Racer Pitbike RC160-PH PRO

[Bankir]

Я не могу добиться нормального запуска.

 

Чуть ручку газа открываю - не хило лягаться.

 

М.б. у меня карбюратор неправильно настроен - обороты ХХ низкие?

 

На слух, вроде как, надо добавить бенза на холостых, крутни винт качества. Двигатель должен работать ровно т-т-т-т, а не тыр-тыр-т-тыр.

[Yak]

На слух, вроде как, надо добавить бенза на холостых, крутни винт качества. Двигатель должен работать ровно т-т-т-т, а не тыр-тыр-т-тыр.

Если бы тахометра не было, то сам добавил бы, т.к. на слух вроде маловато, а глаза говорят другое!   :unsure:

 

Какие еще есть варианты?

 

На плохой запуск может влиять отсутствие аккумулятора?

У меня аккумулятора нет.

 

Выхлопная труба сильно нагревается.

Лезть регулировать клапана или после обкатки их регулировать?

[ювелир]

Я не могу добиться нормального запуска? Никто этого сделать не может.Пинаются они у всех.Я завожу только в ботах.На 160-ых движках очень ранняя искра.компрессии много потому они такие резкие.Наколхозишь позднее-заводится станет лучше.а подрыв ухудшится.На 155-ых движках какой-то комутатор другой.Говорят что не пинается.но  комутатор такой всё время портится.Если я ничего не путаю-при запуске искра позднее.а при работе меняется на раннюю.Короче электроника.По карбу-у меня игла 2 положение сверху.винт качества откручен на 2 оборота.жиклёры 40 и 103.Свеча чуть коричневая.Завожу на холодную на среднем положении воздушной заслонки.Смотрел видео-всё отлично.и ХХ и подхват.У меня всё так-же один в один.А если кажется что холостых мало так  на прогретом подкрути по Ч.С.Если нужно по-спокойнее-надо брать 125-ку.а наши кони боевые.Ну заводятся тяжело. но зато как подрывают.Советую смириться с этим.

[Yak]

Смириться?!

 

Вчера вечером подумал, а давай прокачусь немножко,  был в  легких кроссовках и очень конкретно получил по ноге.

Рычаг был под большим пальцем -  болевое ощущение голеностопному  суставу, в первое время на одной ноге стоял.

Думал, что сустав опухнет.

Сегодня икроножная мышца болит,  сустав болит, но не сильно критично.

До этого обувался в тяжелые яловые сапоги и в общем то терпимо было  - питбайк пинался, но не так сильно.

 

Сначала думал о 125 из за электростартера, а потом остановил свой выбор на 160 из за того, что он мощнее, т.к. в будущем  хочу приобрести гусеницы.

А питбайк в теплое время года заводится плохо. 

В холод вообще не будет заводиться.

 

Кстати, заводится на среднем положении дроссельной заслонки.

 

Заказал более длинный рычаг кикстартера от мотоцикла 250сс.

[ювелир]

Сапоги должны быть не тяжёлые.а фиксировать голеностоп.У меня боты кроссовые Флай Маверик..Болевых ощущений нет совсем. Заводи не сверху .а сзади.На зиму ставят жиклёр 130.Аккумулятор не при чём.Хочешь добавить ХХ-добавь.Регулировать клапана можно.но грамотно.Это важно.

[Yak]

Сапоги тяжелые и с крепкой подошвой.

Когда пинается не так больно.

 

Заказанные Флай Маверик пришли, но с размером не угадал.

Еще заказал - идут.

 

Сзади заводить - это как?

Рычаг/лапку кикстартера назад откидывать и оттуда резко вниз нажимать?

[Host]

На задний амортизатор одел приёмный воздушный патрубок от Газели.Рекомендую.

Можешь фотку выложить, как крепил, как все это выглядит?!

 

Несколько раз подряд с полпинка запустился.

А потом опять за свое.

Чуть ручку газа открываю - не хило лягаться.

 

М.б. у меня карбюратор неправильно настроен - обороты ХХ низкие?

https://www.youtube.com/watch?v=g11DT1z4LB0

 

Завожу всегда в кедах с чуть приоткрытым газом.

Ищи киком верхнюю мертвую точку, перед тактом рабочего хода.

Тут можно глянуть о чем речь  

Холостые вроде в норме, работает нестабильно на низких из-за раннего зажигания.

Проверь настройку карба - покатайся, погазуй как следует , потом выкручивай свечу и смотри на цвет

1. Кирпичного цвета – смесь правильная
2. Белесая – смесь бедная
3. Черная закопченная – смесь богатая

[Bankir]

Если бы тахометра не было, то сам добавил бы, т.к. на слух вроде маловато, а глаза говорят другое!   :unsure:

Тахометр - так, для ориентира. Слушай ухом, да и нормальные холостые (тем более при раннем зажигании) ставить надо 1700-1800об. По твоим описаниям все указывает именно на бедность винта качества, не бойся покрути его (просто запомни где был первоначально). Ну и обороты подкорректируешь. Это повлияет на заводку и работу на холостых, в рабочих оборотах участвует игла и основной жиклер.

[ювелир]

Если б у нас был декомпрессор и мы бы не пинались.

[Host]

дело не в декомпрессоре а в правильном заводе мота

[ювелир]

Ну ВМТ искать конечно нужно.кто спорит.

[Host]

Кстати этот тахометр стоковый только у меня своей жизнью живет?

Показывает что ему вздумается и когда захочется =(

Вроде все по инструкции - пять витков в 4 см от свечи

Нормальные показатели получаю только если сам девайс к наконечнику свечи приложить...

[Yak]

Тахометр - так, для ориентира. Слушай ухом, да и нормальные холостые (тем более при раннем зажигании) ставить надо 1700-1800об. По твоим описаниям все указывает именно на бедность винта качества, не бойся покрути его (просто запомни где был первоначально). Ну и обороты подкорректируешь. Это повлияет на заводку и работу на холостых, в рабочих оборотах участвует игла и основной жиклер.

Хорошо попробую.

 

После разборки, чистки и продувки  жиклеров карбюратора винт качества установил так - завернул полностью, а потом открутил на 2 оборота.

Потом уже на работающем, прогретом двигателе открутил на 1/4 оборота.

[Host]

Ну что, сезон начался

Как там ваши питы поживают?

[Ivan16636185]

Ребят купил racer rc160-pm ездил ездил сломался починили после починки из глушителя выхлопные газы очень пахнут и синявит чуток что это может быть и как решить???

[leha_34]

В 08.08.2016 в 22:04, Host сказал:

Можешь фотку выложить, как крепил, как все это выглядит?!

 

 

Завожу всегда в кедах с чуть приоткрытым газом.

Ищи киком верхнюю мертвую точку, перед тактом рабочего хода.

Тут можно глянуть о чем речь  

Холостые вроде в норме, работает нестабильно на низких из-за раннего зажигания.

Проверь настройку карба - покатайся, погазуй как следует , потом выкручивай свечу и смотри на цвет

1. Кирпичного цвета – смесь правильная
2. Белесая – смесь бедная
3. Черная закопченная – смесь богатая

Я пробовал по разному, как только не искал. Всё равно иногда лягает сильно. Всё зависит от зажигания, у нас оно раннее. Либо зажигание переставлять, но тогда верха не так переть будут, а yx160 из-за верхов очень хорош, я горки на второй беру все. Либо ставят коммутатор от скутеров, но это не точная информация. Я в мотоботе, и мне норм заводить, но иногда бесит конечно. Особенно учитывая что у меня было 4 пита, и они не пинались. 3 125 и 1 140.