Регулировка карбюратора

[Constantine17]

Добрый день. Подскажите, купил б/у мото Pegas Triumph 250, но карбюратор такой же стоит. Мот ехал отлично. Потом я поснимал весь пластик, сделал ТО, заменил кое где проводку, короче привел к нормальному виду и, в процессе, заметил, что карбюратор, при ровном положении мотоцикла стоит криво, та как упирается в гофру проводов. Убрал гофру, карб выровнял но, как я и предполагал, теперь смесь стала бедной, уровень в поплавковой маленький (наверно), выкрутив свечу после поездки (новую ставил) изолятор белый, и даже немного язычек в белесом налете, холостые немного гуляют, да и в движении заметил плаванье оборотов.

К чему я это, как правильно проверить уровень в поплавковой, в шланчике уровень по прокладку должен быть на заведенном мото или на заглушенном?

И по поводу иглы, так как еще не разбирал - непойму как там ее поднимать и опускать, в автомобиле игла вообще по другому выглядит:) В первых постах есть фото, я так понимаю игла вставлена в резиновую фиговину, и что бы ее вытащить, нужно протолкнуть иглу как бы внутрь этой резиновой фигни и что я там тогда увижу? Спасибо.

[Леха-Чита-КСК]

Всем привет!!! Читал читал устал!!! Беда такая Выстрелы в глушитель при сбрасывании газа,динамика разгона нормальная но при максималке опять прострелы как будто не хватает бенза,и то это нормально при следующих настройках:1) игла на самой последней риске с верху. 2)винт качества откручен чуть ли не до конца.3) уровень вроде по прокладку ну и свеча чернющая.При других настройках иглы,винта и ХХ ощущения как будто вокруг начались активные боевые действия

[Constantine17]

Всем привет!!! Читал читал устал!!! Беда такая Выстрелы в глушитель при сбрасывании газа,динамика разгона нормальная но при максималке опять прострелы как будто не хватает бенза,и то это нормально при следующих настройках:1) игла на самой последней риске с верху. 2)винт качества откручен чуть ли не до конца.3) уровень вроде по прокладку ну и свеча чернющая.При других настройках иглы,винта и ХХ ощущения как будто вокруг начались активные боевые действия

Ну, если свеча чернющая - смесь богатая и стрелять будет из-за того, что много бензина поступает в камеру, там он весь не сгорает и догорает в глушителе - отсюда и взрывы! Игла на последней риске - это самая богатая смесь. Если делаешь смесь беднее - свеча чистая, выстрелы еще сильнее?? У меня игла была на 3 риске сверху - свеча с белым налетом - но выстрелов не было, точнее они есть но слабенькие (так и должно быть), поставил иглу на 4-ое деление (поднял иглу) налет стал серым, двигатель стал работать мягче, перестал глохнуть на холостых, свеча стала серенькой - выстрелы не усилились, винт выкручен на 3 оборота, может чуть больше!

[Constantine17]

Как уровень проверял? Уровень по прокладку будет только при заведенном - работающем двигателе, если двиг заглушен - уровень покажет меньше (обычно так)

[Леха-Чита-КСК]

Ну, если свеча чернющая - смесь богатая и стрелять будет из-за того, что много бензина поступает в камеру, там он весь не сгорает и догорает в глушителе - отсюда и взрывы! Игла на последней риске - это самая богатая смесь. Если делаешь смесь беднее - свеча чистая, выстрелы еще сильнее?? У меня игла была на 3 риске сверху - свеча с белым налетом - но выстрелов не было, точнее они есть но слабенькие (так и должно быть), поставил иглу на 4-ое деление (поднял иглу) налет стал серым, двигатель стал работать мягче, перестал глохнуть на холостых, свеча стала серенькой - выстрелы не усилились, винт выкручен на 3 оборота, может чуть больше!

да если обедняеш выстрелы сильнее и при резком нажатии ручки газа тоже,а может и вообще заглохнуть

[капер1966]

http://xrovod.ucoz.com/forum/10-6-1

[Леха-Чита-КСК]

Как уровень проверял? Уровень по прокладку будет только при заведенном - работающем двигателе, если двиг заглушен - уровень О меньше (обычно так)

О!!! А я не заведенном проверял!!!!

[Constantine17]

да если обедняеш выстрелы сильнее и при резком нажатии ручки газа тоже,а может и вообще заглохнуть

Хм, странно. А свеча каким цветом становится? Попробуй сделать средние настройки, поставь иглу на 3 или 4 риску сверху, винт выкрути на 2 - 2,5 оборота, ну и жиклеры продуй.

[Constantine17]

О!!! А я не заведенном проверял!!!!

Ну как бы не панацея, просто если подумать логически, у меня на НЕ заведенном уровень был намного ниже, как завел - сразу поднялся по прокладку. Если у тебя так же, то ты выставил уровень по прокладку, а когда завел - он стал сильно больше! Это только мои догадки:)

[Леха-Чита-КСК]

Еще вопрос не было пружинки на иголке!!! Поставил от авторучки см 2 не укорачивая влияет ли она на что нибудь????

[Constantine17]

Что бы не мучаться с бензином, можно выставить уровень следующим образом, открутить нижнюю часть карба, и дуть ртом в шланг подачи бенза в карб добиться того, что бы воздух переставал идти когда шов на поплавках будет паралельно срезу карбюратора, короче пальцами поплавки поднимать и дуть!

[Леха-Чита-КСК]

Хм, странно. А свеча каким цветом становится? Попробуй сделать средние настройки, поставь иглу на 3 или 4 риску сверху, винт выкрути на 2 - 2,5 оборота, ну и жиклеры продуй.

я не разу не видел свою свечу светлее гудрона всегда такая хоть ты как что поставь

[Constantine17]

Еще вопрос не было пружинки на иголке!!! Поставил от авторучки см 2 не укорачивая влияет ли она на что нибудь????

Где-то читал, что особо не влияет, хотя...мне кажется без нее игла будет сильно гулять. Вот фото моей иглы с заводской пружинкой.

[Леха-Чита-КСК]

Что бы не мучаться с бензином, можно выставить уровень следующим образом, открутить нижнюю часть карба, и дуть ртом в шланг подачи бенза в карб добиться того, что бы воздух переставал идти когда шов на поплавках будет паралельно срезу карбюратора, короче пальцами поплавки поднимать и дуть!

вот я так им и делал!!!

[Constantine17]

я не разу не видел свою свечу светлее гудрона всегда такая хоть ты как что поставь

Значит точно переливает!!! Ставь иглу на среднюю риску, винт на 2 оборота и попробуй перепроверить уровень в поплавковой! Думаю в этом и будет разгадка.

[Леха-Чита-КСК]

Где-то читал, что особо не влияет, хотя...мне кажется без нее игла будет сильно гулять. Вот фото моей иглы с заводской пружинкой.

Во!!!а у меня больше и она походу жесткая

[Constantine17]

вот я так им и делал!!!

Ну там как бы тоже не так все гладко, этот момент нужно правильно почувствовать:) Короче что гадать, проверь уровень на заведенном! А из сливного шланга бенз не капает?

[Constantine17]

Во!!!а у меня больше и она походу жесткая

Не думаю что у тебя дело в пружинке, так как если она даже жесткая, то она наоборот будет сильно прижимать иглу - перекрывая подачу топлива, а у тебя наоборот богатит. Не знаю, можно тут так делать или нет, вот мой небольшой отчет по карбу https://www.drive2.ru/b/3124655/

[Леха-Чита-КСК]

Значит точно переливает!!! Ставь иглу на среднюю риску, винт на 2 оборота и попробуй перепроверить уровень в поплавковой! Думаю в этом и будет разгадка.

попробую завтра авось поможет!!! Ну и хлопки должны уйти соответственно иначе еще чуть чуть и смерюсь с этой кононадой

[Леха-Чита-КСК]

Ну там как бы тоже не так все гладко, этот момент нужно правильно почувствовать:) Короче что гадать, проверь уровень на заведенном! А из сливного шланга бенз не капает?

нет!!! Уже смотрел сухо!