать, какой оставить.

Серега, да тут как мне кажется к бабке не ходи. Эндуро туриста оставишь. 

[Serega_80]

11 минут назад, Акимыч сказал:

Серега, да тут как мне кажется к бабке не ходи. Эндуро туриста оставишь. 

Ну пока что и я так думаю!!! Надо километров за 300 съездить, станет вообще понятно.

[Акимыч]

21 минуту назад, Serega_80 сказал:

Ну пока что и я так думаю!!! Надо километров за 300 съездить, станет вообще понятно.

А может оба захочешь оставить, я вот чоппер тоже очень хочу

[Миша79]

5 часов назад, Serge.78 сказал:

Вот и я о том же, но у Михаила, похоже, крайне ограничен бюджет и нет четкого понимания какой именно мот ему надо, а может и максискутер.

Как раз таки понимание есть. Нет ни чего на рынке соответствующее пониманию. 

Берём пример мотоленд XR 250 Enduro (172FMM) и мотоленд скрамблер (165FMM) цена на них практически одинаковая. При этом они оба на светодиодах полностью да на эндуро ещё куча пластика, багажник и стоят они ОДИНАКОВО. Поэтому я и написал, что за скрамблер 141000 это грабеж. Ему цена 120, ну 125 край. 

За нынешнюю цену он должен быть тоже на 172 моторе. 

Вот с этим мотором бы я его однозначно взял. 

 

А теперь поднимем бюджет с 150 до 200. Есть что предложить путное? Не надо только мне про пульсар 180 писать за 190000. Я ещё пока слава богу дружу со своими тараканами. Так же не пишем про Японию, Америку и Китай бу. Хотя и с бу Китая выбирать не из чего. 

[Serge.78]

1 час назад, Sazan сказал:

 Так же не пишем про Японию, Америку и Китай бу. Хотя и с бу Китая выбирать не из чего. 

Попробуй рассмотреть ситуацию "японией" с другого ракурса, а именно наличие документации и каталогов зап частей - она есть. Да, запчасти дорогие, но они есть, как есть и мануалы. Чего не скажешь про Китай. То, что продают у нас, в большинстве случаев, даже не копия именитых брендов, а некий мотокомплект, предоставляющий широчайшие возможности для кастомайзинга и прочей техно-творческой фантазии. Поэтому про гарантию и т.п можно сразу забыть. Но для этого нужен, гараж, время умение и любовь к ковырянию техники.

Изменено 6 августа, 2021 пользователем Serge.78

[Serega_80]

2 часа назад, Sazan сказал:

Как раз таки понимание есть. Нет ни чего на рынке соответствующее пониманию. 

Берём пример мотоленд XR 250 Enduro (172FMM) 

бу Китая выбирать не из чего. 

Мотоленд XR 250 на 172 моторе, у нас был б/у с пробегом в 300 км, за 90000р.

Был Рейсер Ренджер 250 в целофане с магазина, ушел за пол дня так же за 90000р(человеку подарили на день рождения, а он ему и нахрен не нужен). 

Миш, ты примерно определись какой и что нужно, посиди, прокатить, бывает такое, просто сел за руль посидеть и сразу понимаешь "МОЁ".