BM 200 motard и ресурс мотора

[Voland]

Предложили сей мот, один хозяин,покупал его новым и ездил по городу на работу все эти годы , а аппарату лет 5-6. И накатал он 17-18 ткм. Для китайского мотора это нормальная цифра или подходит к критической отметке?

[Сивый]

Ну, вот у меня, к напримеру, такой мотор. Проехал - сам видишь сколько. За сезон может до тридцатки дойти. Очень надеюсь, што цифра нормальная. Егерь, так вон, просто скажет, што уж и не помнит, когда у него такая была.

[Voland]

Ну, вот у меня, к напримеру, такой мотор. Проехал - сам видишь сколько. За сезон может до тридцатки дойти. Очень надеюсь, што цифра нормальная. Егерь, так вон, просто скажет, што уж и не помнит, когда у него такая была.

спасибо:-) думаю, что в целом пробег не велик. Хотя на дня видел объяву,продавали новый racer enduro250 с клином мотора. Хз как надо было суметь? Похоже, владелец выехав из магазина,ручку отвернул как на moto gp?:-)

[Сивый]

БМ 200 это те не Рейсер. Всёж сузучье потомство, ДРЗтки в родстве. А заклинить необкатанный мотор много ума не надо. Залез на радостях в говны по уши и газуй)))))))

[егерь]

Ну, бывали преценденты очень быстрого ушатывания движка двухсотки в хлам, но там вся вина ездоков - как полное забивание члена на "естественные потребности" мотоцикла, так и банальность с неправильной установкой маслофильтра.

 

  Я уже почти 26000накатал, всё время с пассажиркой и грузом, и далеко не только по дорогам...

Основное преимущество покупки Б/У двухсотки, это то, что если возможные косяки (например бракованная шестерня и т.д.)  не вылезли под первым хозяином, то скорей всего их там и нет. :)

 

Компрессию померяй, если будет около 12 - хорошо; проверь насколько выходит натяжитель цепи ГРМ. Если примерно на половину - хорошо.

  Если потеет масло из-под резиновой заглушки в голове слева - фигня, если из-под ведущей звезды - тоже не страшно, а больше там и течь ему негде...

 

Кстати, где-то у нас тема есть по покупке Б/У мотоциклов.

[Voland]

Ну, бывали преценденты очень быстрого ушатывания движка двухсотки в хлам, но там вся вина ездоков - как полное забивание члена на "естественные потребности" мотоцикла, так и банальность с неправильной установкой маслофильтра.

 

  Я уже почти 26000накатал, всё время с пассажиркой и грузом, и далеко не только по дорогам...

Основное преимущество покупки Б/У двухсотки, это то, что если возможные косяки (например бракованная шестерня и т.д.)  не вылезли под первым хозяином, то скорей всего их там и нет. :)

 

Компрессию померяй, если будет около 12 - хорошо; проверь насколько выходит натяжитель цепи ГРМ. Если примерно на половину - хорошо.

  Если потеет масло из-под резиновой заглушки в голове слева - фигня, если из-под ведущей звезды - тоже не страшно, а больше там и течь ему негде...

 

Кстати, где-то у нас тема есть по покупке Б/У мотоциклов.

спасибо за инструкции:-)

[GOR69]

Ну и, как всегда, никто не отменял ценовой аспект, если за него просят 40т.р. то думаю можно и забить на пробег, а если просят почти как за новый, то тут естественно есть резон хорошо поторговаться по причине тех самых 18 000 на одометре.

[Voland]

 Хочу услышать мнение знатоков. Ездил смотрел этот аппарат. В целом состояние хорошее, не убитый, япона цепь на моте том, сальники вроде бы не сопливятся, масло из-под головы слева подтекает, как мне тут и говорили, справа, вокруг пробки с щупом тоже самое. Теперь о КПП - первая добровольно не втыкается в 99%, если мот не пнуть, что бы цепь провернулась на 1-2 зуба, после этого колдовства все втыкается ок. Переход с 1 на 2 настолько ,так сказать,мягкий, что не чувствуешь вообще этого процесса и в итоге оказываешься на третьей, хорошо хоть, что приборка показывает это. А вот когда на пониженную втыкаешь, все прекрасно чувствуешь. Тормоза какие то вяленькие,оба, хватают как то мягче, чем на других байках. Благо,сравнивать есть с чем, имел уже и не один, правда новые все были :) Хотя колодки вполне походят, не стерты. Подвеска крайне мягкая, как мне показалось, что вилка, что зад. Даже хз, с чем сравнить для примера. У меня на даче два тетрика 125,  но подвеска с тормозами грех жаловаться, правда на них пробегу по 60км всего. Ну и главное-запуск на холодную не проверил, т.к. владелец приезжал на нем к метро. 

Итак, уважаемые знатоки-владельцы ВМ, ваше мнение?

[Voland]

Ну и, как всегда, никто не отменял ценовой аспект, если за него просят 40т.р. то думаю можно и забить на пробег, а если просят почти как за новый, то тут естественно есть резон хорошо поторговаться по причине тех самых 18 000 на одометре.

50 тыр хотят

[егерь]

То что потеет вокруг маслозаливного отверстия - не беда, мож уплотнение худое, - подходящее маслостойкое кольцо подобрать несложно, а вот то, что передачи с первой сразу на третью включаются - неприятно, неприятно потомучто непонятно - "Чего это оно?".

 Первую (да и все остальные передачи), на заглушеном моте, - не всегда включишь - нужно покатать, а на заведённом покатать или приотпустить сцепление - это особенность всех коробок без синхронизаторов, передачи нормально переключаются тока на ходу.

 Мягкая подвеска? Ну, на заднем аморте можно изменить преднатяг пружины, а в вилку масло погуще залить и тоже немного изменить преднатяг.

  Если колодки стоят "типа для бездорожья", то они, что закономерно, тормозят похуже дорожных, а может тормозуху поменять уже пора, или просто прокачать... короче - если подтёков тормозухи нет, то всё это нестрашно...

 

За цену ничего не скажу, - коньюктурой не владею.)

[Voland]

То что потеет вокруг маслозаливного отверстия - не беда, мож уплотнение худое, - подходящее маслостойкое кольцо подобрать несложно, а вот то, что передачи с первой сразу на третью включаются - неприятно, неприятно потомучто непонятно - "Чего это оно?".

 Первую (да и все остальные передачи), на заглушеном моте, - не всегда включишь - нужно покатать, а на заведённом покатать или приотпустить сцепление - это особенность всех коробок без синхронизаторов, передачи нормально переключаются тока на ходу.

 Мягкая подвеска? Ну, на заднем аморте можно изменить преднатяг пружины, а в вилку масло погуще залить и тоже немного изменить преднатяг.

  Если колодки стоят "типа для бездорожья", то они, что закономерно, тормозят похуже дорожных, а может тормозуху поменять уже пора, или просто прокачать... короче - если подтёков тормозухи нет, то всё это нестрашно...

 

За цену ничего не скажу, - коньюктурой не владею.)

спасибо! что касаемо первой передачи, она на заведенном моторе так криво втыкается, ну и когда с нее на высшую переключаешь,нейтраль пролетает без щелчка, да как по маслу, будто ее нет, но ловится легко. так что я пока не решил брать-не брать, но чудеса с передачами не особо приятные. я понимаю, что железо б/у и ждать работы всех узлов как на новом глупо, да я и не жду, но вот не хотелось бы в скором времени делать вскрытие коробки. хз, вдруг вышибать начнет первую или ваще не станет втыкаться.... 

[егерь]

 что касаемо первой передачи, она на заведенном моторе так криво втыкается

 

, ну и когда с нее на высшую переключаешь,нейтраль пролетает без щелчка, да как по маслу, будто ее нет, но ловится легко

 Повторюсь, - если мот стоит, то это нормально, значить сцепление не ведёт, и по видимому в этот мот залито жидковатое масло, либо это масло давно не менялось и уже как вода - мотюля касается.

 

Это так и есть - особенность такая.

 

Повторюсь, меня только включение с первой сразу на третью смущает, остальное норм.

[Jhonkin]

С таким пробегом, за такие деньги серьезно рассматривал бы только мот с нормально работающими передачами, а так... Если только для опыта по переборки двигла, да и то, с хорошим торгом.

[Voland]

 Повторюсь, - если мот стоит, то это нормально, значить сцепление не ведёт, и по видимому в этот мот залито жидковатое масло, либо это масло давно не менялось и уже как вода - мотюля касается.

 

Это так и есть - особенность такая.

 

Повторюсь, меня только включение с первой сразу на третью смущает, остальное норм.

ну не , на третью я сам загнал, подумав,что это вторая, т.к. нейтраль очень гладко проскакивает), а вот то ,что с первой на вторую пролетает со свистом-это не очень приятно

[Voland]

В общем, товарищи, дискутировать можно долго, а может быть и нужно, так...для полезной инфы посетителям. В целом криминала никакого не заметил. Ну кроме того, что этот мот покупался в пользование на троих, владелец, его отец и друг владельца. Ну а в целом, давайте подведем итоги? Да или нет, кто что скажет?

[егерь]

ну не , на третью я сам загнал, подумав,что это вторая, т.к. нейтраль очень гладко проскакивает), а вот то ,что с первой на вторую пролетает со свистом-это не очень приятно

Ну, тогда всё нормально. Честно говоря, я б больше расстроился еслиб при разгоне педаль на нейтрали залипала и нужно было-бы её ещё дёргать.

[егерь]

 этот мот покупался в пользование на троих, владелец, его отец и друг владельца.

 

Ну а в целом, давайте подведем итоги?

 

Да или нет, кто что скажет?

 

А вот это уже настораживает... Кстати, владелец сам это рассказал?

 

 Из того что тебя обеспокоило - ничего криминального нет.

 

 Так никтож его не видел и не слыщал, кто-ж не глядя скажет. Б/У - это лотереея, и тут уж ...

[Voland]

А вот это уже настораживает... Кстати, владелец сам это рассказал?

 

 Из того что тебя обеспокоило - ничего криминального нет.

 

 Так никтож его не видел и не слыщал, кто-ж не глядя скажет. Б/У - это лотереея, и тут уж ...

да, он сам все честна рассказал, я даже не спрашивал такие подробности

[егерь]

Ну, тогда так скажу - если "три товарища" не ушатали - ещё поживёт :)

[Jhonkin]

Лотерея. Но если передачи включаются нормально и веришь продавцу, то можно и попробывать на свой страх и риск. Плюсом будет то, что с запами проблем нет, да и по ремонту движка много материала. Ну и поторгуйся  ;)