M1NSK C4 125 (ММВЗ-3.114)

[ALLMANDIN]

Доброго времени суток! Предлагаю в данной теме аккумулировать все важные и полезные нюансы честного труженика-мотоцикла M1NSK C4 125 (ММВЗ-3.114)...

_Схема_Электрических_Соединений_Мотоцикла_M1NSK_С4_125_(ММВЗ-3.114)_.pdf

[ALLMANDIN]

По запасным частям для технического обслуживания нашёл следующее:

Фильтр воздушный (диаметр патрубка со стороны карбюратора 37 мм): по каталогу завода артикул ZS270000-D61 (по сути поролоновый стакан, не выполняет функцию фильтра без пропитки специальным составом!!!).

Масляная пропитка воздушного фильтра: Mannol 4036021996400 (другие артикулы: Mannol OIL3543, Mannol 9964 Air Filter Oil) или аналог.

Подшипники оси колеса (перед и зад): 6202 2RS (по 2 подшипника на ось колеса).

Подшипник ступицы заднего колеса: 6204ZZ.

Звёздочка ведущая: Sunstar 207 15 или аналог JT JTF259.15 (15 зубьев).

Звёздочка ведомая: по каталогу завода артикул 3.11211-24128Б (звёздочка Z43 на 43 зуба, 6 отверстий под болты, аналог пока не найден).

Цепь приводная: ПР 12,7-18,2 ГОСТ 13568-97, она же 428x110 (шаг - 428, количество звеньев - 110).

Свеча зажигания: изначально с завода стоит NGK DR7EA (калильное число 7) или NGK DR8EA (калильное число 8). Предпочтительнее иридиевые с улучшенными характеристиками Denso Iridium Power IX22 или Denso Iridium Power IX24 соответственно.

Зазор в свече зажигания: 0,6-0,7 мм.

Масло моторное: не хуже SAE 15W40 API SF (конкретно у моего родственника замечательно трудится на моторном масле Нафтан Премьер 5W40 API SL/CF).

Объём моторного масла в двигателе: 1,0 л.

Зазор воздушного впускного клапана: 0,06...0,08 мм.

Зазор воздушного выпускного клапана: 0,06...0,08 мм.

Вилочное масло: Agip Fork 10W 1000 мл (артикул ко каталогу Eni/Agip: 8003699009653) или аналог.

Количество заливаемого вилочного масла в 1 перо: 160 мл.

 

Изменено 29 августа, 2019 пользователем ALLMANDIN
Дополнил базу знаний

[ALLMANDIN]

По технической документации из-за ограничений форума не могу выложить всю подборку, поэтому качайте с яндекс-диска:

_Каталог_Запасных_Частей_Двигателя_Мотоцикла_M1NSK_С4_125_(ММВЗ-3.114)_.xls — Yandex.Disk - Каталог запасных частей двигателя мотоцикла M1NSK С4 125 (ММВЗ-3.114);

_Каталог_Узлов_И_Деталей_Мотоцикла_M1NSK_С4_125_(ММВЗ-3.114)_.pdf — Yandex.Disk - Каталог узлов и деталей мотоцикла M1NSK С4 125 (ММВЗ-3.114);

_Ремонтный_Мануал_На_Двигатель_Мотоцикла_M1NSK_С4_125_(ММВЗ-3.114)_.pdf — Yandex.Disk - Ремонтный мануал на двигатель мотоцикла M1NSK С4 125 (ММВЗ-3.114);

_Руководство_По_Эксплуатации,_Обслуживанию_И_Ремонту_Двигателя_(ZSCB125)_Мотоцикла_M1NSK_С4_125_(ММВЗ-3.114)_.pdf — Yandex.Disk - Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту двигателя (ZSCB125) мотоцикла M1NSK С4 125 (ММВЗ-3.114);

_Руководство_Пользователя_По_Эксплуатации_Мотоцикла_M1NSK_С4_125_(ММВЗ-3.114)_.pdf — Yandex.Disk - Руководство пользователя по эксплуатации мотоцикла M1NSK С4 125 (ММВЗ-3.114);

_Схема_Электрических_Соединений_Мотоцикла_M1NSK_С4_125_(ММВЗ-3.114)_.pdf — Yandex.Disk - Схема электрических соединений мотоцикла M1NSK С4 125 (ММВЗ-3.114).

Изменено 13 апреля, 2018 пользователем ALLMANDIN

[ALLMANDIN]

Доброго времени суток! Очень нужна помощь владельца M1NSK C4 125 ранних выпусков (тех, где стоит кирпичеобразная классическая приборная панель от старых минчиков): в этой панели стоит уникальный замок зажигания (похож на старый классический внешне, но к нему припаян 4-х контактный шлейф длиной около 25 см и заканчивающийся квадратной фишкой 2х2 с защёлкой-усиком; сам замок прикручивается не на 2 болта к панели как раньше, а гайкой с наружи по личинке замка), контактная группа которого сгнила и развалилась в труху. Очень нужна распиновка этого замка (т.е. какие контакты в каком положении ключа замыкаются - имеется 3 положения (выключено, положение 1 и положение 2). Прошу помощи у собратьев...

[ALLMANDIN]

В 26.06.2018 в 06:04, ALLMANDIN сказал:

Доброго времени суток! Очень нужна помощь владельца M1NSK C4 125 ранних выпусков (тех, где стоит кирпичеобразная классическая приборная панель от старых минчиков): в этой панели стоит уникальный замок зажигания (похож на старый классический внешне, но к нему припаян 4-х контактный шлейф длиной около 25 см и заканчивающийся квадратной фишкой 2х2 с защёлкой-усиком; сам замок прикручивается не на 2 болта к панели как раньше, а гайкой с наружи по личинке замка), контактная группа которого сгнила и развалилась в труху. Очень нужна распиновка этого замка (т.е. какие контакты в каком положении ключа замыкаются - имеется 3 положения (выключено, положение 1 и положение 2). Прошу помощи у собратьев...

Удалось на вторичном рынке прикупить такой же Б/У замок зажигания, который сразу и прозвонил. Выкладываю схему распиновки этого замка, может кому и пригодится...

Изменено 27 августа, 2019 пользователем ALLMANDIN
Дополнил фото