Выбор мотоцикла для города\внедорожья новичку

[Zloi_oi]

А как же ты решил без прав по москве кататься, в область на дачу ездить и еще + одинку возить? Точно тролль.

Ну как ты можешь понять - у меня есть права, категорию А в данный момент открываю. Через месяц как раз к сезону сдам. 

Озадачился раньше. В чем проблема?

[Олег***]

Ну как ты можешь понять - у меня есть права, категорию А в данный момент открываю. Через месяц как раз к сезону сдам. 

Озадачился раньше. В чем проблема?

Потому что я внимательно посты читаю.... :D

[F M]

О, очередная лажа.. (#180) от болтуна, про то, как я "второй год продаю" свой мотоцикл 2015 г.в., которому ещё нет и года..)) И.. что дальше?))

И.. совершенно не понятно, какое это имеет отношение к советам по выбору другого человека эндуро/мотарда за 200-250 тыс.руб. в Москве...

 

Мои личные дела не имеют никакого отношения к данной теме. Нормальные люди это понимают. 

[tommy82]

Ну у меня конечно не такой большой опыт как у тебя. Ездил на KTM EXC 250, ничего, прикольный. Мощный, подвеска работает шикарно. Надеюсь по весне еще на EXC 125 прокачусь, очень интересно. Ничего против 2Т в целом не имею. Но советовать 50 сильный 20 летний 2Т драндулет новичку который собирается ездить по городу с девушклй это за гранью добра и зла. Да еще и без ПТС. Нахрена он ему? Ты бы ему еще CR500 посоветовал. :blink:

Подъезжай в любое время к нам в вых, сидим с механиком, докажешь на примере тут, чем отличается новый китайский мотоцикл

и 20 летний японский и есть ещё почти новый 3 летний японец  ;) Нутромер и микрометр плюс весь набор измерительный какой пожелаешь,

пригласи своего механика так же. Измерить соосность, изснос цпг, компрессию, кривизну маятника и вилки даже. найдёшь хоть одно отличие у 20 летки,

мы ставим ящик вискаря сразу. Причем не ремонтного 20 летки, полностью в стоке, двигатель не вскрытый ещё. Просто хорошо обслуживаемый мот.

Тот же алюминий и дюраль - они вечные. Рама варилась прочнее танка. Мы тебе покажем даже. Подшипники да менялись. Но ты покажешь что там

могло критически изменится, ты же знаешь. С Ваней Емелиным посоветуйся сначала только стоит ли это делать )) Иногда есть аткая вещь как 

не докопал, по верхам разбираешься, начинаешь залезать глубже, понимаешь что: "ой все ...я пошёл" Просто это миф. И да 20 летки ни чем

не отличаются от новых японцев. Ничем. Кроме дизайна  и технологий и тем что в свете обильного китайского демпинга непонятной мото продукции,

со сроком годности макс 2 года, японца начали свои нормальные заводы щемить в мухосранск - на тайвань, индию, индонезию, что бы конкурировать,

с количеством.

 

p.s. Имено rmx250s модель 40 сильная, выдвинутая на рынок под эндуро имеет очень дружественные и близкие для начинающих характеристики

многие любят 2т, каждому свое, но ещё основной плюс что на асфальте он просто неописуемо отлично едет, конкурируя с 450сс 4т

[tommy82]

О, очередная лажа.. (#180  ) про то, как я "второй год продаю" свой мотоцикл 2015 г.в., которому ещё нет и года..))

И.. совершенно не понятно, какое это имеет отношение к советам о выборе другого человека эндуро/мотарда за 200-250 тыс.руб. в Москве...

Мои личные дела не имеют никакого отношения к данной теме.., тем более, что я почти всегда, прежде чем купить технику или инвентарь, прикидываю, какой период я планирую её эксплуатировать и.. стараюсь думать о том, что будет приобретаться в последующем. Не знаю, по какой причине некоторые посторонние люди так волнуются о моих личных делах..) Я, в отличие от них, в чужие дела не лезу..

продай ты её наконец то уже  )) на джебель клабе твоё объявление с 2015 года весит. советовали инжектор

я по нормальному ответил что модель тяжёлая и слабая и продать трудно , в чем проблема то 

[bord-51]

Про стелсы 400/450 читал много негатива. 450 вроде лучше но требуется доработки в виде замены карбюратора и т.п.

Бренд стелс для меня закрыт после двух инцидентов:

1 -  при мне у свеженького стелс 250 эндуро, после 20км хорошей грунтовки лопнул багажник (на багажнике лёгкий кофр с фотоаппаратом)

2 - весной 15го года кореш загорелся гепардом 800, внёс предоплату и заключили договор с указанием финальной цены. В итоге цену подняли в одностороннем порядке, а на договор наклали - предоплату вернули к августу. Кореш в итоге ЦФку купил. 

 

Из озвученной троицы голосую за БМ 250 мотард.

[Zloi_oi]

Про стелсы 400/450 читал много негатива. 450 вроде лучше но требуется доработки в виде замены карбюратора и т.п.

Бренд стелс для меня закрыт после двух инцидентов:

1 -  при мне у свеженького стелс 250 эндуро, после 20км хорошей грунтовки лопнул багажник (на багажнике лёгкий кофр с фотоаппаратом)

2 - весной 15го года кореш загорелся гепардом 800, внёс предоплату и заключили договор с указанием финальной цены. В итоге цену подняли в одностороннем порядке, а на договор наклали - предоплату вернули к августу. Кореш в итоге ЦФку купил. 

 

Из озвученной троицы голосую за БМ 250 мотард.

Понял.

Стелс подкупает конечно мощностью. Хочется "покозлить" ))

Но я понимаю, что скорее всего проблемы начнутся, когда кончится гарантия.

[F M]

tommy82, не волнуйся Ты так, продам))) Я регулярно что-то покупаю/продаю.. - для меня это норма.

Не знаю, что там у Тебя "висит на Джебель клабе".. У меня там давно нет никаких объявлений, ещё с прошлого года.

Смешить народ любишь.. - смеши, многие читают с удовольствием, и на том Форуме, и тут))), но врать и лезть в чужие дела - это совсем дерьмово.. Завязывай.

[bord-51]

Мне кстати БМ стрит 250й понравился весьма - сидеть удобно, бак большой. До речки если что тоже доедет, но грязи целенаправленно штурмовать - увы.

[Magellan]

Подъезжай в любое время к нам в вых, сидим с механиком, докажешь на примере тут, чем отличается новый китайский мотоцикл

и 20 летний японский и есть ещё почти новый 3 летний японец  ;) Нутромер и микрометр плюс весь набор измерительный какой пожелаешь,

пригласи своего механика так же. Измерить соосность, изснос цпг, компрессию, кривизну маятника и вилки даже. найдёшь хоть одно отличие у 20 летки,

мы ставим ящик вискаря сразу. Причем не ремонтного 20 летки, полностью в стоке, двигатель не вскрытый ещё. Просто хорошо обслуживаемый мот.

Тот же алюминий и дюраль - они вечные. Рама варилась прочнее танка. Мы тебе покажем даже. Подшипники да менялись. Но ты покажешь что там

могло критически изменится, ты же знаешь. С Ваней Емелиным посоветуйся сначала только стоит ли это делать )) Иногда есть аткая вещь как 

не докопал, по верхам разбираешься, начинаешь залезать глубже, понимаешь что: "ой все ...я пошёл" Просто это миф. И да 20 летки ни чем

не отличаются от новых японцев. Ничем. Кроме дизайна  и технологий и тем что в свете обильного китайского демпинга непонятной мото продукции,

со сроком годности макс 2 года, японца начали свои нормальные заводы щемить в мухосранск - на тайвань, индию, индонезию, что бы конкурировать,

с количеством.

 

p.s. Имено rmx250s модель 40 сильная, выдвинутая на рынок под эндуро имеет очень дружественные и близкие для начинающих характеристики

многие любят 2т, каждому свое, но ещё основной плюс что на асфальте он просто неописуемо отлично едет, конкурируя с 450сс 4т

Чего ты фигню какую то порешь? Что ты такой написал? К чему это вобще??? Я разве с тобой о чем то спорил? Причем тут Ваня? Зачем мне куда-то ехать смотреть на то что мне не интересно? Зачем??!

[егерь]

Мне кстати БМ стрит 250й понравился весьма - сидеть удобно, бак большой. До речки если что тоже доедет, но грязи целенаправленно штурмовать - увы.

Вот, кстати, дельная мысль! Советую автору темы присмотреться к этому мотоциклу, брату моему он очень понравился. На стрите бак огромный и сидения куда удобней даже тех, что стоят на гражданских эндурках БМ.

Парни, хорош тут срач разводить!

Всё нормально! :) Особо не грузись, и "на форум вообще" - не обижайся, это у нас сейчас как на телевизионных ток-шоу, намеренно устраивается срач и дебош, чтоб зрителям (читателям) было интересней. ;)

[Genriz]

Мне кстати БМ стрит 250й понравился весьма - сидеть удобно, бак большой. До речки если что тоже доедет, но грязи целенаправленно штурмовать - увы.

 

Кстати, как-то на Стрите (вот только не помню, 200 или 250) прокатили меня пассажиром - че-то как-то подвесочка задняя у него вообще никакая (ехали по асфальту). Может конечно на конкретном экземпляре что-то сломано было (человек его б/у-шным покупал), но продаю, за сколько купил. )) И лично мне (173 ростом и весом 62) сзади сидеть было ваааще неудобно. Пилот тоже небольшой комплекции был.

Да, при этом, в одиночку он на нем норм ездил и с его слов никакого дискомфорта не испытывал.

[Zloi_oi]

Кстати, как-то на Стрите (вот только не помню, 200 или 250) прокатили меня пассажиром - че-то как-то подвесочка задняя у него вообще никакая (ехали по асфальту). Может конечно на конкретном экземпляре что-то сломано было (человек его б/у-шным покупал), но продаю, за сколько купил. )) И лично мне (173 ростом и весом 62) сзади сидеть было ваааще неудобно. Пилот тоже небольшой комплекции был.

Да, при этом, в одиночку он на нем норм ездил и с его слов никакого дискомфорта не испытывал.

Сразу с собой свою "пышечку" в 45 кг возьму. Посмотрим!)

 

И кстати - раз покупал БУ, то значит их кто то покупает БУ?))

На самом деле сейчас купить - с таким курсом китай будет продаваться неплохо за почти те же деньги через год.

[Genriz]

И кстати - раз покупал БУ, то значит их кто то покупает БУ?))

 

Конечно покупают. Когда у молодого человека з/п 15-20 тысяч, а кататься хочется - что ему делать? Копить 5 лет на б/у японца? 3 года на нового китайца? А за годик как раз на б/у китайца скопится неспеша. ))

[tommy82]

Чего ты фигню какую то порешь? Что ты такой написал? К чему это вобще??? Я разве с тобой о чем то спорил? Причем тут Ваня? Зачем мне куда-то ехать смотреть на то что мне не интересно? Зачем??!

Окей, задняя так задняя ))) Ты же утверждаешь что 20 летний мотик -драндулет, соответственно не так едет как новый, ну так тебе знающие

люди пишут что ты не разбираешь вообще, это миф, если обслужен идеально и на ходу. Сейчас за раму или маятник с 20 летней хонды в очередь на разборках, что бы

поставить на неё китайские оставшиеся двигатели, когда все остальное выкинуто уже, им ничего не бывает, умели делать, нормальные материалы, не экономили.

[tommy82]

На самом деле сейчас купить - с таким курсом китай будет продаваться неплохо за почти те же деньги через год.

Весьма не верное и поспешное заключение. Продашь с 50 % потери от стоимости покупки минимум сможешь.

Китай это неликвид. BM висит никому не нужен даже за 30 тысяч. Элементарно сделать сначала анализ банально

на авто ру  посмотрев на предложение и спрос на китай  ;)

[егерь]

Сразу с собой свою "пышечку" в 45 кг возьму. Посмотрим!)

 

И кстати - раз покупал БУ, то значит их кто то покупает БУ?))

На самом деле сейчас купить - с таким курсом китай будет продаваться неплохо за почти те же деньги через год.

Это правильно! :)

 

Кстати, для мотоциклистов с гаражом и руками Б/У китай - золотая жила! Покупают мот за копейки, ремонт, обычно косметический,  и тоже очень недорогой, а в итоге получают неубиваемую технику за смешные деньги.

 А Б/У евро/амеро/неметчина/япань... стоит покупать если у китайцев нет соответствующего предложения.

  Счас кофию попью и поведаю недавнию историю про покупку "Б/У неметчина", крутого мотоцикла. ;)

[bord-51]

Кстати, как-то на Стрите (вот только не помню, 200 или 250) прокатили меня пассажиром - че-то как-то подвесочка задняя у него вообще никакая (ехали по асфальту). ...

 

А в чём проблема подвески была?

[Zloi_oi]

Весьма не верное и поспешное заключение. Продашь с 50 % потери от стоимости покупки минимум сможешь.

Китай это неликвид. BM висит никому не нужен даже за 30 тысяч. Элементарно сделать сначала анализ банально

на авто ру  посмотрев на предложение и спрос на китай  ;)

Посмотрел BM Motard - ни одного предложения Б\У в МСК (

[Magellan]

Окей, задняя так задняя ))) Ты же утверждаешь что 20 летний мотик -драндулет, соответственно не так едет как новый, ну так тебе знающие

люди пишут что ты не разбираешь вообще, это миф, если обслужен идеально и на ходу.

 

Ну раз на то пошло, то во-первых я тут не видел знающих людей утверждающих это. Знающие люди тут адекватные советы человеку дают. А во-вторых я говорил о том, что как минимум странно советовать мощный, старый, 2т эндуро человеку который будет ездить в основном по городу с пассажиром. Ты же сам понимаешь, что это фигня какая-то. Просто тебе надо всех переспорить как я понимаю.