IRBIS TTR 250R основная тема-том 2

[SERGEJ19717]

http://www.china-moto.ru/forum/topic/7339-irbis-ttr250r-2016/

Посмотри в теме этой. Странице на 10ой примерно было. По фото без балансира как я понял.

Спасибо, походу они с 2016 все идут без балансира .

[ЯнекРут]

Та стружка на пробке на фото, это после 100км пробега

Ну масло слей и дальше ездуй...

Там зубчтые колеса никто не шевинговал. Острые кромки на муфтах КПП не притуплены. Поверхность этих самых муфт не отличается низкой шероховатостью....

А если припуск не снимается в процессе обработки, то это происходит при приработке. Отсюда стружка.

Там ещё мелкие кусочки текстиля попадаются.

На периоде до 1000 км, оно бывает. Это я по собственным наблюдениям сужу.

[veselov]

Ну масло слей и дальше ездуй...

Там зубчтые колеса никто не шевинговал. Острые кромки на муфтах КПП не притуплены. Поверхность этих самых муфт не отличается низкой шероховатостью....

А если припуск не снимается в процессе обработки, то это происходит при приработке. Отсюда стружка.

Там ещё мелкие кусочки текстиля попадаются.

На периоде до 1000 км, оно бывает. Это я по собственным наблюдениям сужу.

Ну хочет человек пробку с магнитом, да пусть купит и радуется, благо стоит она копейки, и у меня они остались, я покупал с али 10шт. ибо там меньше нельзя было) что то в пределах 200р за пробку

[ЯнекРут]

Ну хочет человек пробку с магнитом, да пусть купит и радуется, благо стоит она копейки, и у меня они остались, я покупал с али 10шт. ибо там меньше нельзя было) что то в пределах 200р за пробку

Ну, как сказать... Хрен его знает насколько надежно там крепление магнита. Улетит внутрь корпуса магнит и будет тогда стружку в масле с душевной теплотой вспоминать.

Но это се лирика. Был бы от него толк, то и хрен бы с ним, тогда риск оправдан. А то магнит генератора в масле плещется, ну какая там апосля пробка?

Получается риск есть, а толку нет. Внимание вопрос:нахрена?!

[alik_sn]

Спасибо, походу они с 2016 все идут без балансира .

прокатился на ТТРе без Р, он без балансира. Раньше думал, что у меня мот вибрирует... Когда долго пилишь по трассе, потом подушки пальцев немного немеют. Сел на этот - как будто ты дорожный рабочий асфальт долбишь отбойным молотком. Прям ппц разница. Я еще раньше думал: че я "кросс" версию не взял? Хорошо, что не взял)

[Гоша1001]

прокатился на ТТРе без Р, он без балансира. Раньше думал, что у меня мот вибрирует... Когда долго пилишь по трассе, потом подушки пальцев немного немеют. Сел на этот - как будто ты дорожный рабочий асфальт долбишь отбойным молотком. Прям ппц разница. Я еще раньше думал: че я "кросс" версию не взял? Хорошо, что не взял)

Мне хватило на Кайо т2 Саньковском прокатица, Ты Санька с Ипподромной знаешь наверняка, у него еще Хонда сибишка 400тая

[ЯнекРут]

Делается всё просто. Сверлится глухое отверстие в сливном болте с ввинчивающего конца. Берется маленький неодимовый магнитик. Вклеивается эпоксидкой и чуть зачеканивается. Никогда и ни при каких обстоятельствах он не выпадет. Помни: Опыт критерий истины! Все  кто вклеивал и зачеканил магнитики, довольны и при каждой замене масла, стирают металлическую пыль с магнитика.  Прошу, заканчивай со словоблудием!

Да, если у всех 4 человек магнитик не выпал, то это убийственная статистика.

ЗЫ ну может и не выпадет, но возникает вопрос, а зачем?

Если это анплог датчика "стружка в масле" на М14П, то хреновый. Так как банально работать не будет. Магнит генератора в масле плещется. Любая модернизация или прочее техническое вмешательство несет в себе долю определенного риска.

Если он оправдан, то вмешательство имеет основание. Если же риск есть, а толку нет, то это творческий зуд.

Хотя пускай чешутся. Все лучше чем водку с пивом пить.

[Гоша1001]

ЯнекРут

мож это обсудим - зима долгая

[yuri12]

На сколько зубьев звезды в стоке на ттр 250р , ведущая и ведомая?

[Игорь 74]

На сколько зубьев звезды в стоке на ттр 250р , ведущая и ведомая?

17 и 50 зубов.

[alik_sn]

Мне хватило на Кайо т2 Саньковском прокатица, Ты Санька с Ипподромной знаешь наверняка, у него еще Хонда сибишка 400тая

честно говоря, не уверен) спроси, если он меня знает, то и я его)))

 

ЯнекРут

мож это обсудим - зима долгая

угол должен меняться не только от оборотов, но и от открытия дросселя (или как там в мотоциклах). А на зиму я сегодня колеса переобул на шипы)))) Надеюсь, у меня зимы не будет))) И совет - снимайте горизонтально, будет нам лучше видно и без полей черных.

[ЯнекРут]

Чудак ты человек. Люди делают хорошее дело. Испытали -  увидели на магните опилки и металлическую пыль. Соответственно масло стало немного чище, смазка стала лучше, износ трущихся пар уменьшился. Что ты пытаешься оспорить? Возможно у тебя кривые руки и такое простейшее дело как установить и закрепить магнит в болт слива масла тебе непосильно. Так это тебе непосильно. Другие ракеты в космос запускают.

 Скажу больше: На масляные фильтры своих машин всегда закрепляю металлическим хомутом магниты. При смене фильтра, ослабляю хомут, снимаю магниты. Старый фильтр утилизируется, а на навинченный новый, опять устанавливаю внизу магниты и закрепляю из хомутом. Советую так делать всем.

Камрад, эта херня которой вы занимаетесь с магнитиками пришла из древнего авиапрома. Называется датчик "стружка в масле".

Работало это так. Когда двигатель начинал гнать стружку, оная оседала на контактах датчика и закорачивала их. Загоралось соответствующее табло "стружка в масле". При этом летчег должен был поставить режим горизонтального полета и хреначить на аэродром посадки. И все....

Для чего вы эти магнитики ставите ума не приложу. Почему при этом тон такой относительно меня хамский, тоже.

Наверно я тебе самость кованным военном сапогом слегка придавил. Прости, я нечаянно.

Над "масло стало немного чище" поржал. Спасибо.

[ЯнекРут]

У меня без магнита - я чё не людь?

То был сарказм.

А про коммутатор, это чего, поправка на угол опережения в зависимости от оборотов задается?

Интересно, но для меня это лес темный. Не знаю с какого бока подойти.

[Гоша1001]

Угу. Он позволяет рисовать свою кривую угла от оборотов. Но что бы полностью реализовать его возможности, надо заморочиться небольшой переделкой, а именно чуть провернуть ротор генератора на валу, что бы максимальный угол зажигание мог достигать 50 градусов.

[СтарыйРусский]

То был сарказм.

А про коммутатор, это чего, поправка на угол опережения в зависимости от оборотов задается?

Интересно, но для меня это лес темный. Не знаю с какого бока подойти.

Ответ - ВРЕМЯ. На больших оборотах горючая смесь просто не успевает сгореть в камере сгорания и догорает уже в глушаке  (что не гуд).. Что бы сгладить этот эффект в систему зажигания практически всех бензиновых моторов ставят устройство для опережения. Вариантов много.

На мотах редкость.

[evil_laugh]

Камрад, эта херня которой вы занимаетесь с магнитиками пришла из древнего авиапрома. Называется датчик "стружка в масле".

Работало это так. Когда двигатель начинал гнать стружку, оная оседала на контактах датчика и закорачивала их. Загоралось соответствующее табло "стружка в масле". При этом летчег должен был поставить режим горизонтального полета и хреначить на аэродром посадки. И все....

Для чего вы эти магнитики ставите ума не приложу. Почему при этом тон такой относительно меня хамский, тоже.

Наверно я тебе самость кованным военном сапогом слегка придавил. Прости, я нечаянно.

Над "масло стало немного чище" поржал. Спасибо.

Тоже ради прикола маленький неодимовый магнитик прилепил на пробку флэйма (держится чисто своей силой), проездил 30 тыщ, каждые 3000 счищал мелкую пыль с него при замене масла. Мотору пофиг на это наверняка, но жрать оно не просит, пускай его будет. Центрифуга чище будет.

[ЯнекРут]

Тоже ради прикола маленький неодимовый магнитик прилепил на пробку флэйма (держится чисто своей силой), проездил 30 тыщ, каждые 3000 счищал мелкую пыль с него при замене масла. Мотору пофиг на это наверняка, но жрать оно не просит, пускай его будет. Центрифуга чище будет.

Чище не будет, площадь "очистителя" мала.

Это индикатор износа и не более того.

Я выше писал, откуда это пошло.

[evil_laugh]

Чище не будет, площадь "очистителя" мала.

Это индикатор износа и не более того.

Я выше писал, откуда это пошло.

Про износ - есть такое мнение, что стружки в масле нет только у двигателя, который стоял заглушенный в гараже.

 

Так что на металлическую пыль на магните как на индикатор износа я не смотрю от слова совсем.

[ЯнекРут]

Про износ - есть такое мнение, что стружки в масле нет только у двигателя, который стоял заглушенный в гараже.

 

Так что на металлическую пыль на магните как на индикатор износа я не смотрю от слова совсем.

Ну тогда нет смысла корячится. Уважайте свою лень.

[Тимур67км]

Доброго времени, товарищи! Не смог найти информацию по проблеме (М/б и нет таковой инфы пока). Суть: после холодного запуска, на прогреве,после пары минут работы возникает стук (щелканье,шелест,клекот...) вроде бы справа где-то. Звук меняется при выжатом сцепления, но не пропадает. После начала движения исчезает. Почему исчезает?!? Что за плавающая неисправность? Или это норма? У товарища такого нет, но у него не R.