Электронные панели приборов(универсальные)с алиэкспресса.

[Летучий Голландец]

В 27.01.2022 в 23:00, Vitaliy85 сказал:

Олег, а ты попробуй: не реагирует ли датчик просто на сближение с металлом. Я тоже магнит на диск мастырил, а через пару дней эксплуатации навернулся датчик, подобрал датчик от станка,с подобными характеристиками, он просто на металл реагирует, поставил его напротив болтов крепления диска и все заработало без магнитов.  Маловероятно, но все же проверь, вдруг прохляет...

На следующей неделе буду проверять - приборка в понедельник должна приехать. Пока подготовительные работы веду... В принципе уже придумал как закрепить магниты на спицах.

И с родного кронштейна крепления приборов нужно траверсу для вольтметра и тахометра срезать. В продаже ничего подобного не нашел, изготовлять кронштейн с нуля самому хлопотно или дорого, если заказывать на лазерной резке.

[Летучий Голландец]

Получил сегодня, наконец таки, приборку! Почти подключил, почти потому что не могу проверить 2 провода - уровень топлива (бензобак в покраске) и в следствии этого не могу завести чтобы проверить/настроить тахометр Остался самый геморой - найти место для магнитов на колесе и изготовить кронштейн крепления и установить датчик скорости. Плюс установить саму приборку. Поскольку последние 2 вопроса касаются конкретной модели с ее конструктивными особенностями, полный отчет выложу в ветке Гарпии.

Распиновка

1. Сигнал тахометра.

2. +Дальний свет.

3. Сигнал датчика топлива (желтый провод).

4. Масса.

5 + с замка зажигания (черный провод)

6. + с аккумулятора.

7. + Левый поворот.

8. + Габарит.

9. + Правый поворот.

[Летучий Голландец]

Сейчас вот репу почесал, в принципе кронштейн крепления датчика скорости на ось можно было бы установить и слева. Но там головка болта, а слева гайка. Перевернуть ось дело не хитрое, но в этом случае магниты прийдется клеять на тормозной диск, а он, сцуко, греется... Вот и стало интересно - удержит их поксипол или двухсторонний скотч?

[mazepa2000]

5 минут назад, Летучий Голландец сказал:

клеять на тормозной диск,

в четвертый раз говорю. Магниты неодимовые, вроде как 6х2 или 3мм, встают четко в отверстие шестигранника болтов тормозного диска,даже клеить не нужно,они там держаться так,что выковырнуть сложно(но можно крючком тонким).

на алишке оно есть за копейки. померь на сколько у тебя шестигранник и глубина отверстия, такие и закажи или купи дома.так и делал на старом бриаре,ни чего не отлетело.только по началу купил и не те,точил на наждаке,а они от нагрева размагничиваються.... после купил нужного размера,поставил без напильника и забыл.

[Летучий Голландец]

3 минуты назад, mazepa2000 сказал:

в четвертый раз говорю.

Санечек, трабл в том, что не могу я к этим болтам подобраться, ни с одной, ни с другой стороны! Конструктивная особенность конкретной модели мотоцикла! Завтра фото выкину.

[mazepa2000]

Давай фото будем думать! в инете не найду нормального что там у вас,да еще версии разные были.

[Летучий Голландец]

6 минут назад, mazepa2000 сказал:

еще версии разные были.

Версий ,собственно, было всего 2 - рест и дорест, но конструкция передней вилки там одна. Закрепить кронштейн на место петли троса привода спидометра не получается, как и на место самого тросика - тормозной суппорт мешает! Единственный вариант - сделать аналог, только на левую сторону оси, но тогда для беспроблемного съема нужно перевернуть ось, чтобы кронштейн был под гайкой!

[Летучий Голландец]

И главный трабл - тормозной диск в месте его крепления винтами к ступице ВОГНУТЫЙ, это не дает на кронштейне сделать полку крепления датчика достаточного размера! Был бы тормозной диск плоским по всей поверхности, то вопросов бы не было.

[Sulin.57]

Всех приветствую, приобрел с али такую приборку в замен родной , сделал перепиновку , тахометр отказывается работать и датчик топлива показывает на мах . на радрой все адекватно . тест новая приборка при вкл. Проходит . может кто сталкивался , помогите 

Изменено 21 февраля, 2022 пользователем Sulin.57

[mazepa2000]

8 минут назад, Sulin.57 сказал:

Всех приветствую, приобрел с али такую приборку в замен родной , сделал перепиновку , тахометр отказывается работать и датчик топлива показывает на мах . на радрой все адекватно . тест новая приборка при вкл. Проходит 

Тахометр откуда берешь сигнал? Датчик топлива,или не туда подключил или сопротивление датчика не подходит, нужно добавлять(что вероятнее) или убавлять. Нужно в мануале на приборку смотреть с какими сопротивлениями она работает и сравнивать со своими.

[mazepa2000]

Вчера случайно увидел,магниты мелкие извлекают из наушников,на глаз примерно 1х4-5мм.Зависит от размера динамика в ушах.

[Sulin.57]

2 часа назад, mazepa2000 сказал:

Тахометр откуда берешь сигнал? Датчик топлива,или не туда подключил или сопротивление датчика не подходит, нужно добавлять(что вероятнее) или убавлять. Нужно в мануале на приборку смотреть с какими сопротивлениями она работает и сравнивать со своими.

В начале этого форума я видел ваше сообщение ,что вы ставили подобную . У вас не было проблем? может впаивали какие сопротивления и тд ? Касаемо моей проблемы я пробовал не  за питывать этот контакт но показания все равно после теста уходят на мах. По логике если питание не подается на индикацию она должна упасть на 0 . или я не верно предполагаю ? 

[mazepa2000]

57 минут назад, Sulin.57 сказал:

или я не верно предполагаю

замкните его на массу и показания будут на нуле, во всяком случаи на исправной приборке. Подобную приборку не когда не ставил,они все разные. Бывает приходится по возиться. Но в итоге все свои установил.

Тахометр обычно подключается на сигнальных вход катушки зажигания. В приборке должны быть настройки или переключатель тактности/числа цилиндров двигателя для подбора верных показаний тахометра.

[shorsik]

1 час назад, mazepa2000 сказал:

Подобную приборку не когда не ставил,они все разные.

Какую я ставил, там вообще в настройках вводишь данные своего датчика уровня топлива. Как правило, датчики делятся на 100 и 500 Ом. Вот в настройках ставишь либо "1", либо "5". Тогда она показывает актуальные данные. Но как уже сказано, приборки разные, прошивки разные, это надо разбираться.

[mazepa2000]

Да, или так, или чаще под два  датчика настройки, самые популярные по сопротивлению. Но это универсальные приборки, данная вполне может оказаться для конкретной модели мото. Я видел точно такую на китайце с завода.

Но и наоборот, бывают универсальные с завода

[Летучий Голландец]

Столкнулся с таким моментом - при подключенной проводе к аккумулятору не тухнет индикатор нейтрали при выключенном зажигании. Вот думаю, это у всех так или особенность конкретного экземпляра?

[mazepa2000]

11 минут назад, Летучий Голландец сказал:

Столкнулся с таким моментом - при подключенной проводе к аккумулятору не тухнет индикатор нейтрали при выключенном зажигании. Вот думаю, это у всех так или особенность конкретного экземпляра?

У тебя.Что то намудрил с питанием. У приборки их два,одно постоянное,второе при включении зажигания. Возможно ты перепутал их местами или вместе собрал. 

[Летучий Голландец]

Сомневаюсь, что напутал. Речь идёт о 5 и 6 пинах. Сейчас на приборке работает все, вне зависимости подключен контакт 6 к аккуму или нет. Но при подключении, при выключенном зажигании и вынутом ключе, продолжает гореть индикатор N.

[mazepa2000]

Отсоедини черный провод(при подключенном к акуму красным), погаснет? Нет,попробуй их поменять местами.

[Observer]

В 22.02.2021 в 22:58, mazepa2000 сказал:

Собственно отличная панель! Работает замечательно,правда проверял на стендах. Видно на солнышке ее отлично.Но не нашел места без колхоза,

посему заказал другой вариант.буду его внедрять вместо родных потрашков в корпус штатной.вариантов с датчиком температуры не богато,приборка по функционалу богатая,не хватает только вольтметра и часы бы хотелось по крупнее.

Пока не пойму как ее разобрать без варварства.Нужно вывести кнопку из корпуса.Но по габаритам она входит в корпус штатной(купил по дешману для опытов).Установленную на мопеде, пилить конечно жалко.

 

Собрал и подключил данную панель . 

 

 

 

Мануал.docx

Изменено 5 марта, 2022 пользователем Observer