Yamaha YBR-125

[Alexey Yarik]

То что в России только карбюраторые Ёбры я знаю. Что касаемо катализаторов, я думал, что их ставят только на двигатели с инжектором.

[sergey_n]

То что в России только карбюраторые Ёбры я знаю. Что касаемо катализаторов, я думал, что их ставят только на двигатели с инжектором.

Так и есть. Только на инжекторные движки ставят катализатор :)

[Turpan]

Для Европы инжектор, не сложно догадаться что при инжекторе необходим катализатор..в наших карбовых ничего такого нет...

Мануал вообще то 2007 года. Когда стали ставить на Юбр инжектор?

[sergey_n]

Мануал вообще то 2007 года. Когда стали ставить на Юбр инжектор?

Вроде как с 2009 года, только инжекторная версия в РФ не поставляется...

[Turpan]

В мануале от 2007 указывается на наличие катализатора и карбюратора. Мануал лежит на юброфоруме. Читайте. 

[sergey_n]

В мануале от 2007 указывается на наличие катализатора и карбюратора. Мануал лежит на юброфоруме. Читайте.

Катализатора там нет (по крайней мере в Российской версии). Китайцы сами не могут понять чего пишут :)

[Turpan]

Вообще то в Европе существуют экологические нормы.

Тамошние законы запрещают ввозить на свою территорию механизмы не соответствующие этим нормативам. Юбры ввозят в Россию из Финляндии. 

Китайцы пишут ерунду, а Европейцы им верят на слово?

[sergey_n]

Вообще то в Европе существуют экологические нормы.

Тамошние законы запрещают ввозить на свою территорию механизмы не соответствующие этим нормативам. Юбры ввозят в Россию из Финляндии.

Китайцы пишут ерунду, а Европейцы им верят на слово?

Может в Европе и есть катализатор. Главное что у нас его нет:)

[Turpan]

Очень логичный и убедительный вывод. =)))

[sergey_n]

Очень логичный и убедительный вывод. =)))

Ну а зачем он нам то нужен? Только препятствие создаёт слабенькому моторчику :)

[Turpan]

Да и еще.. 

Катализатор.

Система дожига картерных газов.

Автоматическое включение ближнего света с пуском двигателя.

Блокировка работы и пуска двигателя при выставленной боковой подножке.

Все эти еврофишки присутствуют и описаны в мануалах. А катализатора всёравно нет...

 

Теперь всё. Аргументы кончились..

[sergey_n]

Да и еще..

Катализатор.

Система дожига картерных газов.

Автоматическое включение ближнего света с пуском двигателя.

Блокировка работы и пуска двигателя при выставленной боковой подножке.

Все эти еврофишки присутствуют и описаны в мануалах. А катализатора всёравно нет...

Теперь всё. Аргументы кончились..

Ну вот все что требовалось доказать:)

[evil_laugh]

Вообще то в Европе существуют экологические нормы.

Тамошние законы запрещают ввозить на свою территорию механизмы не соответствующие этим нормативам. Юбры ввозят в Россию из Финляндии. 

Китайцы пишут ерунду, а Европейцы им верят на слово?

Юбры давно в РФ из финки не ввозят. Года этак с 09.

 

Да, китайцы пишут ерунду. Они карбового киви 125 якобы с каталиком (которого по факту нет) сертифицировали в европе как евро-3, хотя евро-3 может быть только инжектор, минимум с двумя лямбдами. И в европе со следующего года евро-4 вводят исключительно. Посмотрим, как китайцы выкрутятся.

 

У российского ёбра нет каталика, спорить бессмысленно, я глушак в разрезе видал.

[Turpan]

Понял.

Китайцы пишут ерунду.

Евро - 3 это минимум кат с двумя лямбдами.

Следовательно, евро - 2 это кат и одна лябда. Так?

Вот у меня есть лодочный мотор с епонской головой. Хонда. 

Простейшее магнето, элементарный карб... Общий вид и шильдик..

 

 

Кто прокомментирует?

 

Видео с мотором.. =))

 

[dica]

Вообще то в Европе существуют экологические нормы.

Тамошние законы запрещают ввозить на свою территорию механизмы не соответствующие этим нормативам. Юбры ввозят в Россию из Финляндии. 

Китайцы пишут ерунду, а Европейцы им верят на слово?

Экологические нормы как с карбюратором то вяжутся? :rolleyes:

И что на фотке за древняя бензопила с надписью хонда и надписью евро 2 ? :rolleyes: Из серии типа "Кейхин-микуни мадеюнжапан пауэршифт евро8" на китайских мопедах :)  А так большинство карбюраторных лодочных моторов(современных) ЕВРО 1. У меня сузуки к примеру евро 1, хонда и ямахи у приятелей то-же.. А они все из современных линеек, а не это пришествие из того века. Я подозреваю, что этот мотор из этой линейки экологичных тримеров. Видно там евро свое типа раз охлаждение воздушное, то евро 2 сразу :D

Карбюраторы бывают с катализаторами под Евро 1-2, но... Это явно не про ебрик, к нам поставляемый и уж для Европы он ни как не может быть карбюратором уже давно. А если он транзитом из Китая через Финку идет, то каким боком это к самой территории Финляндии относится и к её нормам?

[tommy82]

Надежнее имхо брать ебрикордобный мопед с аукциона из Японии, заплатить 8 тыщ за доставку из Владивостока до Москвы, потом уже по местности, имхо, там японцы если тюнинг делают, то хоть не дешевский

[Turpan]

А если он транзитом из Китая через Финку идет, то каким боком это к самой территории Финляндии относится и к её нормам?

А как они там в Финке Ёбрики сортируют?

Вот из того контейнера - зти 142 без ката в Россию, а эти 324 с катом в евросоюз. Так?

[dica]

А как они там в Финке Ёбрики сортируют?

Вот из того контейнера - зти 142 без ката в Россию, а эти 324 с катом в евросоюз. Так?

А зачем им сортировать? :D  Они просто транзитом идут для России в своих контейнерах со своими доками, которые уже на нашей таможне лежат. Или ты думаешь все в кучу и бедные фины сидят, типа эти два нам, эти два им, а с документами потом разберемся

[Turpan]

А как на самом деле происходит? Почитать бы документик какой...

[vlad1252]

Вы забываете о том что это ямаха. Если действительно все мотоциклы в РФ идут из финки, то значит там у ямахи крупный хаб регионального масштаба, куда тащат контейнера с китая с ёбриками, с других стран другие модели, и уже оттуда распределяют по региону в дилерские сети разных стран.  Если объём и маршрут выгоднее проложить напрямую китай-РФ, то повезут напрямую в РФ. Обычная логистика. И почти уверен, что сертификацией ёбра для европейских норм занимался сам концерн ямаха,