Нужны серьезные ответы на бредовые вопросы.

[GP442]

Вводная: для отправки мотоцикла ТК нужно избавиться от бензина, причём до офиса ТК доехать самостоятельно. Мот инжекторный лифан lf250-19p. Насос в баке у него? Из бака торчит 2 шланга, сходятся в один и идут к инжектору. Когда снимал бак отсоединял от инжектора шланг, бензин бежит, но очень уж неохотно. К Баку идёт фишка с парой проводов, забыл её подключить и насос не включился при повороте ключа. Отсюда вопрос: не придёт ли капут насосу и инжектору, если я отсоединю шланг и включу насос для перекачки в бутылку.

[Prizrak4x4]

Вводная: для отправки мотоцикла ТК нужно избавиться от бензина, причём до офиса ТК доехать самостоятельно. Мот инжекторный лифан lf250-19p. Насос в баке у него? Из бака торчит 2 шланга, сходятся в один и идут к инжектору. Когда снимал бак отсоединял от инжектора шланг, бензин бежит, но очень уж неохотно. К Баку идёт фишка с парой проводов, забыл её подключить и насос не включился при повороте ключа. Отсюда вопрос: не придёт ли капут насосу и инжектору, если я отсоединю шланг и включу насос для перекачки в бутылку.

 

Насос охлаждается бензином, поэтому при опустошении бака, когда насос обсохнет ему станет плохо, не 100% но вероятность высока... Это касательно тех систем, где насос непосредственно в бензобаке плавает, как на авто. Есть схемы когда насос находится снаружи бака, там он несколько более живуч, но и его не рекомендуется крутить насухую.

 

Проще шланг в бак, и откачать самотеком в канистру...

[GP442]

Собирался так сделать. Сегодня бак снимал для регулировки клапанов. И решил бенз откачать попробывать шлангом. Бак там формой буквы П если в разрезе взять. Посередине место под короб воздушного фильтра. В общем как я шлангом не пытался - никак. Только парами дышал. Шланг прозрачный диаметр в 1,5см примерно.

[Alex_ag]

А если снятый бак просто перевернуть над ведром и покачать там много остается?

[GP442]

Не пробывал, но проблемма в том что нужно проехать 80 км по трассе и 15 по городу прежде чем бак опустошить. Ведро я с собой не повезу же. В общем завтра поеду уже. Думаю как-нибудь разберусь.

[GP442]

И ещё вопросик ламерский. В мануале прочитал, что воздушный фильтр раз в 4000 км промывать и пропитывать маслом (лишнее отжать). Вообще надо было сразу это сделать, но поленился бак скидывать. Ну не суть. Сегодня открываю бокс и удивляюсь: ожидал увидеть паралон, а там стоит фильтр по типу автомобильных: металлическая сетка и бумага гармошкой. Пропитывать конечно не стал ))) через 3000 получается его заменить нужно?

[Bouson]

И ещё вопросик ламерский. В мануале прочитал, что воздушный фильтр раз в 4000 км промывать и пропитывать маслом (лишнее отжать). Вообще надо было сразу это сделать, но поленился бак скидывать. Ну не суть. Сегодня открываю бокс и удивляюсь: ожидал увидеть паралон, а там стоит фильтр по типу автомобильных: металлическая сетка и бумага гармошкой. Пропитывать конечно не стал ))) через 3000 получается его заменить нужно?

Так и есть,но к примеру,катаешь по асфальту,и через 3тк открываешь, чтобы заменить,а фильтр визуально не загрязнен,можно продуть сжатым воздухом(только без фанатизма)и увеличить пробег до замены.

[Alex_ag]

Берешь с собой две пустых пятилитровых бутылки из под питьевой воды или омывайки и строительный нож. Одну бутылку сверху обрезаешь, получается ведро. Во вторую переливаешь. Ну и естественно бензина залить только на дорогу плюс пару литров резерв.

[Паштет]

 плюс пару литров резерв.

Который, кстати, можно даже не заливать в бак, а везти с собой в бутылке.

[GP442]

В общем взял бутылку бенза с собой для резерва и поехал. Из-за отсутствия датчика бенза хз сколько там было. На половине пути остановился остыть. Через минут двадцать запускаю двигатель, МОТ на подножке (наклонен) - через секунд 10 глохнет, видимо из-за небольшого наклона уже не попадал, хотя вроде чуть было. Влил бенз. Доехал в эко-режиме. Примотал шлем, черепаху, снял зеркала, отключил аккум. На складе говорят: "нужно бенз слить", я отвечаю "слил". Больше вопросов не было. Там может поллитра осталось. В общем отправил.

[Prizrak4x4]

В общем взял бутылку бенза с собой для резерва и поехал. Из-за отсутствия датчика бенза хз сколько там было. На половине пути остановился остыть. Через минут двадцать запускаю двигатель, МОТ на подножке (наклонен) - через секунд 10 глохнет, видимо из-за небольшого наклона уже не попадал, хотя вроде чуть было. Влил бенз. Доехал в эко-режиме. Примотал шлем, черепаху, снял зеркала, отключил аккум. На складе говорят: "нужно бенз слить", я отвечаю "слил". Больше вопросов не было. Там может поллитра осталось. В общем отправил.

 

Молодец )))))

Переживал больше попусту... Все ж проще оказалось )))))))

[Паштет]

А я, кстати, самое интересное пропустил. Чей мот, зачем продаешь, что будешь покупать взамен?

[GP442]

Ничего не пропустил. Мой мот, не продаю ))) отправил в Армению, завтра вслед за ним полечу. Насчёт переживаний во всем так. Привык всё заранее просчитывать, хотя по жизни проще, быстрее на авось ))

[Паштет]

Ничего не пропустил. Мой мот, не продаю ))) отправил в Армению, завтра вслед за ним полечу. Насчёт переживаний во всем так. Привык всё заранее просчитывать, хотя по жизни проще, быстрее на авось ))

ВО! Значит внял советам, приехал к нам за мотом?:) Сколько пересыл выйдет по деньгам?

[GP442]

Ну так получилось, что в Армении вообще печалька за немалые деньги. Пересылка дороговато вышла. Но надеюсь не пожалею. Если сумма нужна, то 18000 за 2,5 кубических метра Ростов-на-Дону - Ереван.

[GP442]

Получил свой мотоцикл и был "немного" ошарашен. Беглый внешний осмотр оставил нормальное впечатление, беглый. Затем обнаружил отсутствие сигнала, поругался с представителями компании, ну думаю не так уж страшно. Затем на месте свечи вижу дырку... Твари... Смотрю далее... Отсутствует бронепровод... Полный алес. Решил же отогнать своим ходом, без доставки. Благо в двух кварталах салон ирбисов, там взял свечу, провод и простенький сигнал (без него в Ереване нельзя). Сигнал почему-то отказался работать, торопился, поэтому не стал разбираться. В общем всё успешно, но осадок приличный остался. Накатал притензию, сделали фотографии. Но всё это ерунда больше чем уверен. Фото при отправки были общего вида в ангаре, на них не видно пропавшие детали. Спасибо хоть колёса и инжектор с двигом не сняли. Компания "КИТ" в чёрном списке теперь.

[Jhonkin]

Вот уроды, осмотри все более тщательно.

[Prizrak4x4]

Компания "КИТ" в чёрном списке теперь.

 

Ну и правильно! По возможности на всех ресурсах, куда доступ имеется это запости... Народ должен знать своих героев...

Где-то у них крыса завелась...

[GP442]

Самое печальное, что это самая доступная компания транспортная которая работает по еаэс. Другие по России в основном. Когда ждал прихода техники, наткнулся на отзывы на сторон нём сайте об этой конторе. Процентов 90-95 отрицательные. Среди притензий: задержки по срокам, разукомплектовка, повреждения, хамство сотрудников. Оставалось надеяться, что пишут только негодующие, ан нет, видимо это в порядке вещей. С другими ТК не связывался, кроме заказов через интернет-магазины. Может везде так?

[Jhonkin]

Энергия, Деловые линии - проблем пока не было (тьфу-тьфу) малогабаритные грузы, видел что через них моты получали.