Всякая мелочь - полезная и не очень)

[BratAntonio]

Всем привет, сегодня пришла очередная порция мелочевки от китайских друзей)

 

[ПетровичЪ]

Cтащил тему с ВМовсой ветки, по моему прикольная эта штука STUCKmate​

Особенно для тех кто штурмует нехоженные места.. Да конечно можно и веревку привязать, но сразу возникает 1000 вопросов за что? и еще немаловажный факт эвакуации.. к примеру буксировка в случае поломки мотом друга.., кто пробовал это дело привязанной веревкой к примеру за перо или центральную часть руля, тот заценит данную штуковину ;)
Жаль что цена у нее конская в 90зеленых.., остается надеется на китайских друзей или на русскую смекалку глядя на фотки с их сайта

[Vancheus_Krutoy]

Когда искал японский дрыгатель на ирбис, обратил внимание на хондовский движок, он такой же как 166fmm, но на сапуне у него установлен бочонок, и как я понял- в него засыпается силикагель ( осушитель).

Обратил внимание, что при работе двигателя в смотровом окошке есть в масле влага. Я решил заморочится и сделать сей девайс на этом двигле. Если кто уже так делал- дайте совет, ссылки,делимся опытом. Фотоотчет сделаю.

[ПетровичЪ]

силикагель

Думаю это полная ерунда, у меня с завода на Велсе идет этот бачек, и служит он для того что бы из газов выходящих из сапуна отделить масло.. и слить его обратно в картер по тому же шлангу, принцип прост как у самогонного аппарата, горячие газы конденсируясь в более холодным бочонке, на стенках оставят часть масла, пока пройдут в верхнее калиброванное отверстие на пути в корпус фильтра

А селикагель я подозреваю мог туда попасть, от торговцев сими движками, засыпают в доступные места, что бы пока он у них валяется, не заржавело все внутри.. это имхо конечно.

Изменено 31 октября, 2015 пользователем ПетровичЪ

[Vancheus_Krutoy]

Думаю это полная ерунда, у меня с завода на Велсе идет этот бачек, и служит он для того что бы из газов выходящих из сапуна отделить масло.. и слить его обратно в картер по тому же шлангу, принцип прост как у самогонного аппарата, горячие газы конденсируясь в более холодным бочонке, на стенках оставят часть масла, пока пройдут в верхнее калиброванное отверстие на пути в корпус фильтра

А селикагель я подозреваю мог туда попасть, от торговцев сими движками, засыпают в доступные места, что бы пока он у них валяется, не заржавело все внутри.. это имхо конечно.

Тогда как объяснить наличие влаги в смотровом окошке? Китайцы не просто так его воткнули туда? Конденсат- всему объяснение, и он меня накаляет. По лужам не катаю.

[ПетровичЪ]

Не замечал вообще то, по идее любая влага в масле моментом испариться после нагрева до рабочей температуры.. мож там окошко двойное..

И еще при ее(влаге) каком то избыточном к-ве, масло будет похоже на мутность молока.., такого я тоже не замечал при замене, так что не парься по данному поводу народ по 40 тыс проехал на подобных движках, ржавчины в них замечено небыло.

[Alexey Yarik]

 

Cтащил тему с ВМовсой ветки, по моему прикольная эта штука STUCKmate​

Особенно для тех кто штурмует нехоженные места.. Да конечно можно и веревку привязать, но сразу возникает 1000 вопросов за что? и еще немаловажный факт эвакуации.. к примеру буксировка в случае поломки мотом друга.., кто пробовал это дело привязанной веревкой к примеру за перо или центральную часть руля, тот заценит данную штуковину ;)

Жаль что цена у нее конская в 90зеленых.., остается надеется на китайских друзей или на русскую смекалку глядя на фотки с их сайта..

 

Тоже неоднократно задумывался о способе буксировки мотоцикла, а именно, за какое место цеплять фал?

[ПетровичЪ]

Так из последних фоток понятно.. два коротких фала с кольцом на конце, удавкой за перья, а к кольцам веревку или что там у вас будет. Эдакий стикмейт а ля раша® :)

[Jhonkin]

Мот при транспортировке цепляют за одну из передних подножек. При извлечении из грязи делают  "уздечку" из крепкой ленты и цепляют за передние траверсы над крылом. 

 

P.S. А вообще - кому как удобно

Изменено 1 ноября, 2015 пользователем Jhonkin

[ПетровичЪ]

Мот при транспортировке цепляют за одну из передних подножек.

Пойдет.., если буксировка будет проходить на площади имени кого нибудь.. А в реальности, не дай бог буксировщик подумает объехать какое нить препятствие на противоположенную сторону зацепа :)

[Jhonkin]

на счет подножки - хоть рулить можно будет, а большой скорости и не нужно на бездоре...

[Гапоненко Андрей]

буксировал свой за перо вилки между траверсами. дергает руль ,конечно,но не фатально. 15 км  протащили без падений. тащить пришлось из-за порваной цепи. ее же и пару кусков проволоки и использовали в качестве буксировочного троса.)))

[ПетровичЪ]

тащить пришлось из-за порваной цепи. ее же и пару кусков проволоки и использовали в качестве буксировочного троса.)))

Такая фиговина плюс замок с парою звеньев от старой цепи карман не оттянут, а выручат стопудово в подобном случае

Хорошо что было кому тащить, а если некому и ты в грязном овраге..((