Доводка, обслуживание и ремонт

[andrey025]

Ребята подскажите сколько должны быть холостые обороты у нашего двигателя? Подключил тахометр 1500 тыщи показывает, мне кажется пи..ит он.

По книжке 1800. Так и регулировал на горячем моторе - работает устойчиво.

[Lis8558]

А, ну тогда норм. На холодную 1500, нагреется 1600-1800 показывает. Просто по сравнению с другими двигателями 1800 это очень много для холостых.

[Alliensein]

А, ну тогда норм. На холодную 1500, нагреется 1600-1800 показывает. Просто по сравнению с другими двигателями 1800 это очень много для холостых.

YBR-125 - ровно 1000. РОВНО! Однако что мне нравится в этих 1800 холостых - мот едет сам, что с тобой, что рядом с тобой, а ты рядышком идёшь. Оторвало сосок на камере - завёл, первая и на холостых до шиномонтажки потопали. 

[Pam5erS]

Ничего не пойму... Сломались задние тормоза. Жму педаль, а ход поршней маленький. И диск еле-еле зажимаетя.

 

Пробовал прокачать тормоза - не помогло. 

Пробовал жидкости подлить - не помогло.

 

В итоге педаль ватная, легко нажимается и тормоз не срабатывает. Шланг целый, жидкость никуда не уходит.

 

А еще такое ощущение, что перестало заряжать аккумулятор. помню кто-то писал про такое, но не смог найти... Если кто помнит дайте ссылку.

[andrey025]

Ничего не пойму... Сломались задние тормоза. Жму педаль, а ход поршней маленький. И диск еле-еле зажимаетя.

 

Пробовал прокачать тормоза - не помогло. 

Пробовал жидкости подлить - не помогло.

 

В итоге педаль ватная, легко нажимается и тормоз не срабатывает. Шланг целый, жидкость никуда не уходит.

 

А еще такое ощущение, что перестало заряжать аккумулятор. помню кто-то писал про такое, но не смог найти... Если кто помнит дайте ссылку.

Сними колесо, покачай тормоза без него. Колодки должны легко сжиматься и потом расжиматься отверткой. Можно снять колодки, лучше будет видно как ходят цилиндры.

[andrey025]

Пробег за 1000 км. Появился люфт в задней ступице. Разобрал: сальники-пыльники износились, даже нарезали канавки на втулках, в подшипниках вода, грязь, ржавчина. Поддержал отечественного производителя, взял пару закрытых 6203RS по 45 руб/шт и пару сальников 25Х40Х7 по 150 руб/шт. Были сальники по 25 руб, но дубоватые на вид и без защитного буртика.

 

Сальники поставил резинками наружу, посоветовали, так лучше держат. Говорят на многих мотоциклах они стоят резинками наружу. Испытаю.

[Pam5erS]

Сними колесо, покачай тормоза без него. Колодки должны легко сжиматься и потом расжиматься отверткой. Можно снять колодки, лучше будет видно как ходят цилиндры.

 

Спасибо! Купил жижу, снял суппорт, поршня пошевелил, поменял жижу полностью и все заработало. Так и не понял в чем были проблемы. Скорее всего жижи было маловато. и в суппорте образовалась воздушная пробка, которая никак не могла прокачаться... снятие поршней помогло. Только вот куда делась жижа? Может колодки износились, а может и вытекла...

 

Насчет аккумулятора - Была проблема в раскрученных контактах. Подтянул, смазал - все работает.

 

И еще проблема... Не успел заняться. Встал мой спидометр вместе с одометром и т.д. В колесе проверил все нормально. Тросик слышно как крутится. А вот спидометр сломался. Никто н сталкивался с подобными проблемами?

[Roman07]

Парни, где на форуме была инфа про буксаторы? Какой размер нужен на заднее колесо?

сегодня вырвал сосок... тащил мот на себе.... желания повторять нет!!! :blink:

глянул размеры буксаторов - 1.6, 1.85, 2.15, 2.5 :wacko:

[andrey025]

Парни, где на форуме была инфа про буксаторы? Какой размер нужен на заднее колесо?

сегодня вырвал сосок... тащил мот на себе.... желания повторять нет!!! :blink:

глянул размеры буксаторов - 1.6, 1.85, 2.15, 2.5 :wacko:

Себе ставил оба. Зад 2,15, перед 1,60 (по памяти). Для проверки на ободе выбит размер 2,15Х18 и 1,6Х21.

[venickey]

Парни, где на форуме была инфа про буксаторы? Какой размер нужен на заднее колесо?

сегодня вырвал сосок... тащил мот на себе.... желания повторять нет!!! :blink:

глянул размеры буксаторов - 1.6, 1.85, 2.15, 2.5 :wacko:

А я говорил  :P

[Малай]

Купил себе ZF-KY sport 006 в коробке, полуразобранным, в мото я новичок, но с техникой дружу, (рост 170, в собранном положении был высоковат, отпустил по максимуму задний амортизатор и на пару см перья вилки, стало лучше, наполовину стопы касаюсь земли) по моту есть вопросы: 

 

- что за шланчики висят с карба, залил бенз, заводил, ничего не капает, ни к чему вроде не цепляются

- чем смазывать ступицы, (Литол-24, ШРУС?) а то совсем сухие?

- какое масло (вязкость) лить в мотор?

 

 

Подскажите кто что знает, советом по обслуживанию этого мото, спасибо ребята

[andrey025]

1. Шланчики: верхний - связь с атмосферой (лучше его повыше вывести), нижний - слив лишнего топлива.

2. В ступицах стоят закрытые шариковые подшипники. Смазать можно втулки, на которых стоят сальники (пыльники). Это расходники - уже раз поменял.

3. С маслом бесконечная тема http://www.china-moto.ru/forum/topic/4991-про-масло-с-флудом) Рекомендовано 10W40. Кто-то льет "мотоциклетное", я лил на обкатке авто шелл синий HX7.

[Малай]

Спасибо от души! Только вот что с нижним шланчиком делать, пускай там и висит? И в каких случаях он сбрасывает топливо? А то он как раз на горячий выхлоп выходит

[Малай]

И раз такая ситуация со ступицами, втулки эти обязательно мазать? А то лишней мороки сколько. И есть кто собирал с коробки мотоцикл? Остается куча болтиков, шайбочек и два каких то металлических бочонка, никто не знает что это и куда?

[Rouder]

И раз такая ситуация со ступицами, втулки эти обязательно мазать? А то лишней мороки сколько. И есть кто собирал с коробки мотоцикл? Остается куча болтиков, шайбочек и два каких то металлических бочонка, никто не знает что это и куда?

бочонки не от руля?

[pilot1960]

Спасибо от души! Только вот что с нижним шланчиком делать, пускай там и висит? И в каких случаях он сбрасывает топливо? А то он как раз на горячий выхлоп выходит

 Подшипники в ступицах смажь  обязательно они сухие и разбираются . Возьми шило и подцепи пластиковую защиту с края которая закрывает шарики сам подшипник вытаскивать не надо   она легко снимается набей в подшипник смазки и вставь защиту обратно надавишь на неё она легко в станет на место промажь смазкой и сальники из внутри где стоит пружинка обжимная чтобы не ржавела  ну и смажь втулки  .во внутрь пихни смазки . да посмотри ещё подшипники на передней вилке они тоже сухие да маятник глянь .Шланчик с картера воткни в воздушный фильтр там есть для него соска в районе под патрубком на карбюратор  шланг слива топлива просто перемести в сторону от глушителя с аккамулятора шланг тоже выведи на ружу в район маятника чтобы пары электролита не окисляли реле стартера и.т.д

[Малай]

Понял, спасибо!

[pilot1960]

И раз такая ситуация со ступицами, втулки эти обязательно мазать? А то лишней мороки сколько. И есть кто собирал с коробки мотоцикл? Остается куча болтиков, шайбочек и два каких то металлических бочонка, никто не знает что это и куда?

два бочёнка это грузики прикручиваются с торцов руля а  винтики у всех остаются .

[kolyan136]

И раз такая ситуация со ступицами, втулки эти обязательно мазать? А то лишней мороки сколько. И есть кто собирал с коробки мотоцикл? Остается куча болтиков, шайбочек и два каких то металлических бочонка, никто не знает что это и куда?

Бочонки с крепления багажника к раме. Играют роль поставки в боковых местах крепления между ушами на раме и ушами на багажнике.

[kolyan136]

Или я не про те бочонки подумал.