ЗАВАЛИНКА

[arm]

Предлагаю развить тему

итак. 

Разделим эндуристов на 2 класса: - "Гонщики"   и "Пластуны"

(в чем различие итак всем понятно)

теперь подклассы.... "Гонщиков" предлагаю разделить на несколько подвидов:

1. "Спортсмен" - реально занимается мотоспортом, следит за физической подготовкой, знает мат. часть, как правило с детства занимался мотокроссом и даже имеет разряды.

Имеет множество травм, наиболее типичные: перелом ключицы, металлические спицы в ногах (тюнинг после перелома), переломы ребер, черепно-мозговые, травмы голеностопа.

2. "Ошпареный"  - к мотоспорту имеет весьма косвенное отношение, за физической подготовкой не следит... мат часть выучил, т.к. постоянно чинит мотоцикл после многочисленных отжигов. знает только два положения ручки газа ("вкл" и "выкл"). Адреналиновый наркоман.  Наиболее рисковая группа мотолюбителлей, сезон обычно заканчивает в травмотологии.

наиболее типичные травмы: обширный отек мозга+ тоже что в п.1

3. "Псевдо-мотогон" или "мотогон-пропи...дон" - как быстро он ездит никто не видел, но все знают что он быстр как Джонни Уолкел или Грехам Джарвис, Обычно ездит на Альфе или Вираго.. но в гараже его личный механик готовит к гонке Ямаху ВР450. 

наиболее типичные травмы: мозоли на ладонях, реже волосатые ладошки

 

теперь о "Пластунах"...тут все сложнее

1."Турист" - человек с железной жопой. Проезжает за раз  100500 км по ебеням. На его мотоцикле висит 3 кофра, 2 походных рюкзака, палатка, спальник, гитара и прочий скраб, который по своему объему и весу привыкает объем вес самого райдера. Из дома уходит в начале сезона - возвращается в конце сезона... все межсезонье проводит в гараже.

2. "Покатушечник" отличается от "туриста" меньшими пробегами, по-этому чаще бывает дома и не возит с собой столько поклажи. Из груза с собой обычно 2 печеньки и бутылка минералки. Мотоцикл для него транспорт выходного дня. Цель поездок - любование природой, либо самолюбование, общение с единомышленниками. Режим поездки 30/30  (30 минут едет, 30 - пизд..т с корешами)

3. "Грибник", он же "Рыбак", он же "Охотник" - ну тут все понятно.  Можно отличить по характерной поклаже на мотоцикле и бегущей за ним охотничей собаке. 

4. "Эротический эндурист" - жене сказал что с пацанами дубасить - сам поехал к любовнице, вернулся поздно и заеб...ый. Мотоцикл запачкал в луже за углом, пробег на одометр намотал дрелью..

 

А кто еще каких эндуристов встречал??

 

Жгешь, теска!  :lol:

 

4. пункт звучит как название к фильму для взрослых, надеюсь что скоро снимут))

предлагаю заменить на "эндурист-пижЕн" ))

[ISAr]

Предлагаю развить тему

итак. 

Разделим эндуристов на 2 класса: - "Гонщики"   и "Пластуны"

(в чем различие итак всем понятно)

теперь подклассы.... "Гонщиков" предлагаю разделить на несколько подвидов:

1. "Спортсмен" - реально занимается мотоспортом, следит за физической подготовкой, знает мат. часть, как правило с детства занимался мотокроссом и даже имеет разряды.

Имеет множество травм, наиболее типичные: перелом ключицы, металлические спицы в ногах (тюнинг после перелома), переломы ребер, черепно-мозговые, травмы голеностопа.

2. "Ошпареный"  - к мотоспорту имеет весьма косвенное отношение, за физической подготовкой не следит... мат часть выучил, т.к. постоянно чинит мотоцикл после многочисленных отжигов. знает только два положения ручки газа ("вкл" и "выкл"). Адреналиновый наркоман.  Наиболее рисковая группа мотолюбителлей, сезон обычно заканчивает в травмотологии.

наиболее типичные травмы: обширный отек мозга+ тоже что в п.1

3. "Псевдо-мотогон" или "мотогон-пропи...дон" - как быстро он ездит никто не видел, но все знают что он быстр как Джонни Уолкел или Грехам Джарвис, Обычно ездит на Альфе или Вираго.. но в гараже его личный механик готовит к гонке Ямаху ВР450. 

наиболее типичные травмы: мозоли на ладонях, реже волосатые ладошки

 

теперь о "Пластунах"...тут все сложнее

1."Турист" - человек с железной жопой. Проезжает за раз  100500 км по ебеням. На его мотоцикле висит 3 кофра, 2 походных рюкзака, палатка, спальник, гитара и прочий скраб, который по своему объему и весу привыкает объем вес самого райдера. Из дома уходит в начале сезона - возвращается в конце сезона... все межсезонье проводит в гараже.

2. "Покатушечник" отличается от "туриста" меньшими пробегами, по-этому чаще бывает дома и не возит с собой столько поклажи. Из груза с собой обычно 2 печеньки и бутылка минералки. Мотоцикл для него транспорт выходного дня. Цель поездок - любование природой, либо самолюбование, общение с единомышленниками. Режим поездки 30/30  (30 минут едет, 30 - пизд..т с корешами)

3. "Грибник", он же "Рыбак", он же "Охотник" - ну тут все понятно.  Можно отличить по характерной поклаже на мотоцикле и бегущей за ним охотничей собаке. 

4. "Эротический эндурист" - жене сказал что с пацанами дубасить - сам поехал к любовнице, вернулся поздно и заеб...ый. Мотоцикл запачкал в луже за углом, пробег на одометр намотал дрелью..

 

А кто еще каких эндуристов встречал??

snafu, да тебе б поэмы строчить...))), прикидываю, какая муза к тебе под вискарём прилетает :D 

[ISAr]

альфа ждёт вас))

Не дождётся...)))

[snafu]

snafu, да тебе б поэмы строчить...))), прикидываю, какая муза к тебе под вискарём прилетает :D 

))))) нет,  это просто инженерная привычка классифицировать все и вся)))) что нужно и что нет

[TTRщик]

K-D-G, я правильно понимаю, судя по подписи у тебя щас уже Kayo t4? Ты по что свой Форсаж 450 променял? Тот же по резвее тыртыр. Обычно апгрейд на повышение кубатуры идет  :) Или у тебе и тот и тот?

[eugene_vn]

Возник тут спор, как обычно, на ровном месте))

Там это оффтоп, может здесь во флуде будет уместней)

 

 

точно отвечаю, на кайо пластик не качественнный, такое же гавнецо только на 10% прочнее, пластик тонкий и прочный до определённого момента, потом успешно лопается, хвосты отлетают только в путь..

у вас плюс то, что ваш пластик можно спаять, у кайо уже нет..

и такой же он кривой и дырявый, щели с пол пальца, и дыры под задним колесом, где грязь летит прямо в воздухан..

вообщем всё как и положено у китайских мотоциклов..

 

 

Хорош уже обсирать Кайо. Нет там в правилах ничего по поводу недоброжелательного отношения к марке мотоцикла?))

Не слушай его)) На Ирбисе замучался с пластиком. Очень жесткий. Любое напряжение - даже если мот упал на месте - он лопается и разлетается.

На Кайо отличный пластик. Его можно согнуть в дугу, и ничего ему не будет. Второй год - полет нормальный.

 

 

Я ещё не начал обсирать, вот когда начну, то начну в теме про кайо с видео и картинками, а то вдруг у тебя зрение плохое, и ты второй год ездиш и не замечаеш..


я тоже на ирбисе замучался с пластиком, и чего? паял и ломал дальше..
На кайо плохой пластик, в дугу он не согнётся это враки, ты наверно мало падал или плохо ездиш..
Давай видео выкладывай где ты его в дугу сгибаеш, и я свои слова возьму обратно..
сейчас попробую видео найти, где на кайо хвост отвалился от пере-вилли..

 

 

а имя у меня указано, и давно..

и флуд вроде по теме, владелец ирбиса спросил подойдёт ли пластик кайо на ирбис, я ему ответил..

а потом пришёл защитник кайо и вынудил меня защищаться..

 

 

 

Вот не надо... Я описАл свой личный опыт.

Еще раз для невнимательных: после падения на ровном месте со скоростью пешехода, у ирбиса лопнуло в нескольких местах переднее крыло и отломилось ухо бокового пластика. На кайо второй год, с более жесткими падениями, все целое.

Крыло я запаял, - реально быстрее было, чем съездить за новым) Примерялся уже к кайовскому на замену, но ттт, пока больше обходимся без падений.

PS. Когда Бог хочет наказать человека он лишает его разума. В качестве предупреждения, Бог сначала лишает его чувства юмора...(

 

[IlyasOc]

Выступлю от себя. Покатушки каждые выходные начиная с января. Минимум по 4 падения за выезд. Пластик весь целый. Скорости не великие и снежок спасает. Но факты есть факты. Резюме - доволен.

[eugene_vn]

K-D-G, on 02 Фев 2015 - 10:22 AM, said:

На кайо плохой пластик, в дугу он не согнётся это враки, ты наверно мало падал или плохо ездиш..
 

Вот фотодоказательство. Руки дошли.

:D :D :D