Baltmotors Street 200 DD

[Александр ИРКУТСК]

где все владельцы какой номер масл вильтра

[KRIS1956]

вот Вам фильтры масляные:

HF 132 италия

X 328 (champion)

MH 50 (MANN)

[Александр ИРКУТСК]

спасибо

[Александр ИРКУТСК]

QM-GY200 подойдет ли от него корпус заднего тормоза в сборе GY-тип на BM-Street 200???

[GP_battery]

Нет.Они не совместимы.

[Александр ИРКУТСК]

хоть где колодки можно взять??? Я бы по ним на авиазаводе корпус заказал

[Александр ИРКУТСК]

что совсем владельцев нет :(

[Александр ИРКУТСК]

на пятой скорости на полном газу не развивает обороты а наоборот затухает,,,????????

[KRIS1956]

похоже на недостаток бензина в смеси.

первое-попробуйте проехать со снятой пробкой бензобака.возникающее разряжение в баке может создать эффект)

второе-карбюратор на верстак. удалите грязь с главного жиклера.только он отвечает за происходящее на больших оборотах.можно поднять вверх иглу на заслонке-это обогатит смесь в разумных пределах (но не на форсаже)

[Александр ИРКУТСК]

Спасибо попробую

[Александр ИРКУТСК]

доброго времени суток у кого нибудь есть дырка в глушителе вот в этом месте

[GP_battery]

Только не дырка,а отверстие. Так тоже сказал на защите чертежа,а мне его препод карандашом пробил и сказал:"Вот это дырка,а это отверстие":lol: Есть! Она для слива воды из нейтрализатора. И да! На БМе есть нейтрализатор)

[Александр ИРКУТСК]

вот поставил от ижа

[Александр ИРКУТСК]

BM Street 200 наклейки. Выложите пожалуйста фото наклеек заднего пластика.и приложите линейку. хочу востановить наклейки оригенальные

[Александр ИРКУТСК]

Иглу поднял почистил карбюратор , без изменений . Без крышки ездил. Обороты скачут 8-10000. И еще болтает на 80км час. Вилка задняя слабая или что???

[lukachov75]

Ребят!У меня была ямаха 125 спидометр ложила,а сейчас QM200-2V больше 110 не идет хоть с горки хоть под горку.Мож целяк какой стоит?

[Grif]

Ребят!У меня была ямаха 125 спидометр ложила,а сейчас QM200-2V больше 110 не идет хоть с горки хоть под горку.Мож целяк какой стоит?

Не доверяйте китайским спидометрам, да и другим не очень B) Возьми GPS и по нему померяй сколько ты едешь на самом деле. Ну или как вариант: попроси друга на автомобиле проехать вместе с тобой и пусть замерит скорость по своему спидометру.

Спидометры практически везде привирают вначале на ~5 км/ч, и чем больше скорость, тем больше врут, но у всех по-разному.

Если обнаружится, что на самом деле 110 км/ч - максимум при максимально допустимых оборотах а хочется больше - меняй передаточное число (звезды с другим количеством зубьев). Выиграешь в максимальной скорости, проиграешь в динамике. или наоборот. чудес не бывает. ;)

Но вообще-то на этом мотике 110 км/ч уже стремно. легкий он, по дороге начинает носить. и ветром сдувать.

Да, и насколько я знаю, в США мотам и скутерам <250 кубов запрещено ездить по хайвеям, так как они не могут ехать вместе со всеми 60-70 миль в час (100-120 км/ч по нашему) с адекватной динамикой (например, на 100 км/ч у тебя уже недостаточно мощности, чтобы резко ускориться, если на тебя наезжают сзади). И я полагаю, что такой запрет существует из объективных предпосылок, то есть никакие пляски с бубном тюнинги/раздушивание достаточный прирост мощности не дадут и Хаябусу из 200 кубового китайца не сделают. B)

Удачи на дорогах.

[Grif]

Иглу поднял почистил карбюратор , без изменений . Без крышки ездил. Обороты скачут 8-10000. И еще болтает на 80км час. Вилка задняя слабая или что???

Надо было у меня вилку заднюю покупать и карб :P

Щютка.

Про карб не скажу, а про вилку - посмотри состояние ее крепления (ось, втулки, пыльники). Где-то на форуме народ жаловался, что там изначально не была положена смазка, так что если много наездил, да еще песочек попадал - возможно на втулках и оси значительная выработка. Ну или может гайку подтянуть надо просто.

Удачи!

ЗЫЖ Насчет плавающих оборотов - в системе зажигания вроде ломаться особо нечему, так что проверь, может у тебя недостаточное напряжение от генератора на CDI подается? или нестабильное. Возможно от этого ее подколбашивает :)

[lukachov75]

Не доверяйте китайским спидометрам, да и другим не очень B) Возьми GPS и по нему померяй сколько ты едешь на самом деле. Ну или как вариант: попроси друга на автомобиле проехать вместе с тобой и пусть замерит скорость по своему спидометру.

Спидометры практически везде привирают вначале на ~5 км/ч, и чем больше скорость, тем больше врут, но у всех по-разному.

Если обнаружится, что на самом деле 110 км/ч - максимум при максимально допустимых оборотах а хочется больше - меняй передаточное число (звезды с другим количеством зубьев). Выиграешь в максимальной скорости, проиграешь в динамике. или наоборот. чудес не бывает. ;)

Но вообще-то на этом мотике 110 км/ч уже стремно. легкий он, по дороге начинает носить. и ветром сдувать.

Да, и насколько я знаю, в США мотам и скутерам <250 кубов запрещено ездить по хайвеям, так как они не могут ехать вместе со всеми 60-70 миль в час (100-120 км/ч по нашему) с адекватной динамикой (например, на 100 км/ч у тебя уже недостаточно мощности, чтобы резко ускориться, если на тебя наезжают сзади). И я полагаю, что такой запрет существует из объективных предпосылок, то есть никакие пляски с бубном тюнинги/раздушивание достаточный прирост мощности не дадут и Хаябусу из 200 кубового китайца не сделают. B)

Удачи на дорогах.

Спасибо!С навигатором обязательно попробую,а вот до максимально допустимых оборотов он не поднимает.110 выдает на 7,7.5(максималка если верить тахометру до 10 разрешается,дальше красная)

[Александр ИРКУТСК]

сколько вольт лампочки на поворотниках??? ставлю две 6 вольтовые маргает 12 не моргает