Беседы вокруг Racer Forester 200

[VitaWK]

Я тоже задумывался над этим вопросом (люблю скатать на рыбалку под Егорьевск), в голову пришел только один вариант, сделать продольную прорезь в трубе до середины шириной с ножки у катушек, и просто вставлять удочки катушкой в эту прорезь, а сверху фиксировать трубу ремешком-хомутиком, ну либо еще какой-дь стяжкой, хотя и трубы эти сантехнические не такие уж и тонкие, возможно и так выдержат, все же удочки не много весят. 

я пользую обычный чехол, повесив его за спиной по диагонали. У него есть специальное расширение для катушек и 2 отделения. Кроме удочек в него спокойно входит сложенный стул и скатанный дождевик. Вкупе с кофром вполне все устраивает. Сначала тоже пытался задумываться над подобными девайсами, в результате, насмотревшись вдоволь на дедов, которые каждый день почти на реке, приезжают туда на мопедах, перенял опыт и купил чехол))). Дешево, сердито, практично. Ничего не надо колхозить.

[VitaWK]

Уважаемые, совета треба.

Являюсь владельцем форика. Очень неохотно заводится на холодную. Искра есть, аккум заряжен, стартер крутит бодро. На минувших выходных пытался завести с час, безрезультатно. Заметил, что свеча после всех попыток остается сухой. Капнул в цилиндр пару капель бенза, закрутил свечу, мот завелся с полпинка. Значит дело в карбе? Есть мысль на следующих выходных покрутить винт качества карбюратора, обогатив смесь. Как думаете?   

Если двигатель исправен, но не заводится, значит нет либо искры, либо топливной смеси. Если есть искра - дело в смеси. все просто. Ты прав. Надо смотреть карб. Посмотри еще на кран))))). А вдруг он закрыт?))))).

[Prizrak4x4]

Уважаемые, совета треба.

Являюсь владельцем форика. Очень неохотно заводится на холодную. Искра есть, аккум заряжен, стартер крутит бодро. На минувших выходных пытался завести с час, безрезультатно. Заметил, что свеча после всех попыток остается сухой. Капнул в цилиндр пару капель бенза, закрутил свечу, мот завелся с полпинка. Значит дело в карбе? Есть мысль на следующих выходных покрутить винт качества карбюратора, обогатив смесь. Как думаете?

Подсосом не пользуешься чтоль???

Винтом ведь не только на ХХ обогатишь смесь, а на всех реэимах... Цвет электродов свечи какой???

[pauly]

Если двигатель исправен, но не заводится, значит нет либо искры, либо топливной смеси. Если есть искра - дело в смеси. все просто. Ты прав. Надо смотреть карб. Посмотри еще на кран))))). А вдруг он закрыт?))))).

Кран открыт). Спасибо за напоминание)))

 

Подсосом не пользуешься чтоль???

Винтом ведь не только на ХХ обогатишь смесь, а на всех реэимах... Цвет электродов свечи какой???

Подсосом пользуюсь. Насчет цвета - ближе к серому. Хотя цветовое восприятие у всех разное). На выхах сделаю фото. Ну покручу винт соответственно. Вопрос - прибавлять насколько - на полоборота, на оборот? 

[Prizrak4x4]

Кран открыт). Спасибо за напоминание)))

Подсосом пользуюсь. Насчет цвета - ближе к серому. Хотя цветовое восприятие у всех разное). На выхах сделаю фото. Ну покручу винт соответственно. Вопрос - прибавлять насколько - на полоборота, на оборот?

При правильной смеси электрод приобретает цвет кирпичного оттенка... Светло серый - белый - бедная смесь...

Прибавлять по четверти оборота...

[pauly]

При правильной смеси электрод приобретает цвет кирпичного оттенка... Светло серый - белый - бедная смесь...

Прибавлять по четверти оборота...

Спасибо. Буду пробовать.

[капер1966]

 

 

Спасибо. Буду пробовать.

Не надо пробовать.

Винт качества (В/К) влияет только на холостой ход. Им просто находят максимальные обороты.

При запуске холодного двигателя на подсосе не трогай ручку газа.

Белая-серая свеча это обеднённая смесь (карб задушен для экологии)не путать с бедной.

 

Бедная смесь когда электроды белые ,покрыты словно инеем . сопровождается хлопками в карб,потерей тяги и динамики.

 Серый цвет для 4х тактника норма. а цвет кирпича слишком богатая или бензин г.вно.

Изменено 26 мая, 2016 пользователем капер1966

[Старина]

Кран открыт). Спасибо за напоминание)))

 

 

Кран то у тебя открыт.....А может его на резерв давно пора переключить? :) Я тут затупил как-то,(почти 40 лет на моте не ездил) снял карбюратор,начал мыть,продувать,а потом выяснилось,что надо было всего лишь или бенза долить или на резерв переключиться :) Склероз,пАнимИшь....... :) :) :)

[pauly]

Не надо пробовать.

Винт качества (В/К) влияет только на холостой ход. Им просто находят максимальные обороты.

При запуске холодного двигателя на подсосе не трогай ручку газа.

Белая-серая свеча это обеднённая смесь (карб задушен для экологии)не путать с бедной.

 

Бедная смесь когда электроды белые ,покрыты словно инеем . сопровождается хлопками в карб,потерей тяги и динамики.

 Серый цвет для 4х тактника норма. а цвет кирпича слишком богатая или бензин г.вно.

Про ручку газа не знал. В мануале по-моему написано отвернуть на четверть. А на что это влияет?

[pauly]

Кран то у тебя открыт.....А может его на резерв давно пора переключить? :) Я тут затупил как-то,(почти 40 лет на моте не ездил) снял карбюратор,начал мыть,продувать,а потом выяснилось,что надо было всего лишь или бенза долить или на резерв переключиться :) Склероз,пАнимИшь....... :) :) :)

Мот завелся, прогрелся и проехал два десятка километров. Вряд ли он смог это сделать на двух каплях бензина в цилиндре). А в целом согласен, затуп может настигнуть каждого)

[капер1966]

Про ручку газа не знал. В мануале по-моему написано отвернуть на четверть. А на что это влияет?

На запуск.

На подсосе бензин поступает через отдельный канал.  При открытии газа, смесь идёт через главную дозирующую систему и подсос остаётся не удел.Блин не люблю я объяснять, не трогай газ на подсосе и всё. 

[sber]

Кран то у тебя открыт.....А может его на резерв давно пора переключить? :)

а-ха-ха - вчера тоже решил перед сном прокатиться в магазин за соком, сел на мот, посидел попривыкал, поправил зеркала, чисто машинально покачал мот из стороны в сторону, чуствую что то не то, чего то не хватает, через несколько секунд пришло осознание , что при качании в баке нет характерного плескания бензина, и в сознании всплыло, что позавчера ездил уже на резерве. Пришлось доливать бензин,- когда уже вечный двигатель сделают, что бы ничем кормить не надо было))))

[Prizrak4x4]

Всем привет.

А я сегодня с экзаменом обломался  :unsure: ...

 

Гаишники отказались принимать экзамен, на площадке не хватило конусов, чтоб выставить по упражнениям, хотя вся разметка на асфальте есть как положено, но вот без конусов отказались  :blink:  :angry: ... Зря скатался за 160 км только... Денег выкинул на бензин... А на выходе пшик...

 

Перенесли экзамен на 9 июня (через 2 недели  :( )...  :angry:

[капер1966]

Всем привет.

А я сегодня с экзаменом обломался  :unsure: ...

 

Гаишники отказались принимать экзамен, на площадке не хватило конусов, чтоб выставить по упражнениям, хотя вся разметка на асфальте есть как положено, но вот без конусов отказались  :blink:  :angry: ... Зря скатался за 160 км только... Денег выкинул на бензин... А на выходе пшик...

 

Перенесли экзамен на 9 июня (через 2 недели  :( )...  :angry:

Долбанные бюрократы.

[Dinamo]

Долбанные бюрократы.

Альтернативной ориентации.

[Старина]

Долбанные бюрократы.

Сцукко,безнаказанность их разбаловала.Никто связываться не хочет,вот и творят что хотят.У меня эпопея с категорией идёт полным ходом.Пока ничего рассказывать не буду,закончится - напишу рассказ.Думаю,числу к 7-15му.

 P.S. Занялся переделкой защиты:

Пока заготовка,сделаю - покажу.

[капер1966]

Привет Старина!!!

Чем тебя штатная защита не устраивала?

[Старина]

Да,Саш,ездишь по лесу,по грязи...Во-первых всякая хрень типа шишек туда забивается,а во-вторых,всё г--но,вода летит на стартер....давно хотел переделать - руки не доходили.Сразу,как говорил,вырежу отверстие коронкой,напротив сливной пробки,чтобы масло сливать не снимая защиты.

Ну и рамку вчера укрепил.Осталось просверлить отверстие и гайку вварить,т.к.кронштейн гнул новый ,из 2мм "сталюшки",фотки потом.

[капер1966]

Да,Саш,ездишь по лесу,по грязи...Во-первых всякая хрень типа шишек туда забивается,а во-вторых,всё г--но,вода летит на стартер....давно хотел переделать - руки не доходили.Сразу,как говорил,вырежу отверстие коронкой,напротив сливной пробки,чтобы масло сливать не снимая защиты.

Ну и рамку вчера укрепил.Осталось просверлить отверстие и гайку вварить,т.к.кронштейн гнул новый ,из 2мм "сталюшки",фотки потом.

С брызговиком на крыле на стартер грязь не летит.  Дырку под слив вырезал лобзиком(спс за совет).

[капер1966]

Ну вот Мишаня появился .

Смени фото на аватарке.  

Я когда еду на моте, меня так местные алкаши приветствуют. Так что смени а то уж больно похож. :D  :D  :D

Не пропадай.