Racer Ranger RC300-GY8

[KorbenDallas]

Кто на какой скорости втыкает 5-ую передачу. Чёт мне кажется что он и на 70км/ч не вытягивает на нем, ну если только под горку. А если на 60 км/ч втыкать 5-ую, то вообще такое ощущение что начинает дергаться, на 4-ой уже ревет. Пробег мотика 200 км, звезды родные.

 

Изменено 30 мая, 2023 пользователем KorbenDallas

[Seth]

Кто на какой скорости втыкает 5-ую передачу. Чёт мне кажется что он и на 70км/ч не вытягивает на нем, ну если только под горку. А если на 60 км/ч втыкать 5-ую, то вообще такое ощущение что начинает дергаться, на 4-ой уже ревет. Пробег мотика 200 км, звезды родные.
 

Нужно не по скорости смотреть, а по оборотам двигателя. Оптимально переключаться на 4-5тыс. Для динамичного разгона 6-7тыс.

Хотя если мотоцикл на обкатке. Крутить двигатель больше 4тыс. Не нужно. И переключатся лучше на 3-4 тыс.
4тыс/об. пока держать потолком и ездить плавно, по пенсионерски. Не перегружая двигатель.

Отправлено с моего moto g(7) plus через Tapatalk

[Анатольевич_83]

4 часа назад, KorbenDallas сказал:

Кто на какой скорости втыкает 5-ую передачу. Чёт мне кажется что он и на 70км/ч не вытягивает на нем, ну если только под горку. А если на 60 км/ч втыкать 5-ую, то вообще такое ощущение что начинает дергаться, на 4-ой уже ревет. Пробег мотика 200 км, звезды родные.

 

Сам пока на обкатке. Переключаюсь по оборотам, чтобы не крутить, но и не ехать "в натяг", что является обратной стороной медали высоких оборотов, а на обкатке, возможно, даже хуже. Пока звезды стоковые. Заметил на 3й, 4й и 5й передачах (3я еще более менее), что наш мотор не любит обороты с этими передаточными числами (повторюсь) ниже 4000 об/мин. На слух оптимально начинает ехать в районе 4500 об/мин, если плавно откручивать газ. При переключении на более высокую передачу обороты падают в районе 1000 (может чуть больше). Поэтому чтобы не попасть в зону работы "в натяг" лучше, как мне видится, кратковременно перекрутить мотор (условно "перекрутить" пока на обкатке) до 5500 и включить 5ю передачу. По нашему спидометру это в районе 75-80 км/ч. Реальных это в районе 68-72. Но там, где ситуация позволяет, пока пятую не включаю и "тошню" на 4й в районе 4500 об/мин. По спидометру это где-то 60 плюс/минус. 

[Анатольевич_83]

Друзья, а не могли бы вы немного раскрыть тему с "мобильным" домкратом-подножкой (видел у Андрея Anri67 на канале такой) . Кто как делал и примерные размеры. Просто что-то нужно с собой возить, чтобы пенек или кирпичики не искать в дороге. Мало ли. И по камерам на перед и зад, кто что по фирмам брал, чтобы цена/качество (ну и в наш размер), чтобы не пластмассовые были и можно латку поставить было.

[lexa1203]

3 часа назад, Анатольевич_83 сказал:

Друзья, а не могли бы вы немного раскрыть тему с "мобильным" домкратом-подножкой (видел у Андрея Anri67 на канале такой) . Кто как делал и примерные размеры. Просто что-то нужно с собой возить, чтобы пенек или кирпичики не искать в дороге. Мало ли. И по камерам на перед и зад, кто что по фирмам брал, чтобы цена/качество (ну и в наш размер), чтобы не пластмассовые были и можно латку поставить было.

Мобильный домкрат - центральная подножка.

А еще прикинь, насколько часто нужно вывешивать колесо в поле. Там через несколько страниц куча вариантов подъемников.

Изменено 30 мая, 2023 пользователем lexa1203

[Petrovich2103]

Стал обладателем данного мотоцикла, сегодня поставил на регистрацию, протупил с номером и выдали в гибдд стандартный, а он не подходит на крыло, пересверливать не хочется, может есть какая-то рамка на которую можно прикрутить номер?

[Seth]

Стал обладателем данного мотоцикла, сегодня поставил на регистрацию, протупил с номером и выдали в гибдд стандартный, а он не подходит на крыло, пересверливать не хочется, может есть какая-то рамка на которую можно прикрутить номер?

Есть рамки пластиковые. У меня стандартный большой номер в рамке ничего не пересверливал. Рамка ставится по отверстиям.

Отправлено с моего moto g(7) plus через Tapatalk

[dapoh]

2 минуты назад, Petrovich2103 сказал:

Стал обладателем данного мотоцикла, сегодня поставил на регистрацию, протупил с номером и выдали в гибдд стандартный, а он не подходит на крыло, пересверливать не хочется, может есть какая-то рамка на которую можно прикрутить номер?

У меня с помощью двух пластинок прикручен. Но буду менять на маленький номер.

[Petrovich2103]

32 минуты назад, Seth сказал:

Есть рамки пластиковые. У меня стандартный большой номер в рамке ничего не пересверливал. Рамка ставится по отверстиям.

Отправлено с моего moto g(7) plus через Tapatalk
 

Ссылки нет на эту рамку?

[Seth]

Ссылки нет на эту рамку?

Нет. Ссылки нету, Я её в магазине офлайн покупал.)

Отправлено с моего moto g(7) plus через Tapatalk

[Maks7491]

12 часов назад, Анатольевич_83 сказал:

Друзья, а не могли бы вы немного раскрыть тему с "мобильным" домкратом-подножкой (видел у Андрея Anri67 на канале такой) . Кто как делал и примерные размеры. Просто что-то нужно с собой возить, чтобы пенек или кирпичики не искать в дороге. Мало ли. И по камерам на перед и зад, кто что по фирмам брал, чтобы цена/качество (ну и в наш размер), чтобы не пластмассовые были и можно латку поставить было.

я как раз вчера наупражнялся с разбортовкой

 

[Anri67]

4 часа назад, Maks7491 сказал:

я как раз вчера наупражнялся с разбортовкой

 

Продублирую. Может кого заинтересует как сделать своими руками.

[Анатольевич_83]

5 часов назад, Maks7491 сказал:

я как раз вчера наупражнялся с разбортовкой

 

Максим, благодарю)! Все гениальное - просто! 

[Анатольевич_83]

38 минут назад, Anri67 сказал:

Продублирую. Может кого заинтересует как сделать своими руками.

Андрей, да, про этот вариант я и писал. Места занимает немного и сделать достаточно просто.

[Анатольевич_83]

14 часов назад, lexa1203 сказал:

Мобильный домкрат - центральная подножка.

А еще прикинь, насколько часто нужно вывешивать колесо в поле. Там через несколько страниц куча вариантов подъемников.

Алексей, спасибо! Да, помню, читал на этапе изучения нашего чата. Тут и спорить глупо. Центральная подножка - это вещь! Сейчас столько всего хочется сделать и установить, но все, надеюсь,  постепенно получится. Возможно, приду к установке центральной подножки, но пока, на первое время, что-то нужно мобильное соорудить, чтобы в дороге колесо вывесить. Еще раз спасибо за ссылку. Обязательно буду иметь в виду.

 

Вообще, сугубо мое личное мнение, коли производитель позиционирует мотоцикл как турэндуро), то центральная подножка должна быть, как на взрослых турэндириках. Думаю, что на уровне завода штатно ее приспособить можно было. Но имеем, что имеем...

[Анатольевич_83]

2 часа назад, Anri67 сказал:

Продублирую. Может кого заинтересует как сделать своими руками.

Андрей, а труба 3/4 со стенкой потолще? Шпилька в районе 12 мм? И длины шпильки и трубы не подскажешь? Заранее спасибо!

[Анатольевич_83]

Да, и сама шпилька какого класса прочности должна быть? 8,8 недостаточно будет или требуется побольше?

[Anri67]

5 минут назад, Анатольевич_83 сказал:

Да, и сама шпилька какого класса прочности должна быть? 8,8 недостаточно будет или требуется побольше?

Тру ба обычная 3/4 водопроводная, Шпильку на 12 и гайки к ней купил в обычном строймаркете (Касторама). Длина трубки 30 см.  шпилька так же.

[Anri67]

17 минут назад, Анатольевич_83 сказал:

Да, и сама шпилька какого класса прочности должна быть? 8,8 недостаточно будет или требуется побольше?

Вот здесь тоже инфа по домкрату. Посмотри может пригодится.

[Анатольевич_83]

22 минуты назад, Anri67 сказал:

Тру ба обычная 3/4 водопроводная, Шпильку на 12 и гайки к ней купил в обычном строймаркете (Касторама). Длина трубки 30 см.  шпилька так же.

Андрей, еще раз спасибо!