Irbis Nirvana 150cc

[maximpn]

 Принимаю прогнозы: на горячую и на холодную! 

 

Один из вариантов повышенной компрессии на горячем двигателе, имхо, заключается в обыкновенном тепловом расширении металла, когда из-за этого уменьшаются тепловые зазоры, как минимум например между клапанами и посадочным седлом ЦПГ.

 

Почему меряют компрессию именно на горячем, а не на холодном двигателе?

 

ИМХО, из-за того что в большинстве случаев эксплуатируется горячий двигатель чем холодный. Поэтому более точные для экспуатации значения будут на горячем.  

[Doctor Avic]

По поводу высказывания maximpn

-"Не согласен! На холодном движке зазоры не те и компрессия будет меньше. Да и смысл компрессии нахолодную, т.к. мощность с движка мы снимаем только на горячую!""""

 

Егерь, самое интересное в том, что это случайно приписанное, но однозначно точно, не моё высказывание    :)

 

Здесь на форуме пока что, не позволил себе ни с кем  не согласиться.

 

- Это высказывание моё..., просто при наборе сглюкнуло что-то и я подправить не смог!

 

- Соглашаться или нет - дело сугубо личное, но физические явления не зависят от наших представлений о них! :)

 

- Ставок нет..., однако! :)

[Шустик]

Ну почему же нет. Я давно поставил, что на горячую компрессия хуже и подтвердил это практически. Уверен, что у кого был в детстве мопед, со мной согласится, что подуставший двигатель на горячую тянет намного хуже. Других объяснений, кроме как прорыв газов через кольца на горячем движке больше - у меня нет. На двухтактном движке этот эффект как понимаю сильнее выражен, так как ухудшает наполнение крифошипной камеры свежей смесью.

[егерь]

Егерь, самое интересное в том, что это случайно приписанное, но однозначно точно, не моё высказывание    :)

 

Здесь на форуме пока что, не позволил себе ни с кем  не согласиться.

 

 Да я не в претензии! :D  А, - "несоглашаться- соглашатся" - уважаю любую позицию собеседника, - лишь бы она была основана на фактах, потому и заострил. :)

[Doctor Avic]

На Нирвану кто вольтметр ставил?

[KEMEPOBO]

На Нирвану кто вольтметр ставил?

Только собираюсь.

 

[KEMEPOBO]

[Doctor Avic]

Интересует вольтаж на разных режимах!

 

Сегодня выполнил ревизию тормозов. Задние, вследствие "классного" сервиса по гарантии по поводу гайки заднего колеса, под замену вместе с диском ( волна на диске и колодках, последние почти в ноль).

 

Передние в нормальном состоянии.

На последнем фото задние и передние!

 

Для чего крючок на одной из задних колодок? Можно ли ставить на зад передние  без крючка?

[Шустик]

Деформация диска или просто биение? Если последнее - лечится промеркой часовым индикатором и подкладкой тонких шайб под крепёж диска. (я на велике так вывел в ноль) А вызвано может быть разболтанным по шлицам установки задним колесом

[Doctor Avic]

Деформация диска или просто биение? Если последнее - лечится промеркой часовым индикатором и подкладкой тонких шайб под крепёж диска. (я на велике так вывел в ноль) А вызвано может быть разболтанным по шлицам установки задним колесом

 

Биения нет. Просто поверхность волной "~"  из-за прошлого люфта в ступице колесе. Вихляния краями тормозных колодок стачивали диск. На фото со штангенциркулем это хорошо видно ("яма" в середине). Это консервативно не лечится!

 

- Мария Ивановна, согревающий компресс на это место! Если не поможет, будем это место удалять!" ;)

 

Диск под удаление! :)

 

Выявил косяк производителей колодок: сумма толщины двух новых колодок + толщина диска > ширины между скоб суппорта на 0,6 мм! Поэтому с новыми колодками не смог суппорт надеть на диск, а стачивать уже не было времени. Водрузил старые, благо запас ещё имеется.

[Viktor]

Я тоже менял задние колодки тормозов.Сточены  волной,думаю нодо диск заменить на целый по окружности.Колодки поставил без ушка.Новые вошли без проблем(Virz), а на Хонлинге передние не входят новые пришлось стачивать.Ещё купил подшипник про запас на рулевую,так как руль слегка фиксируеться, как здесь рекомендовали 2000107, производительАПП ГРУПП ,86 рублей.

[Doctor Avic]

Купил новый задние колодки  (200р), диска нет, заказал.

 

Обнаружил разрыв одного пыльника, заклеил формирователем прокладок (держит 300С, масло и воду) 

 

[alexskri2009]

Вот накопал. Практически по детальная разборка двигателя GY6. Может кому пригодиться. Очень  понравился инструмент с серой ручкой и ремнём для захвата круглых деталей разных диаметров.       http://www.scooterdoc.proboards.com/index.cgi?board=techtips&action=display&thread=6884

[Doctor Avic]

У ДВС два сливных болта для масла?

[alexskri2009]

У ДВС два сливных болта для масла?

Да, сливных отверстий два. 1 фильтр-сетка от крупных примесей. 2 просто сливное. Аккуратнее с моментом затяжки, можно легко повредить. Точно не помню, но вроде на место заглушки 2 можно прикрутить датчик ТМ 106.

[Б]

 

 

Точно не помню, но вроде на место заглушки 2 можно прикрутить датчик ТМ 106.

От вазовской десятки датчик подходит.ВАЗ-2110.

 

 

На Нирвану кто вольтметр ставил?

Я вот с таким езжу.http://yetipro.ru/shop/product/17-tvt-0-36-taxometr-vol-tmetr-termometr

функцию "тахометр" не подключал-у меня штатный тахометр есть,а только вольтметром и термометром пользуюсь.Кстати датчик расковырял у приборчика и вживил в десятошный датчик.Температуру масла показывает градус-в-градус.

[Doctor Avic]

Отверстие №2 обнаружил только после отмывки картера от грязи ( в руководстве его нет, во как!), поэтому в гараже валяются два датчика от разных ВАЗ. Их примерял к отверстию №1, но там резьба больше, да и датчик, уменьшающий клиренс мне не нужен... :(

 

Картер блестит как новый, пачкать его как-то не хочется..., может и не ездить совсем :) !?

 

Никто не задавался вопросом: почему крепежные шурупы  болты и гайки зеленого цвета? Что за покрытие?

[Kreator]

Никто не задавался вопросом: почему крепежные шурупы  болты и гайки зеленого цвета? Что за покрытие?

Вряд ли нанотехнологии :) Грунт, скорее всего. Или обычная эмаль.

[Вадимыч]

Понимаю, что вопрос дебильный.......но где свеча находится???? Отец ее найти не может.

[alexskri2009]

 

Понимаю, что вопрос дебильный.......но где свеча находится???? Отец ее найти не может.

 Свеча находится на цилиндре справа по ходу движения. Цилиндр почти что горизонтален. Здесь, http://www.china-moto.ru/forum/index.php?showtopic=3624&page=4 , в сообщении 76, на первом фото Доктора Авика виден карболитовый высоковольтный наконечник с резиновой юбочкой. В левом верхнем углу. Нижний пластиковый щиток двигателя снят автором фото по необходимости. Что бы добраться до свечи, достаточно снять шиток с вентиляционными прорезями, находящийся позади ступней. Снимаем коврик с полика. Щиток двумя саморезами прикручен к полику. Поднимаем сиденье, там ещё два самореза, справа и слева крепят щиток к боковы задним обтекателям. На щитке имеются крючки, а в обтекателях прорези. Сначала одну сторону слегка тянем вверх вдоль соединительного шва. Потом вторую. Вот и всё.