Помогите с выбором: BM Steet 250, Lifan LF250-19P и одноклассники

[Krolik]

BM стрит 250 или лифан LF250-19P 

ну и стелс флейм и флекс вот 4 мота не могу выбрать из них.

[denwer]

А что спрашивать? Никто на всех не ездил. Каждый своего будет выставлять в ряды первых.

Походи по веткам. Сам почитай.

Флейм лучшая модель у стелса. Надёжен и лёгок в обслуге и ремонте.

Бм стрит 250. И именно 250. Красив. Удобен. Самый мощный из представленных. Движок отличный. (Потому и взял его) Поэтому и самый дорогой.

Флекс не плох. Но дешевле тк флейм легенда среди китайцев. А вот флекс сыроват.

[tektoziga25]

Я бы советовал бм. Надёжный и не прихотливый. Если денег не много то флейм 200. Лифан видео в живую, мне не понравился, качество не очень. Посадка не очень удобная и выглядит мелким))

[Krolik]

такер 250 как? Лифан тоже в живую видел он зло выглядит за счёт рамы паутины а БМ класик сразу в глаза бросаются армированые шланги и два толстых диска тормозных . 

[Krolik]

Подскажите не могу определиться

Патрон такер 250 - 100т.р.

Болтмоторс стрит 250  -107т.р.

Лифан дакота 250  - 112т.р.

[трансформатор]

я бы Лифан взял. мотор V образный. внешний вид отменный, на KTM похож. производитель довольно надёжный.

но выбор всё равно делать тебе самому.

[Krolik]

а что такер с 12 года не выпускают? 

[Krolik]

я бы Лифан взял. мотор V образный. внешний вид отменный, на KTM похож. производитель довольно надёжный.

но выбор всё равно делать тебе самому.

По лифану инфы нет 

[Krolik]

вот они

[трансформатор]

По лифану инфы нет 

улыбнул :)

[denwer]

Лифан интересен. Но инфы мало.

Патрон и БМ проверены. Оба отличных экземпляра.

Патрон на водянке. Соответственно чуть тише. Но это может быть проблемой. Простота залог надёжности.

БМ воздушник. Перегреть не возможно. Я ездил по лесу при +27.

Не знаю как на патроне, на БМ лишь настройка клапанов вызвала трудности.э

[Krolik]

улыбнул :)

производитель Завод им. В.А. Дегтярева 

[Krolik]

Лифан интересен. Но инфы мало.

Патрон и БМ проверены. Оба отличных экземпляра.

Патрон на водянке. Соответственно чуть тише. Но это может быть проблемой. Простота залог надёжности.

БМ воздушник. Перегреть не возможно. Я ездил по лесу при +27.

Не знаю как на патроне, на БМ лишь настройка клапанов вызвала трудности.э

у бм рама не цельная где двиг?

[Krolik]

По лифану вот что нашёл http://www.zid.ru/upload/passports/LF250-19P.pdf. Но на последнем листе адреса гарантийного ремонта фуфло)) наипать хотели.

[alekskonv]

вот они

Из за одного движка ВМ стоит брать. Да и по-моему внешне наиболее гармоничен именно он.

[Krolik]

Из за одного движка ВМ стоит брать. Да и по-моему внешне наиболее гармоничен именно он.

А что по двишке можете сказать ? Внешность у них у всех класика90х

[егерь]

По движке - в профильную тему, эта движка на нескольких моделях стоит - есть кому рассказать -  http://www.china-moto.ru/forum/forum/28-%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D1%82%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%81/

[denwer]

у бм рама не цельная где двиг?

Не цельная. Двигатель является частью рамы. Вихлявость при катании не заметил. И покатушки по лесу (далеко не в щедящем режиме) сломали лишь болт крепления рамы к двигателю в передней части. Там их два и при пробеге в 10000. Всего креплений три. Спереди, сзади и сверху к клапаной крышке.

Движок там действительно хорош. Карбюратор отличный. Масло меняй да катай в удовольствие. И бак на 22 литра при расходе в 4 литра (это полный газ) более чем хорошо.

[Krolik]

А на лифане что за двиг кто знает как он

[Сивый]

Кролик, ну чо ты как маленький. Вот здесь почитай http://www.china-moto.ru/forum/topic/3113-lifan-lf-250-19-v-twin/.