Hanway STM125GS Enduro(STR125), Hanway STM125

[ПетровичЪ]

В ‎27‎.‎03‎.‎2017 в 12:31, F M сказал:

как и в прошлом году на всякий случай задал соответствующий вопрос дилеру

Дилер (от англ. Dealer - продавец, торговец) - это любое физическое или юр. лицо осуществляющее деятельность по покупки - продаже какой либо продукции от своего имени и за свой счет. Как правило, дилер закупает продукцию, продукт, любое материальное благо оптом и затем распродает ее в торговлю в розницу или малыми партиями.

В ‎27‎.‎03‎.‎2017 в 12:31, F M сказал:

вчера вспомнил про то, что на моём мотоцикле изначально не работал спидометр

Уж за зиму можно было бы купить что то похожее выковырнуть датчик и вклеить в стоковый корпус

[F M]

Неплохо, когда Продавец может продать не только мотоцикл, но и запчасти к нему..

 

ПетровичЪ, я живу вне мира тех, кого называют "райдерами" (назовём так "увлечённых мотоциклистов"), и, практически не встречал китайскую мототехнику (кроме скутеров и пит-байков) на дорогах, поэтому "купить что-то похожее" для Hanway, мне сложно так же, как и для космического корабля. С учётом того, что пол года я не заводил мотоцикл и не вспоминал про неисправный одометр, видимо.. не особенно этот прибор мне и нужен, но.. если бы дилер смог предложить 100% подходящую деталь за умеренные деньги, я бы купил, наверное..)

 

Кстати, с ОСАГО поимел проблем.. - требуют диагностическую карту, не везде хотят страховать на пол года, и.. что самое удивительное, говорят, что сейчас требуется проверка по базе, что занимает от нескольких дней до нескольких недель(!) в зависимости от страховщиков.. Слов нет..

Если не найду какого-нибудь страхового агента, который продаст мне диагностическую карту (так всегда страхую автомобиль), то.. (;

[Гоша1001]

Федор, да ну нафиг... в нашем заСратове и то не имею проблем с запами, а у ж тебе в северной столице, грех жаловаться. Наверное ты лентяй)))))

[F M]

Лентяй однозначно!))), но к данному вопросу это имеет не большое отношение.

Знаю, где в Питере купить запчасти на Буран, на ИЖ/Восход/Минск, а.. вот "китайзапы" для меня неведомая тема. Всякая хрень, типа свечей/рулей/цепей и т.п. - не в счёт. Специфические запчасти на китайский мотоцикл я бы заказывал через дилеров или на каком-нибудь Али-экспрессе. Где купить эл. привод спидометра для Hanway - понятия не имею, тем более.. совершенно не факт, что именно он неисправен. Похожие детали для Ирбиса или ВМ стоят в районе полутора тысяч рублей, их нельзя посмотреть до покупки - можно оплатить и ждать доставку, а потом.. выкинуть в связи с непригодностью или т.п.

[Гоша1001]

ну вот тут глянь 

Мототехника

тут еще посмотри

Каталог товаров

тут

Мото запчасти

это просто небольшой перечень на вскидку , где лично я покупал

[F M]

Спасибо) Видимо я не понятно написал.. - не знаю таких магазинов в Питере, куда можно подъехать со штангелем, померить похожую деталь, и заказать/купить. Даже Питерский дилер ВМ (наиболее похожего мотоцикла) по телефону ответил мне, что "привод спидометра - нет в наличии, под заказ", а как я могу заказывать неизвестно что, ещё и не будучи уверенным в том, что оно у меня заработает, даже если подойдёт с небольшой доработкой!?) Знал бы точно, что неисправна вся панель приборов - купил бы целиком от другого мопеда. Привод спидометра от Ирбиса, вроде находил "в наличии", но.. опять же, интернет-магазины с доставкой курьером после поступления оплаты..

Вот, цепь купить не проблема, но пока не надо..) Ведущую звёздочку JTF купил за 287 руб. (у дилера ВМ она стоит 1500 руб.), фильтр масляный HF131 купил за 170 руб, ну и т.д.. С расходниками всё Ок.

Не тратьте зря время на меня, если подвернётся вариант - куплю что-нибудь.. когда-нибудь..)

 

Сейчас больше волнуют заморочки с ОСАГО..(((

[ПетровичЪ]

В ‎01‎.‎04‎.‎2017 в 17:12, F M сказал:

который продаст мне диагностическую карту

 это еще чего.. и зачем?

[F M]

5 часов назад, ПетровичЪ сказал:

 это еще чего.. и зачем?

Не знаю, что за ерунда сейчас творится, но обзвонив и посетив несколько разных страховых агенств, могу сказать, что в Питере сделать полис ОСАГО на мотоцикл на срок 7 месяцев за одно посещение - не реально. Мне называли срок выдачи полиса от 3-х до 30 дней (!), т.к. требуется "проверка по базе через Москву" - видимо почтовых голубей отправляют или т.п. Потом выяснилось, что "если не на 7 месяцев, а на год" (да и хрен то с ним..!), то в центральных офисах можно оформить сразу, но в любом случае нужна.. диагностическая карта (техосмотр), т.к. год производства мотоцикла 2014.. Продать карту никто не желает, типа.. "мы таким не занимаемся - езжайте на техосмотр"))) Сейчас пробую узнавать через знакомых, где можно купить левую диагностическую карту, как всегда делал при оформлении ОСАГО на авто, но в прошлом году при оформлении очередной страховки на машину, проблем ещё не возникало - 900 "с копейками" руб. и всё Ок. Сейчас, вроде.. дороже будет.. Притом, что сама страховка мото на 7 месяцев должна стоить не многим более 600 руб..) С учётом того, что гаишники останавливают меня для проверки реже, чем раз в год - дешевле не делать страховку вообще.., но не люблю я так.

[ПетровичЪ]

18 часов назад, F M сказал:

т.к. год производства мотоцикла 2014

Причем тут год производства, отсчет идет со дня покупки.. Три года новая техника не нуждается в техосмотре

[evil_laugh]

Отсчет идет с года выпуска, указанного в СТС. 

[ПетровичЪ]

14 часов назад, evil_laugh сказал:

Отсчет идет с года выпуска, указанного в СТС

Если тс простояло в магазе 3 года.. и что после магаза на техосмотр.. Жванецкий отдыхает..

[егерь]

Да лишь бы не пакостил, а правила, к сожалению такие, увы.

[F M]

Не без труда, но купить диагностическую карту и полис ОСАГО на 7 месяцев мене удалось!)))

В офисе РосгосТраха в одном из областных райцентров мне сказали, что "техосмотр на мотоцикл сделать не смогут", т.к. в безе есть только вариант для категории В, который стоит втрое дороже (около 900 руб.), но на такие деньги я уже был готов, поэтому.. после долгих попыток борьбы с подвисающими компьютерными программами страхования, в конечном итоге за 1550 руб. я стал счастливым обладателем диагностической карты и полиса..)

 

После полугодовалой паузы с подзаряженным (хранил в тепле) аккумулятором мой Hanway завёлся с первой же попытки, несмотря на прошлогоднее топливо, такое же масло и минимум шаманства перед пуском.

Дождусь тёплой погоды и открою сезон!)

Изменено 9 апреля, 2017 пользователем F M
Добавил фото..

[ПетровичЪ]

Занимаюсь подготовкой к посевной, к моту еще и не подходил . Сын руль сменил гнутый на Ханвее, за 1000р с китая приехал зимой, надо еще за маслом ехать, по быстрому не получается нужного найти

[F M]

В 31.03.2017 в 23:24, ПетровичЪ сказал:

 

Уж за зиму можно было бы купить что то похожее выковырнуть датчик и вклеить в стоковый корпус

Датчик спидометра оказался исправным, просто.. какой-то юный китаец неправильно его установил на заводе (кто же знал..!?). На датчике есть небольшая выемка, которая должна быть направлена назад, а была направлена вбок. Посоветовался на Форуме, вынул датчик, повертел/нашёл правильное положение, зафиксировал секундным клеем и залил герметиком. Теперь спидометр/одометр работает.

По поводу ведущей звезды +1 зуб, о которой писал выше - пока проехал не много, но плюсов ощутил больше, чем минусов, т.е. для езды по дорогам (любым) ведущая звезда на 14 зубьев предпочтительнее для STM(R)125, чем штатная 13 зубьев, которую я рекомендовал бы для бездорожья под зубастые шины.

Перебранный амортизатор, пока работает нормально. Посмотрю, как поведёт себя летом во время продолжительной езды по ухабам. Надеюсь на удачный мотосезон!)

[ПетровичЪ]

В ‎07‎.‎04‎.‎2017 в 16:18, F M сказал:

в конечном итоге за 1550 руб. я стал счастливым обладателем диагностической карты и полиса..)

2700р - за 2 мота на год, с диагн картой на 2 года.. в госстрахе, в этой сумме еще на 1000ре навязанная одна страховка на имущество, сопротивляться не стал ))

[F M]

Сегодня открыл прогулочно-покатушечный мотосезон (единичные поездки в радиусе 5 км от дома - не в счёт) - проехал 70 км по асфальту, лёгкому бездорожью, грейдеру и лесным/просёлочным дорогам. Наконец-то, после полугодового перерыва, смог подвести краткий итог работе подвески после осенней многократной переборки заднего амортизатора: пожалуй, сейчас амортизатор работает удовлетворительно, насколько это возможно. Теперь передняя/задняя подвеска соответствует уровню мотоцикла. В целом, очередной раз утвердился во мнении, что подвеска Hanway, скорее дорожная, чем внедорожная - лучше всего ведёт себя на ровном асфальте и просёлке с плавными неровностями средних размеров. Основной недостаток - малый ход.

Накануне поменял масло/фильтр в двигателе - жужжит нормально..) Спидометр работает, 70 км/ч - примерная крейсерская скорость для длительного передвижения по шоссе (вед. звезда 14 зуб.). Сидушка жестковата..)) - крестец ноет. Надо попробовать поездить с меньшим давлением в шинах (сейчас 1,5 /1,6). В остальном - порядок!)

[егерь]

17 минут назад, F M сказал:

 Надо попробовать поездить с меньшим давлением в шинах (сейчас 1,5 /1,6). В остальном - порядок!)

 

 

Да, низкое давление в шинах на пересечёнке - это благо!

[F M]

Безусловно. Но в предыдущем сообщении я упомянул про снижение давления в шинах не для проходимости, а из-за дискомфорта на мелких жёстких неровностях, которые чаще бывают на разбитом асфальте и т.п. Подвеска их не отрабатывает, и при небольшом диаметре колёс (17") и "деревянной" сидушке, кроме снижения давления в шинах другого варианта не вижу. Шины на моём мотоцикле - это универсальные задние шины для мотоциклов втрое большей кубатуры и заметно бОльшей массы (перёд 4,6", зад 5,1"), соответственно, можно попробовать экспериментальным путём найти оптимальное давление и для 125сс. Попробую сделать 1,3 /1,4 атм, и прокатиться.

[егерь]

2 часа назад, F M сказал:

 не для проходимости, а из-за дискомфорта на мелких жёстких неровностях, которые чаще бывают на разбитом асфальте и т.п. Подвеска их не отрабатывает, и при небольшом диаметре колёс (17") и "деревянной" сидушке, кроме снижения давления в шинах другого варианта не вижу.

 

Шины на моём мотоцикле - это универсальные задние шины для мотоциклов втрое большей кубатуры

Кстати, более высокая проходимость на спущеных шинах, если брать мотоциклы, достигается в том числе и тем,что мягкая шина, в отличии от твёрдой, не сбивается с траектории сталкиваясь с твёрдыми препятсвиями которыми изобилует пересечённая местность, а так-то конечно - никакая подвеска не отрабатывает мелкие неровности - это делают шины, а диаметр колёс на это мало влияет, я вон на эндурных всё равно стравливаю, особенно на переднем хоть оно и большое и само пос ебе гибкое.

 Даже при езде вдвоём переднее травлю до 1.0 атмосферы; заднее ставлю на 1.5 - всёже от двоих седоков вес значительный.

 Но зато и температура двигателя от таких мнипуляций сильно зависит, разумеется это заметно на асфальте, при давлении1.0/1.5 температура подымается до 170 уже при 70км\час, а вот при 2.0/2.25 и тех же условиях езды и скорости, температура движка держится на 135 градусах. - это я к тому, что к давлению шин нужно относится диференцированно.

   Но в твоих условиях, как ты их обозначаешь, вполне можно подобрать какой-то оптимум давления в шинах и - ездить и не заморачиваться.