Беседы вокруг Racer Forester 200

[Mishany]

Видел у кого то не дуги, а просто кусок трубы облагороженный приварен или прикручен (не видно на фото) к раме пониже радиаторов. 

Скорей всего это не просто труба а слайдеры на выносах, не скажу что они спасают как дуги, но функцию свою вполне хорошо выполняют.

[jenyk]

Скорей всего это не просто труба а слайдеры на выносах, не скажу что они спасают как дуги, но функцию свою вполне хорошо выполняют

на форике то?))) всёж скорее просто труба, на которую намотана какая то оплетка...

поищу фото

[jenyk]

вот фотка.

кстати, первый раз вижу ХОРОШО установленные гофры.

 

[Старина]

вот фотка.

кстати, первый раз вижу ХОРОШО установленные гофры.

Если бы у меня такие рога торчали,когда я в лес ездил,я бы до сих пор там в колее "курил" бамбук. :)

 А чем тут установка гофр такая выдающаяся? У меня хуже? ;)

[jenyk]

Старина, привет.

Извини, со всем уважением к тебе, но..

На твоем фото гофры немного великоваты, пережаты что ли,

а у чела этого- прям как будто на форик сделаны, ровненькие, и есть куда сжиматься.

они (гофры) ведь будут долго работать, если только в состоянии покоя будут находиться в разжатом виде, как если бы на руке у тебя лежали.

[a-s-m-1]

Если бы у меня такие рога торчали,когда я в лес ездил,я бы до сих пор там в колее "курил" бамбук. :)

 А чем тут установка гофр такая выдающаяся? У меня хуже? ;)

Форикм.jpg

Судя по фотке - хуже. На верхней гофры стоят ровненько, а у тебя - изгибаясь.

И чем эти "рога" помешали бы в колее?

[Prizrak4x4]

а у чела этого- прям как будто на форик сделаны, ровненькие, и есть куда сжиматься.

Гофры от Восхода тоже так встают... У меня они установлены... Только туговато на перо садятся...

[Prizrak4x4]

И чем эти "рога" помешали бы в колее?

Наверное тем что цеплялись бы за все в колее, разве нет???

Тут я со Стариной полностью согласен, именно поэтому дуги не ставлю. И такие рога тем более...

[a-s-m-1]

Наверное тем что цеплялись бы за все в колее, разве нет???

Тут я со Стариной полностью согласен, именно поэтому дуги не ставлю. И такие рога тем более...

Не катит. В таком случае, гораздо больше будут цепляться в колее подножки с ногами водителя, которые стоят гораздо ниже указанной трубы.

[jenyk]

Не катит. В таком случае, гораздо больше будут цепляться в колее подножки с ногами водителя, которые стоят гораздо ниже указанной трубы.

кстати да, в первую очередь цеплялись бы за подножки.

а потом можно вылет трубы сделать не таким большим, а по ноге померить, больше то и не надо.

[Prizrak4x4]

Не катит. В таком случае, гораздо больше будут цепляться в колее подножки с ногами водителя, которые стоят гораздо ниже указанной трубы.

Ну во первых, подножки таки цепляются, но их деть некуда... Я пассажирские снимал в лесу уже... Во вторых, подножки таки уже этой трубы, потому хоть и цепляются, но ехать все же можно, да и подножки у нас складывающиеся в отличие от этой самой трубы.

В третьих, колея она разная бывает. Иногда и весьма глубокая. Влипните в колее с этой распоркой, и только краном уже 150 кг железа свои выдернете...

В четвёртых, даже если колея ниже этой палки, то кусты и траву вдоль неё никто не отменял...

Делайте на здоровье, потом в колее испытаете... С дугами и палками только по дорогам ездить, только простая палка в любом случае опасна... Если в говна не лазите, то можно что угодно лепить...

[jenyk]

С дугами и палками только по дорогам ездить, только простая палка в любом случае опасна... Если в говна не лазите, то можно что угодно лепить...

чем простая палка отличается от дуг по безопасности для окружающих?

[Prizrak4x4]

чем простая палка отличается от дуг по безопасности для окружающих?

Наличием довольно острого торца.

[jenyk]

на новых мотоциклах дуг нет в нашем понимании; под дугами там понимают некий каркас безопасности, который заканчивается слайдером, который торчит далее всего от тушки мота и имеет такое же пятно контакта, как и обрезок этой трубы, одетый в какую то пробку по краям.

[Prizrak4x4]

на новых мотоциклах дуг нет в нашем понимании; под дугами там понимают некий каркас безопасности, который заканчивается слайдером, который торчит далее всего от тушки мота и имеет такое же пятно контакта, как и обрезок этой трубы, одетый в какую то пробку по краям.

Так я ж не отговариваю... Делайте... Я своё мнение высказал - дальше сами уже )))))

Только я сомневаюсь что на новых мотоциклах тупо палка поперёк рамы сделана. Да и рама наверняка под это рассчитана... В случае с фото выше, при хорошем падении эту трубу скорее всего завяжет в узел вместе с рамой, при этом закрутив в этот же узел ногу пилота. По мне лучше колени с ботами чем эта труба. Не внушает она доверия никак...

[jenyk]

боты есть, в них катаюсь, нет защиты коленей. Отдельно защиту ломать меня будет каждый раз одевать, возможно возьму мотоштаны со встроенной защитой.

Но от идеи дуг не стал бы отказываться.

Тут ведь смысл в том, что нельзя их сильно торчащими делать- тогда да, рычаг большой, загнуть может и т.д.

Мне кажется рецепт такой:

небольшие дуги с выносом ровно на толщину ноги, плюс в торец дугИ приделать слайдер из чего либо.

Плюс можно попробовать на оси колес сделать слайдеры (но это уже сложнее, оси полые продают для эндуриков, с ними можно колхозить).

[Prizrak4x4]

боты есть, в них катаюсь, нет защиты коленей. Отдельно защиту ломать меня будет каждый раз одевать, возможно возьму мотоштаны со встроенной защитой.

Но от идеи дуг не стал бы отказываться.

Тут ведь смысл в том, что нельзя их сильно торчащими делать- тогда да, рычаг большой, загнуть может и т.д.

Мне кажется рецепт такой:

небольшие дуги с выносом ровно на толщину ноги, плюс в торец дугИ приделать слайдер из чего либо.

Плюс можно попробовать на оси колес сделать слайдеры (но это уже сложнее, оси полые продают для эндуриков, с ними можно колхозить).

Мотоштаны - хорошая идея для повседневки в городе...

Если делать, то именно дуги, с несколькими точками крепления.

Для города дуги использовать можно, в лесу мешать будут.

[Dinamo]

Если помните мое видео со стуком слева, то было вот что: датчик холла малость загнулся при предыдущей сборке и магнитиком задевал, плюс люфт появился в соединении пальца с поршнем, там, оказывается не то что подшипника, втулки не предусмотрено! Сталь по стали. <_< Теперь надо заказывать поршень с пальцем...

Надыбал вот такое масло недорогое, корейское: http://kixxlube.gscaltex.com/ENG/Prod/product_intro_detail.aspx?pcode=EN00067&basecode=eng&LV1=Motor%20Oil&LV2=Motorcycle

Хватит экспериментов с Лукойлом.

[Prizrak4x4]

люфт появился в соединении пальца с поршнем, там, оказывается не то что подшипника, втулки не предусмотрено! Сталь по стали.

 

Это как??? Поршень вообще-то из сплава а не из стали всегда делали... Да и в соединении поршня и пальца подшипников отродясь не видел... 

 

Может имеется ввиду соединение палец-шатун???

[Старина]

На твоем фото гофры немного великоваты, пережаты что ли,

а у чела этого- прям как будто на Форик сделаны, ровненькие, и есть куда сжиматься.

Гофры одинаковые,и установлены  одинаково,всё зависит от положения мотоцикла ,уверяю тебя :)

.....

И чем эти "рога" помешали бы в колее?

Залезешь в колею - поймёшь.

Не катит. В таком случае, гораздо больше будут цепляться в колее подножки с ногами водителя......

А "коленки с наколенниками" не хочешь? :) Ты в колее ещё не был,судя по всему.А по асфальту катать,надо было другой мот брать,дружище :

Делайте на здоровье, потом в колее испытаете... С дугами и палками только по дорогам ездить, только простая палка в любом случае опасна... Если в говна не лазите, то можно что угодно лепить...

+ 100, тока тогда мот надо было другой брать :) Как тут один,где-то в начале писал,типа : "Мне ездить по городу,но у городского мота выхлоп не солидный,поэтому взял Форик " :) Детский сад, младшая группа. :)