Yamaha YBR-125

[Alexey Yarik]

Да, сколько людей, столько и мнений. Тем не менее все принявшим участие в разговоре, спасибо. До весны 2016 года есть время подумать, почитать форумы и определиться с мотом. Японцы это хорошо конечно, но вот с ремонтом гемор, не только из за запчастей, но и с технологией ремонта, с Ёбром проще, там все на виду и доступно для гаечного ключа. Вот представ те, едите вы на дальняк и километров эдак 100 до населенного пункта прокололи колесо. На легком мотоцикле, где есть центральная подножка, снял колесо и заклеил или поменял камеру, а представьте Хонду кубов так 600-1000, и что делать?

[vlad1252]

, а представьте Хонду кубов так 600-1000, и что делать?

Точно так же, конечно при наличии центральной подножки.

[Alexey Yarik]

Только не у всех много кубатурных она есть, да и подлезть к клапанам или карбюратору не так просто.

[vlad1252]

Это да, не у всех.

[tommy82]

Алексей присмотрись к хонде CB400 ещё, более мощный аппарат. 

[Alexey Yarik]

Я рассматривал этот вариант. Но хотелось бы новый мот, а тут как вариант 2000 какой то год, с пробегом 10 000-15 000 км, рублей 150-200.

[tommy82]

Нужно с некоторым осознанием дела подходить к этому вопросу. Понимаю, что ты имеешь ввиду,

сам факт покупки б.у. да и ещё год бородатый. Но люди берут '91 год и не знают что можно починить там,

это частный случай, но б.у. японец, грамотно подобранный и без скрытых косяков, ходит и ходит

и ремонтировать там нечему, это трудно представить, но это так.

[Alexey Yarik]

Согласен. До весны есть время определиться или новый ЁБР или Японец БУ.

[KORROZIA]

на с чет таобао али и прочего полностью согласен.друган на вулкан покрышки хочет с белыми кругами но оригинал стоит огого!а вот с того же али китаезы придумали там толи наклейки толи еще что ну короче можно их купить :) повторюсь тех же наклеек у оригинала нет! запчасти с али и оригинал цена извините -_- соотвественно и качество.там все детали идут копии из того что было(говна)как и одежда.я вот смотрю многие заказывают всякие фигнюшки.пока придет,сколько отдаш за почту.то придет не то опять нервы отправка назад.ну конечно если выбора нет.а у меня хоть кое что проще пришел в http://moto18.ru/catalog/dvigateli_i_zapchasti/купил что надо по указанной цене.(и что на али дешевле?фигас много сравнивал выходит дороже).  пришел в гараж поставил не подошло отнес назад поменял :) блин это тема ебра о чем это я :ph34r:

Изменено 9 октября, 2015 пользователем KORROZIA

[sergey_n]

А сейчас не означает надпись "made in japan" что сделано в японии. Ybrы никогда в японии не выпускались!!!

[vlad1252]

Есть только две причины не брать Ёбра: Высокий рост, и  недостаточная скорость по трассе. С первым можно смириться и привыкнуть, со свторым-уже индивидуально. Мне неприятно и страшно когда висит фура на хвосте, и уйти не получается, а кому то пофигу, катят не спеша.

[sergey_n]

Есть только две причины не брать Ёбра: Высокий рост, и недостаточная скорость по трассе. С первым можно смириться и привыкнуть, со свторым-уже индивидуально. Мне неприятно и страшно когда висит фура на хвосте, и уйти не получается, а кому то пофигу, катят не спеша.

Это да скорости не хватает. Максималка 80.

[tommy82]

А сейчас не означает надпись "made in japan" что сделано в японии. Ybrы никогда в японии не выпускались!!!

YBR это внутри-японский мотоцикл, полностью выпускался в Японии до определённого года,

после чего производство перенесли в Китай, из-за увеличенного спроса на модель и её распространённость.

И в 2000 ых китайцы наклеили наклеек, дешёвого пластика для внешнего вида

Модель более чем интересная, но свет на ней не сошёлся, потому что существуют другие, возможно

выше кубатурой, но легендарные, удобные и сделанные в Японии. Для этого есть аукционы, где можно

по изучать. Это не реклама. Лично мне нравится что там можно взять представление о цене б.у.. Мотоциклы

с оценкой 5 и 4 ходят по 3-4 хозяина, до певрого откручивания -подкручивания болта, не говоря уже чтоэбольшинство

никогда не откручивал элементы двигателя, рамы и т.д. качество даже на старьё удивляет, после китая .

[sergey_n]

YBR это внутри-японский мотоцикл, полностью выпускался в Японии до определённого года,

после чего производство перенесли в Китай, из-за увеличенного спроса на модель и её распространённость.

И в 2000 ых китайцы наклеили наклеек, дешёвого пластика и т.д. я не доверю этой туфте.

Модель более чем интересная, но свет на ней не сошёлся, потому что существуют другие, возможно

выше кубатурой, но легендарные, удобные и сделанные в Японии. Для этого есть аукционы, где можно

по изучать. Это не реклама. Лично мне нравится что там можно взять представление о цене б.у.. Мотоциклы

с оценкой 5 и 4 ходят по 3-4 хозяина, до певрого откручивания -подкручивания болта, не говоря уже чтоэбольшинство

никогда не откручивал элементы двигателя, рамы и т.д. качество даже на старьё удивляет, после китая .

Ybr чисто бюджетно-китайский мотоцикл, не верьте интернет статьям что он когда то выпускался в японии...

[tommy82]

Продвигать в этой ветке китай не удачная идея  ;)

[sergey_n]

Продвигать в этой ветке китай не удачная идея ;)

Удачно не удачная, а мот от этого японским не станет:D

[tommy82]

Ну я думаю люди выберут согласно качеству, а не согласно дешёвой популярности  B)

[sergey_n]

Ну я думаю люди выберут согласно качеству, а не согласно дешёвой популярности B)

Ну качеством он тоже особо не радует, тем более новые модели..

[Alexey Yarik]

Ну качеством он тоже особо не радует, тем более новые модели..

Ну все таки лучше чем ОРИОНЫ и тому подобное.

[sergey_n]

Ну все таки лучше чем ОРИОНЫ и тому подобное.

Это да, сравнивал ебрик с keeway, ебрик по качеству уступил. Было очень не ожиданно...