Беседы вокруг Racer Forester 200

[Prizrak4x4]

Приветствую...

 

Так,начал я тут как-то ковыряться с датчиком топлива.Еле-еле разобрался в трёх проводах.То не работает,то дымит :)
Так вот,вопрос к продвинутым авто электрикам: и датчик,и прибор на 12V. Путём тыка разобрался.какой провод куда. Подстроил его потенциометром и оставил поработать минут на 10 - всё ОК.Потом взял и опять сымитировал его работу - сразу из датчика пошёл дым.Что может быть? Из-за плохого минуса в этот момент такое возможно?

 

Видео не смог открыть. Продублируй просто ссылку. Датчики уровня топлива бывают разной конструкции, и соответственно работают по разному немного.

В самом датчике дымить в общем то нечему, там сопротивление (реостат) и больше ничего. Либо группа герконов с резисторами...

 

Накидай схему как подключал, а то ничего по объяснениям непонятно просто...

[Prizrak4x4]

Своего коня сегодня собрал... Завел... Выехал...

 

Проехал 27 км. Привыкаю. Надо еще заднее колесо правильно выставить, а то жопа норовит вильнуть на малейшем песочке. Да и давление в колесах не проверил, торопился...

 

В остальном все отлично  B) ... 

 

При первом запуске жужжал на 4 тысячах оборотов... Пришлось заглушить и потратить несколько минут на регулировку тросика газа, у карбюратора, а то накручено было с адским натягом тросика. Выступ рычага дросселя к кторому трос соединен, винта холостого хода даже не касался...

Ослабил, подвел. Сейчас пыхтит примерно на 800-1000 оборотов на ХХ...

 

Работает приятно... Понравилось. Стартует (после совкоциклов) с бешенным ускорением. Ход рукояти газа короткий, надо тоже привыкать...

Передачи короткие - опять привыкать надо... 

 

Фото от процесса сборки до выезда:

 

Прокатился по полям... Замарался немного  :rolleyes: ... Надо брызговик вешать на переднее крыло...

[капер1966]

Брызговик обязательно.

Холостой ход 1800 оборотов. иначе может быть масленое голодание.

В газовой ручке под трос два отверстия, раз был перетянут. возможно не правильно установили на заводе. 

[Prizrak4x4]

Брызговик обязательно.

Холостой ход 1800 оборотов. иначе может быть масленое голодание.

В газовой ручке под трос два отверстия, раз был перетянут. возможно не правильно установили на заводе. 

 

По ХХ понял... Приподниму обороты...

[Старина]

Приветствую...

 

 

Видео не смог открыть. Продублируй просто ссылку. Датчики уровня топлива бывают разной конструкции, и соответственно работают по разному немного.

В самом датчике дымить в общем то нечему, там сопротивление (реостат) и больше ничего. Либо группа герконов с резисторами...

 

Накидай схему как подключал, а то ничего по объяснениям непонятно просто...

Странно,у меня открывается,по фразе "датчик топлива". Ну да ладно,вот ещё :) :  

  

Сам датчик простейший : http://motaki.ru/index.php?route=product/product&filter_name=датчик+топлива&product_id=1799

Подключено так (если не запамятовал).Единственно,датчик в цепи перевёрнут.так как должен установиться в бак снизу,т.е. вверх ногами.

[Prizrak4x4]

Подключено так (если не запамятовал).

 

А на самом датчике есть клемма под рлюсовой провод???

 

Я честно, говоря сейчас не вспомню как именно он подключается - завтра в магазин запчастей загляну, посмотрю на них...

Но пока мнится мне что к датчику плюсовой не подключается вроде. Он всего лишь изменяет сопротивление между сигнальным выводом и массой. А прибор соответственно это изменение видит и показывает... Плюс там не нужен вроде. А вот если через датчик пустить 12 В то как раз дым и пойдет, там маленькое сопротивление, и ты фактически даешь через него короткое замыкание на массу. Горит сам реостат в датчике. Плюс 12 В только прибору нужно.

Завтра днем подробней скажу, как в магазин схожу...

 

ЗЫ.

 

Забыл совсем. У меня на мотоцикле, при включении зажигания и на заведенном - приборка кажет 15 В  :blink: ...

Это видимо я когда светодиоды ставил (стрелку снимал), неправильно ее поставил, придется снимать приборку и калибровать показания снова  :unsure: ... Как же неохота это делать...

[Старина]

У всех кажет 15V,не парься.

За размышления вслух спасибо.....но проводов,сцукко,на датчике три..........И на вопрос,куда девать третий,ответ как в анекдоте:"Господа офицеры,молча-ать!!!". :)

[Prizrak4x4]

У всех кажет 15V,не парься.

За размышления вслух спасибо.....но проводов,сцукко,на датчике три..........И на вопрос,куда девать третий,ответ как в анекдоте:"Господа офицеры,молча-ать!!!". :)

Сегодня гляну в магазине...

[Prizrak4x4]

У всех кажет 15V,не парься.

За размышления вслух спасибо.....но проводов,сцукко,на датчике три..........И на вопрос,куда девать третий,ответ как в анекдоте:"Господа офицеры,молча-ать!!!". :)

ЗЫ

Третий провод может на аварийную лампу идти...

[Prizrak4x4]

Глянул датчики в магазине.

Как и писал +12в на него подавать нельзя. Третий провод - скорей всего аварийная лампа...

По сути дотчик - это простейший реостат, который изменяет сопротивление по отношению к массе...

[Старина]

Как и писал +12в на него подавать нельзя. Третий провод - скорей всего аварийная лампа...

 

То,что датчик есть простейший реостат (переменный резистор).не вызывает сомнения.Всё-равно,пока с тобой не согласен по поводу 12V,но с лампой мысль ,вероятнее всего, правильная,и твои рассуждения толкнули меня,как кажется,в нужное русло.Спасибо :)

Кстати,попробуй просто на словах расписать,куда подключать три провода по твоему разумению?

 

P.S. Картина проясняется,похоже ты абсолютно прав.Осталось проверить на деле.Нашёл вот такое ВИДЕО .Не совсем ТО,что у меня,но главное ясно - плюс на датчик не подают.Спасибо,Жень.А-то расстроился уже,2 датчика с разных мест,и оба дымят :) Абидна,сюшай, да ???!!!! :)

[капер1966]

То,что датчик есть простейший реостат (переменный резистор).не вызывает сомнения.Всё-равно,пока с тобой не согласен по поводу 12V,но с лампой мысль ,вероятнее всего, правильная,и твои рассуждения толкнули меня,как кажется,в нужное русло.Спасибо :)

Кстати,попробуй просто на словах расписать,куда подключать три провода по твоему разумению?

А лучше нарисовать.

(без всяких дык,пык,мык.синь как у нашего штатного Герберта Уэльса) :D

[Prizrak4x4]

А лучше нарисовать.

(без всяких дык,пык,мык.синь как у нашего штатного Герберта Уэльса) :D

Нарисовать смогу только вечером. С трубы это делать неудобно очень. Я пока на работе.

[jenyk]

Евгений (Prizrak), скажи, а в коробке с мотом инструкция по сборке была?

Просто столкнулся с траблом- пол года мот раскиданный в гараже пролежал; и когда собирал на выходных, уже тяжко было вспоминать что/откуда и в  какой последовательности(((

 

Думаю, если бы была в общем доступе подобная инструкция по сборке, было бы легче!

[Prizrak4x4]

Евгений (Prizrak), скажи, а в коробке с мотом инструкция по сборке была?

Просто столкнулся с траблом- пол года мот раскиданный в гараже пролежал; и когда собирал на выходных, уже тяжко было вспоминать что/откуда и в какой последовательности(((

Думаю, если бы была в общем доступе подобная инструкция по сборке, было бы легче!

Приветствую.

Вроде не было... Вечером с работы приду посмотрю что там было...

У меня вроде проблем не возникло при сборке...

[jenyk]

ну нет так нет((

это может я такой тупой, и только у меня проблемы))

[Prizrak4x4]

ну нет так нет((

это может я такой тупой, и только у меня проблемы))

Выложи фото тех элементов, которые ты не знаешь куда прикрутить... Подскажем )))))

[Старина]

Что это было????!!!
http://ok.ru/policehaters/album/45264137552090/834623533274
 
:) :) :)

[jenyk]

Выложи фото тех элементов, которые ты не знаешь куда прикрутить... Подскажем )))))

при установке маятника обратно на мот, не совсем понял смысл сальниковых шайб, и где конкретно они должны стоять...

мот  в итоге собрал, но сомнения остались, что правильно всё сделал.

фото сейчас сделать проблематично, потому что уже собрано, да и нахожусь за 160км от самого мота((((((

[капер1966]

при установке маятника обратно на мот, не совсем понял смысл сальниковых шайб, и где конкретно они должны стоять...

мот  в итоге собрал, но сомнения остались, что правильно всё сделал.

фото сейчас сделать проблематично, потому что уже собрано, да и нахожусь за 160км от самого мота((((((

Не понятно что не понятно??? :D

Это пыльники, ставятся с обеих сторон маятника (резинками вовнутрь, железом наружу) защищают внутренности маятника от грязи и пыли.