Выбор мотоцикла для города\внедорожья новичку

[Zloi_oi]

Я не тролю, просто я не разбираюсь.

Мне 29 и мотоцикла не было, как я и сказал. 

И для меня просто преимущества Японцев не очевидны.

Сейчас я понял, что ресурс их больше. 

Вот с помощью знающих пытаюсь разобраться.

Все дело в том, что японцев, как я понял надо уметь чинить. А не так, что купил за 100 откатал на гарантии 2 сезона и продал за 50.

Просто боязно покупать БУ. 

Я показал обьявление выше - все начали смеяться.  Что не  ЦРФ.

[Genriz]

Я показал обьявление выше - все начали смеяться.  Что не  ЦРФ.

 

Не принимай так близко к сердцу. Не смеялся вроде никто. Ну Томми только высказал свое очередное нелепое предположение, что ты тролль. Так он сам такой, вот по себе и судит. )) (Томми, не в обиду, просто шучу)

Просто никакой это не ЦРФ, как там написано. И вообще не Хонда даже. Это просто китайский мот, а продавцы эти мозги пудряд непонимающим людям.

[Олег***]

Я не тролю, просто я не разбираюсь.

Мне 29 и мотоцикла не было, как я и сказал. 

И для меня просто преимущества Японцев не очевидны.

Сейчас я понял, что ресурс их больше. 

Вот с помощью знающих пытаюсь разобраться.

Все дело в том, что японцев, как я понял надо уметь чинить. А не так, что купил за 100 откатал на гарантии 2 сезона и продал за 50.

Просто боязно покупать БУ. 

Я показал обьявление выше - все начали смеяться.  Что не  ЦРФ.

Попробую объяснить. Для езды в Москве и по трассе до дачи, да еще с +одинкой необходимо держаться скорости потока и еще иметь хороший запас мощности для обгона при необходимости. Китайские моты и японские чекухи не отвечают этим требованиям. И на трассе обогнать фуру  на китайце - это та еще песня. Пока цены не поднялись на б/у японцев бери не менее 400сс. Сейчас в пределах 200 тысяч можно взять трансальп 600. Бери тот что ездил здесь. Хороший хозяин что нужно поменял. А чаще всего такие моты продают из-за сложностей в семейном бюджете. Вот у меня китаец Рэйсер как раз для поездок на работу и для покатушек по лесам.

[TuxoH]

ПТС важен, на учет будете ставить?

p.s. как народ волнуется, чтобы товарищ Г не приобрел. Молодцы! )))

[TuxoH]

Для езды в Москве и по трассе до дачи, да еще с +одинкой необходимо держаться скорости потока и еще иметь хороший запас мощности для обгона при необходимости.

Это надо спорт литра на полтора.  :)

[Genriz]

И для меня просто преимущества Японцев не очевидны.

Сейчас я понял, что ресурс их больше. 

 

Ресурс у б/у японца был несравнено больше когда он был новым. Через 20 лет там еще вопрос, что у него от ресурса осталось. И даже если у 20-тилетнего японца ресурса осталось больше, чем у нового китая, тут есть еще одно Но! Оооочень жирное НО! Цена. Если бы новый китаец стоил 100, а б/у японец в хорошем состоянии 130, то тут даже думать нечего - японец однозначно!

Но цены выросли, а зарплаты - нет. И тут уже надо чисто экономически подходить к покупке. Если на японца ты еле-еле наскребаешь, то лучше 100 раз подумать, потому что если что-то сломается, то придется "почку продавать" (ведь больше ничего не осталось после покупки). :) Да и за 150 (насколько я понял твой бюджет) очень сложно найти живого японца, чтобы на нем можно было без ремонтов проездить года 2. Новый китаец тут имеет некое преимущество.

[Олег***]

Это надо спорт литра на полтора.   :)

Ну ему для начала и 400-600сс вполне хватит, а после, когда во вкус войдет, обязательно возьмет литр :D

[Genriz]

ПТС важен, на учет будете ставить?

 

А что, по городу можно без этого ездить? ;)

[Genriz]

взять трансальп 600

 

За 200 тыров? Думается мне, что это будет древнючий мот годов 93-95, в который еще тыщ 30 вложить надо будет, чтобы он первый год без проблем ездил.

[TuxoH]

А что, по городу можно без этого ездить? ;)

Или недолго или очень быстро :)

Мне важен ПТС, в мае поеду ставить на учет.

[Олег***]

За 200 тыров? Думается мне, что это будет древнючий мот годов 93-95, в который еще тыщ 30 вложить надо будет, чтобы он первый год без проблем ездил.

Конечно можно найти. Надо искать. Я свой трансальп за 130 тыс. отдал когда прижало. Надо регулярно объявы смотреть.

[Jhonkin]

Дак у человека нет опыта вообще, ну и как искать? Найти спеца, ему отбашлять еще да и то не будешь уверен... Не, бу Японию брать с опытом, с гаражом и инструментами, чтоб точно понимать на что идешь. Имхо конечно...

[Genriz]

Конечно можно найти. Надо искать. Я свой трансальп за 130 тыс. отдал когда прижало. Надо регулярно объявы смотреть.

 

Давно это было? И как быстро тебя перекупы нашли? )) И что, ты его отдал за 130 при цене в 200 на такой же?

Обычно такие объявления перекупы быстро перехватывают. И чтобы поймать такое объявление надо каждый день, постоянно в течение дня (чуть ли не каждые полчаса, а то и 15 минут) мониторить сайты. Вот я например работаю. Я не могу себе такое позволить. ))

[Олег***]

Давно это было? И как быстро тебя перекупы нашли? )) И что, ты его отдал за 130 при цене в 200 на такой же?

Обычно такие объявления перекупы быстро перехватывают. И чтобы поймать такое объявление надо каждый день, постоянно в течение дня (чуть ли не каждые полчаса, а то и 15 минут) мониторить сайты. Вот я например работаю. Я не могу себе такое позволить. ))

Было бы желание.... Достаточно и один раз в 3-4 дня.

[tommy82]

Я не тролю, просто я не разбираюсь.

 

 

Все дело в том, что японцев, как я понял надо уметь чинить. А не так, что купил за 100 откатал на гарантии 2 сезона и продал за 50.

Просто боязно покупать БУ. 

Как же ты собрался чинить китайца если не умеешь чинить вообще  :D  .Читай. Изучай.Welcome

Если хотел Дакар так посмотри его тему. Косяки и что люди чинят. Сможешь ли ты . Знающие. Окей. Лично по своему опыту могу тебе

сказать, что сейчас бы я бы не купил китайца нового при таком курсе валюты это реально бред, если ты конечно эти деньги

не отжал за так или не в лотереи выиграл. Но если вернутся в 2012 и сказать подсказать себе. Я бы не отговаривал себя скорее

всего от покупки тогда китайца.... Кароче это было мега дёшево, понимаешь ,выгодно, понимаешь дёшево что ппц ... Карл !  :wacko:  ;)

Другое дело если ты вообще нуб в этой теме бури новый bm 200, хороший экип и жене шубу купишь на оставшиеся  :D

Не нужен тебе японец. Там для серьёзного эндуро их берут и для спорта т.к. даже 15-20 летние мотоциклы в соревнованиях по сей день.

Просто для чего он тебе нужен вопрос. И как быстро надоест. Но продать китайца сейчас -нереально просто, вообще за норм деньги

[tommy82]

Ресурс у б/у японца был несравнено больше когда он был новым. Через 20 лет там еще вопрос, что у него от ресурса осталось. И даже если у 20-тилетнего японца ресурса осталось больше, чем у нового китая, тут есть еще одно Но! Оооочень жирное НО! Цена. Если бы новый китаец стоил 100, а б/у японец в хорошем состоянии 130, то тут даже думать нечего - японец однозначно!

Но цены выросли, а зарплаты - нет. И тут уже надо чисто экономически подходить к покупке. Если на японца ты еле-еле наскребаешь, то лучше 100 раз подумать, потому что если что-то сломается, то придется "почку продавать" (ведь больше ничего не осталось после покупки). :) Да и за 150 (насколько я понял твой бюджет) очень сложно найти живого японца, чтобы на нем можно было без ремонтов проездить года 2. Новый китаец тут имеет некое преимущество.

Дружищь ... я тебе за 150 на этой неделе найду 2-3 японца банально с джебель клаба.

На спор. С тебя 15 тысяч рублей если я выиграю, по рукам ? Телефон в личку скину ?

Человек и профессиональный механик с 10 летним опытом и кроссмэн подойдёт в качестве

проверки состояния мотоцикла, но можно в Редут ещё заехать, а если совсем

параноя то в серфис за 5тыщ ЦПГ пощупать, измерить никасиль, кольца, все остальное.

B) ....Просто не берись фигню писать когда не шаришь в ценообразовании и вообще на япы ,

без обид , прадон за слегка агрессивный текст....я такая цена потому что сейчас "полка" пошла

перед весной и в период страшной нищеты, кто понимает что такое стагнация на рынке и когда

выгоднее купить, сейчас именно тот момент, есть мотики даже дешевле чем в 2014 году,

все потому что спрос равен 0 

[TuxoH]

Да брать Дакара Мотард и не париться. В городе его за глаза хватит, на трассе 120 идет. Если нет 500 тысяч на КТМ, то за 200 тыров лучше Дакара ничего не найдешь. На БМ хоть прыгать можно не боясь сложиться, подвеска реально годная и мощей хватит на многое. Экип постепенно наберете за пару-тройку месяцев, как раз к сезону. Я когда брал Дакара, у меня вообще ничего не было. Шлем подарили, черепаху и перчатки купил, остались колени и тапки. Тоже соберете потихоньку одёжку, зато мопед будет хороший и новый. Сезон ничего делать не надо будет, кроме масла. Вон парень на двухсотке БМ Мотард кренделя рисует, а Дакар уж точно это легко повторит (я не повторю, я не умею).

Я сам поклонник японцев, но из б/у в отличном состоянии мне хватает Honda Torneo Sir-T 98-го года. Мопед я захотел новый, а новый японец стоит поллимона, поэтому мой выбор такой. Всё, на этом завершаю, итак понаписал тут достаточно.

[Jhonkin]

Сиденье! Вот основная проблема этих мотоциклоВ (и Слава Богу), особенно для тех кто ездит со вторым номером! Свое кстати, перетягиваю... Не давите на человека, пусть сам определится, поездит, посмотрит и не спешит. Пусть еще сайт почитает, к среднему арифметическому прийдет, думаю, пожелаю удачи.

Изменено 17 февраля, 2016 пользователем Jhonkin

[tommy82]

 

Обратись к 

tommy82 он давно на форуме и говна не посоветует и видно, что парень в теме. Лично я с ним полностью согласен. Заплати ему немного, он тебе выберет и вместе обмоете!

 

Спасибо. И бесплатно подскажу когда глазами вижу, читаю что предлагают среди своих. 

[worohart]

а я бы себе за такие денежки взял бы себе кавасаки кле 500( с 2004)!просто влюблен в этот мот!!!!