BM ENDURO 200 как бы облегчить до ~100кг?

[AreHT007]

вопрос такого плана

помогите с советами: как скинуть с веса БМ эндуро 200 килограмм так 20-30?, чтобы вес стал в переделах 100кг, лучше конечно еще меньше!

 

пока насоветовали:
1) снять фару, светотехнику, зеркала;
2) глушитель поменять на легкий прямоток;

3) колеса подобрать алюминиевые;

4) аккумулятор с стартером снять - отказавшись от электрозапуска, оставив дрыгалку только;

5) защиту двигателя снизу заменить на пластиковую или вообще снять

 

[Jhonkin]

Здесь взвешивали БМ-ки по частям:

 

http://www.china-moto.ru/forum/topic/5155-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE-%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%B8%D1%82-%D0%BC%D0%BE%D1%82-%D0%BF%D0%BE-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8F%D0%BC/

[егерь]

Двигатель выкинуть и поставить педали, вилку поставить велосипедную... :)

 

Не, стока много не скинешь, там и скидывать-то особо нечего. А колёса, на твоем, разве железные? До сих пор были алюминиевые.

  Постоянно заводить дрыгалкой двухсотку, хм... Племяш купил 125ку со сломанным стартёром, так ну его нафиг, каждый раз на дргалке прыгать!

 

Но если возьмёшься за это дело, то не забывай отчитываться - очень интересно что получится. Тем паче, что до сотни кг надо сбросить не 20-30, а16кг.

 

Кстати, есть видюшка, там идейцы тоже на двухсотках рассекают, на видео, с первых секунд, две раздетые двухсотки, видно хреново но можно найти эти-же кадры в самом фильме. -

[san]

Можно ещё вместо бака бутылку пластиковую привязать.

Снять пассажирские подножки, багажник - это само собой.

Снять боковой пластик.

Боковой упор, подножку, тоже долой.

Вроде всё, больше нечего снимать, если только масло слить))

А, можно ещё задний тормоз полностью удалить и цепь 428 поставить)))

[Genriz]

Сидуху еще снять. Надеть нажопник походный и норм! )))

[Jhonkin]

Угу, выкинуть кучу деньжищь и... заменить железную трубу от цилиндра к глушаку (Acropovich) на титановую. Гравировка опционально  :D  :P

[san]

ну и сам ездок должен регулярно употреблять слабительное)))

[Genriz]

Продать одну почку, отрезать ну сами понимаете что, и еще и мозг удалить - нафиг он нужен? )))

 

Как анекдот вспомнился про гитариста.

Приходит соло-гитарист к врачу, говорит: "Доктор, что-то у меня в последнее время трудности с написанием музыки, вообще мозг туго соображает, не могу нормальные соляки сочинить."

Врач ему: "Ну, батенька, вы давайте мозг свой оставляйте у нас, мы его подлечим, через недельку придете, и все ок." Ну, гитарист оставляется мозг и уходит.

Проходит неделя, другая, месяц. Обеспокоенный доктор звонит гитаристу: "Батенька, а что же Вы за мозгом то не приходите?"

Гитарист: "Ой, а Вы знаете, а мне пока ни к чему, я пока на бас-гитаре играю."

[ZVE]

 я пока на бас-гитаре играю."

Точно,надо купить чоппер-там таких проблем нет :D  А аккум масенький на пару ампер все же  оставить надо(это уже серьезно)

[Gudhan]

Кстати если весь свет удалить,то и куча проводки не нужна.Еще приборка с замком зажигания и задний хвост(брызговик) и соответственно тросик спидометра.А вот защиту двигателя я не убирал бы весу там чуть чуть,а вот польза есть.

[AreHT007]

приборка с фарой и кишками ~1.5кг

зеркала заднего вида ~ 0.8кг с креплениями

подножки пассажирские ~1.3кг

багажник 1.2кг

боковой упор 1кг

---------------------------------

6кг уже минус)

+банка глушителя у нас тяжелая, никто кстати не может взвесить её???, я нашел китайские весом от 1.7кг до 0.8кг )))

 

 

знаете откуда такой интерес:

из ветки на форуме нашем: http://www.china-moto.ru/forum/topic/16-bm-enduro-motard-200-qingqi-qm200gy/page-166

"Японские аналоги - Джебел 200...     Джебел 200 задумывался как максимально легкий мопед для грязи, которым он и является (вес у японца - чуть больше 100 кг)...   А вот уже давно интересует: если у джебеля движок и основные узлы один в один как у чинчи 200 за счёт чего 20 кг набегает?..."

дальше пишут про тяжелый металл китайский на месте легкого и крепкого японского...

 

пока мот новый и вполне себе рабочий, хочу поковырять его. а еще думаю, что став легче станет он удобнее в управлении, мне кажется он тяжеловатым, особенно когда на малых скоростях по лесу/полю/грязи куролесим.

[егерь]

пока мот новый и вполне себе рабочий, хочу поковырять его. а еще думаю, что став легче станет он удобнее в управлении, мне кажется он тяжеловатым, особенно когда на малых скоростях по лесу/полю/грязи куролесим.

 

Ну чтож не поковырять! Для спорта - чем легше тем лучше. Главное отчитывться не забывай, многим будет интересно.

 

А мой мот вес тока набирает, но вещи всё нужные, теперь вот о дугах задумался - в "разведовательных автономках" лишний обвес - совсем не лишний и с лихвой окупает лишний вес, да ещё полагаю нужно его занизить, клиренс в моих поездках далеко не самое необходимое, тем-паче его всегда можно скомпенсировать техникой езды.

[AreHT007]

приборка с фарой и кишками ~1.5кг

зеркала заднего вида ~ 0.8кг с креплениями

подножки пассажирские ~1.3кг

багажник 1.2кг

боковой упор 1кг

---------------------------------

6кг уже минус)

+банка глушителя у нас тяжелая, никто кстати не может взвесить её???, я нашел китайские весом от 1.7кг до 0.8кг )))

вот диалог с БМ:

bm01

Здравствуйте, чем могу Вам помочь?

17:32

Вы

Здратвуйте, подскажите сколько вес у стокового глушителя на Ендуро 200ДД?

17:33

bm01

Около 7 кг.

Это приблизительные данные. Специально мы не взвешивали двигатель, не было запросов ранее. Можете почитать форумы, возможно кто-то из пользователей сообщит Вам точный вес.

 

 

то есть выходит, я без особых потерь смогу скинуть вес мота на 11-12кг. B)

я скидываю 10% веса... ищем дальше )))

[cookiemonster]

На весах не взвешивал, но задняя звезда фирмы JT раза в два легче стоковой по ощущениям (мот с барабаном). Она по конструкции с тонкими спицами вместо почти сплошной стандартной.

[Gudhan]

А если попробовать поставить пластиковый бак литров на 5 всего(для эндуро покатух хватит),например от Ирбиса какого.Все равно ведь пластик легче,да еще если и меньшего обьема.Кстати если вес очень важен то на размер покрышек тоже обратить внимание.

[Willi]

К вышеуказанным:

1.Заменить руль на дюралюминиевый

2.Убрать тросы спидометра, тахометра и один трос газа (обратный)

3.Убрать тахометр, спидометр

4.Заменить аккум. на гелевый

5.Убрать зеркала

6.Заменить пробку бензобака с замком

7.Убрать боковые светоотражатели

[Jhonkin]

Если аккум Литий-Ионный то он и так 550 гр весит, а вот замок зажигания, вместе с "противоугонным" средством (типа блокиратор руля) - обязательно снять, т.к. весят 2 в 1 немерянно... )

 

P.S. Еще это... всякие пимпачки, выступы металлические, крепления всякие снять или спилить, но это уже конечно начинается спортивное соревнование "а у меня мот вообще будет супер тощий!" Главное не перестараться...

Изменено 8 сентября, 2015 пользователем Jhonkin

[егерь]

2.Убрать  один трос газа (обратный)

 Лучше оставить.

[san]

Если человек гонится за максимальным снижением веса, то акум + стартер он снимет чуть ли не в первую очередь, поэтому нет смысла подбирать литий ионный акум.

И цепь я б поставил 428, она намного легче 520ой.

[Vladimir78]

Еще можно поставить более тонкую резину и заменить задний тормоз на барабан. Задняя звезда - алюминий.