Новые модели Балтмоторс 2016 года

[ecconaut]

Есть там двигуны, но стоят они так дорого, что по приезду к нам, из-за сборов, налогов и наценок, мотоциклы не смогут конкурировать со старыми япами пока те ещё есть на вторичке. Глянь к примеру цены на Asiawing 450 или Geon Grandtour 400 (он же Shineray X5).

Изменено 28 марта, 2017 пользователем ecconaut

[gizmogood]

[6ЕН]

Уряяяя!!! 

Останутся в стране нормальные утилитарные моты для нашей суровой природной действительности. Япы за ту же цену вообще им ни разу не конкуренты.

[san]

Пока это просто пост в инстаграме, думаю рано радоваться))

[bord-51]

обещали 175 тыр за 200ку помнится.

[Vladimir78]

за 175 тыров 200ку никто не купит. После денежной реформы 2015 года  народец опустили в два раза, многие повылетали с работы.

В группе в контакте некто барыжет "магнум250" - более дешевая комплектация бм250 за 90 кРуб. У подобного чуда еще есть шанс продаваться в раше...

[gizmogood]

В коментах написали от 130т.р.

[san]

Купят, когда выбора не будет.

Яркий пример авторынок, 3 года назад никто бы не поверил, что народ будет солярисы, фокусы за 1 млн. покупать...

[gizmogood]

Встречайте новую линейку мотоциклов Baltmotors! | Производство и продажа мототехники Baltmotors

[LoneWolfRU]

Ура! Старые эндурки 200, 250 и Дакар остались! 

[Shoot]

С нэйкедами думаю не получится, старший 234 тыщи при том что ктм дюк 200 стоит от 199 новые. 

Спортач скорее всего тоже не не зайдет. Гоншчыки народ понтующийся, у них иные 750 "не едут", а тут пукалка 250 да еще китаец. Приедешь на таком, владельцы уставших некрояпов засмеют. Да и за эти деньги можно уже тянуть что то из Японии в неушатанном состоянии.

Все остальное вполне годно. Интересно какой по качеству будет новая бюджетная эндурка?

Изменено 18 апреля, 2017 пользователем Shoot

[intellect]

2 часа назад, Shoot сказал:

С нэйкедами думаю не получится, старший 234 тыщи при том что ктм дюк 200 стоит от 199 новые. 

Спортач скорее всего тоже не не зайдет. Гоншчыки народ понтующийся, у них иные 750 "не едут", а тут пукалка 250 да еще китаец. Приедешь на таком, владельцы уставших некрояпов засмеют. Да и за эти деньги можно уже тянуть что то из Японии в неушатанном состоянии.

Все остальное вполне годно. Интересно какой по качеству будет новая бюджетная эндурка?

это еще мягко говоря, что годно. Цены на этот рис завышены. Та же новая бюджетка у Racer стоит 75к, в серпухове  RX3 - 180k.  За 230-240 ( с суммой предстоящих заменой расходников )

 есть большой выбор намного лучших на вторичке япов.

[TuxoH]

А я переживал, что за 170к не смогу продать свой Дакар 

[Mad Serg]

Увидев цены еще раз расстроился, что не взял Стрит 250...

[Crimson]

Мне не очень понятно, как формируются эти ценники и как производитель представляет свою аудиторию. 

 

Из все линейки еще как то можно можно понять викинга и с большущей натяжкой enduro 200. А все остальное...ну кто реально будет покупать дакар за 300к? Или "спорт" с двигателем от бензопилы? 

 

[6ЕН]

Интересная информация. Неплохо было бы запустить теперь свою кредитную линию на всю линейку и будет вообще отлично. Ценник подьемный в целом на некоторые модели, особенно если учесть отличное качество, которое себя раньше показало, должно пойти 

[6ЕН]

И самое важное и наверное основное. Чтобы эта линейка не просила вложений сразу. В смысле хорошие цепь и звезды и нормальным передаточным отношением ( не как на классик 200 было) и хорошей резиной чтобы её сразу менять не надо было. 

Чтобы собраны были сразу на фиксаторах резьбы, чтобы во всех подшипниках была смазка в нормальном количестве. 

Короче говоря, чтобы купил и сразу сезон ездить и не ковыряться. Зимой обслужить по полной и дальше ездить. 

Я бы такое купил не особо думая. Потому что древний японец стоит так же и ещё вложений просит сразу. 

Вот такое моё видение 

[intellect]

6 часов назад, 6ЕН сказал:

И самое важное и наверное основное. Чтобы эта линейка не просила вложений сразу. В смысле хорошие цепь и звезды и нормальным передаточным отношением ( не как на классик 200 было) и хорошей резиной чтобы её сразу менять не надо было. 

Чтобы собраны были сразу на фиксаторах резьбы, чтобы во всех подшипниках была смазка в нормальном количестве. 

Короче говоря, чтобы купил и сразу сезон ездить и не ковыряться. Зимой обслужить по полной и дальше ездить. 

Я бы такое купил не особо думая. Потому что древний японец стоит так же и ещё вложений просит сразу. 

Вот такое моё видение 

бредовые видения!  Нет такого китайца , чтобы чего не допиливать. Запомни ,что раньше так по твоему древний яп ( если за ним следили и обслуживали, а не убивали )  не экономили на качестве дорогих сплавов металла ( хром-молибденовая сталь, авиационный алюминий и т.д. ) и ресурс поэтому за 100к  И к примеру можно взять топовую ямаху р1 за 220к 2006г. и других моделей и класса, сел и поехал и все без допила!   

[Pumko]

1 час назад, intellect сказал:

 примеру можно взять топовую ямаху р1 за 220к 2006г. и других моделей и класса, сел и поехал и все без допила!   

Но ты же допускаешь, что вот так, беря бу моц у незнакомого человека, можно нарваться и на убитый движок, т.е. на капиталку?) мало ведь кто будет полностью честен, говоря что мот бродов не видел, выезжал только за хлебушком и т.д.) и проверить движок перед покупкой досконально тоже вряд ли получится. Чего продавцу будет стоить заменить перед продажей жидкости, намыть и начистить его. Вроде и покупаешь топовый Р1, а домой привозишь хлам 2006го года

[bord-51]

Тут недавно этот ваш Р1 кореш перепродал, наварившись 30 тыр. Так у итогового покупателя он уже клина схватил. Кореш крестится, что успел перепродать.