Мотоцикл Казарцева образца 2017 года

[ecconaut]

Да, мне тоже показалось что наклоняется коряво, да с подёргиваниями какими-то. Конструкция сырая. Имхо электроприводы там от бюджетности. Нормальное и надёжное исполнение должно быть на гидроцилиндрах.

Похоже резина там просто внешне под стать общей топорности, чтоб в одном стиле всё было  Понятно что на практике там должна быть обычная дорожная резина.

Многих эта резина кстати сбивает с толку. Думают что конструкция претендует на оффроад, хотя об этом ни слова нет в официальных заявлениях.

Изменено 28 декабря, 2016 пользователем ecconaut

[путник1]

сначала малость не по теме: попадаются такие подборки - люди,которые ушли из жизни в 2015или 16 не важно в каком году, смотришь на это и понимаешь что из жизни уходят действительно великие люди, прожившие свою жизнь для страны и обогатившие ее своим талантом, а кто идет им на смену, клоуны-политики которым посрать на свою страну, бизнесмены с церковно-приходским образованием, пацаны-менеджеры у которых здоровья только на офис не что на армейку, так что "...я за любой кипишь, кроме голодовки..." . мужик что то замутил по его мнению полезного, да еще на свои деньги, в отличии от сколково, понравится людям проект, приживется, найдет свое место в жизни - замечательно, нет , доработает, переделает и снова запустит, согласен, таких проектов должны быть десятки, тогда опытным путем вырастет что то нужное. что касаемо столетней концепции мотоцикла отшлифованой годами, так технологии не стоят на месте и когда совершенствовалась конструкция мотоцикла например о сигвеях и не мечтали, не будет энтузиастов - не будет российского мотоцикла

[ПетровичЪ]

2 часа назад, ecconaut сказал:

Дак никто ж вроде и не прочит эксплуатацию на распутице. Конечно асфальт, или относительно ровный грунт. Не обязательно городской.

 А зА городом вообще делать нечего..

 

3 часа назад, ecconaut сказал:

как например трёхколёсные скутеры ездят, у которых также спереди 2 колеса? Почему-то нормально у них всё

А ты поспрашивай на досуге, по поводу нормальности.. или на отзывы какие ссылки.. Когда муравьев было как грязи в ссср, уж насмотрелись на их нормальность..)) в подобных ситуациях(картинка)

Уже все придуманно, и давно оправданно, кто хочет устойчивости и мото ощущений давно прохавали и катаются. Остальное все ересь ((

 

[6ЕН]

Посмотрел их сайт. Похоже что денег туда уже грохнули немеряно. Считаю что проект имеет право на воплощение. Прототип конечно для силовых структур, но кабину можно какую угодно сделать. Хоть и вообще убрать. Помоему интересно все таки. Я бы купил за вменяемый ценник. Именно для дорог, не в говна на нем лазить. Именно как транспорт на каждый день 

[6ЕН]

Правда есть оговорка. Нужно сделать прочную капсулу и наверно ремни безопасности чтобы эта штука могла выдержать столкновение с фурой, столбом. Это может быть самым безопасным видом транспорта. Что кстати говоря вполне реально. Есть чудо машина смарт с похожей безопасностью

[ПетровичЪ]

38 минут назад, 6ЕН сказал:

Я бы купил за вменяемый ценник. Именно для дорог, не в говна на нем лазить. Именно как транспорт на каждый день 

Такой 

 И с ремнями, и с безопасностью все ок..))

[путник1]

29 минут назад, ПетровичЪ сказал:

Такой

есть большая разница, этот крепко стоит на на колесах, а тот держит компьютер

[ecconaut]

1 час назад, ПетровичЪ сказал:

А ты поспрашивай на досуге, по поводу нормальности.. или на отзывы какие ссылки.. Когда муравьев было как грязи в ссср, уж насмотрелись на их нормальность..))

Так я ж тебе предложил сначала узнать, а потом утверждать. У меня есть отзывы реального человека в моём городе. Так вот он уже 40к за два сезона намотал на своих двух трехколёсных скутерах. Ездит и радуется. Не зимой конечно, но колей в асфальте у нас в городе хватает и они его не напрягают. Так что может хватит уже выдумывать?

А с муравьями сравнивать нечего. Совершенно разные вещи в принципе.

Изменено 28 декабря, 2016 пользователем ecconaut

[6ЕН]

Квадрики запрещены на сколько я помню. Имею ввиду именно так ездить на них как на видео, по допам помоему нельзя. А так много бы народу каталось. Но в них нету никакого смысла именно для меня в городе, в пробке на тачке комфортнее 

[ПетровичЪ]

43 минуты назад, ecconaut сказал:

Не зимой конечно, но колей в асфальте у нас в городе хватает и они его не напрягают. Так что может хватит уже выдумывать?

 Ну если 30-40 тогда да... несчего напрягаться

 

[ecconaut]

1 час назад, ПетровичЪ сказал:

 Ну если 30-40 тогда да... несчего напрягаться

Ну, у того пилота, про которого я говорил, трёхколёсные максики Piaggio MP3 LT 400 и Gilera Fuoco 500. У обоих два колеса спереди и крейсер за 100 км/ч

 

Кстати вот ещё вспомнил. Года 2 или 3 назад, не помню, один чувак зимой проезжал через наш город на Can-Am Spider. Это тоже трёхколёсник с одним ведущим колесом сзади и бешеный. Ехал чел очень издалека то ли в Москву, то ли в Питер в рамках какого-то теста. Мы (нижегородские мотоциклисты) этого товарища пригласили вечером в кафе и там за кружкой пива он нам рассказывал впечатления от пробега. В частности особых проблем с движением снежная чача и колеи у него не вызывали. Ветровик только закидывало. Проблемы были исключительно технического плана, т.к. техника эта не была подготовлена к зимним условиям в России 

Изменено 28 декабря, 2016 пользователем ecconaut

[6ЕН]

Ответил товарищ в комментариях на ютубе. Около 300 ценник при условиях автомобильного конвейера. Тогда набираюсь терпения и с нетерпением жду выхода в свет этого чуда. 

У него будет одна огромнейшая проблема, которую будет очень сложно решить. Устойчивость к реагентам. 

[Паштет]

7 часов назад, 6ЕН сказал:

Правда есть оговорка. Нужно сделать прочную капсулу и наверно ремни безопасности чтобы эта штука могла выдержать столкновение с фурой, столбом. Это может быть самым безопасным видом транспорта. Что кстати говоря вполне реально. Есть чудо машина смарт с похожей безопасностью

Не будет он самым безопасным, хоть 4 ремня и 8 подушек безопасности в него воткнуть. Любой НОРМАЛЬНЫЙ современный автомобиль от гольф-класса и выше будет безопаснее за счет бОльшей массы и бОльшего количества гасящих удар элементов вокруг пилота.

6 часов назад, 6ЕН сказал:

Квадрики запрещены на сколько я помню. Имею ввиду именно так ездить на них как на видео, по допам помоему нельзя. А так много бы народу каталось. Но в них нету никакого смысла именно для меня в городе, в пробке на тачке комфортнее 

Есть разрешенные. Тракторам же можно ездить по ДОП (правда с некоторыми ограничениями).

3 часа назад, 6ЕН сказал:

Ответил товарищ в комментариях на ютубе. Около 300 ценник при условиях автомобильного конвейера. Тогда набираюсь терпения и с нетерпением жду выхода в свет этого чуда. 

У него будет одна огромнейшая проблема, которую будет очень сложно решить. Устойчивость к реагентам. 

У него будет гораздо больше проблем...

[6ЕН]

Насчет безопасности есть один очень интересный момент, про который не многие знают. Смарт, он маленький и безопасный, удивительно. Жёсткий кузов не дает попасть в салон ничему, а энергию удара он гасит об другие машины. Но столкновение со столбом или деревом конечно же плохо сказывается на тех кто внутри. 

[Паштет]

42 минуты назад, 6ЕН сказал:

Насчет безопасности есть один очень интересный момент, про который не многие знают. Смарт, он маленький и безопасный, удивительно. Жёсткий кузов не дает попасть в салон ничему, а энергию удара он гасит об другие машины. Но столкновение со столбом или деревом конечно же плохо сказывается на тех кто внутри. 

Я не понял, это каким же колдовством создатели смарта обошли третий закон Ньютона (тела действуют друг на друга, с силой, одинаковой по модулю и противоположной по направлению)? Как раз я больше шансов дам смартоводу при ударе в небольшой бетонный блок, чем в камаз с щебнем или Хаммер с дагестанцами.

[6ЕН]

Они используют чужие машины, которые при столкновении гасят энергию удара, часто смарт при сильной аварии, то что я видел во всяком случае, тупо застревает в машине 

[Паштет]

Представим лобовое столкновение  смарта и гелентвагена. У каждого скорость 50 км/ч. Через 2 секунды после столкновения скорость гелика 20 км/ч, а смарта МИНУС 10 км/ч. Где  перегрузки выше?

Маленькая пуля тоже хорошо в бревно заходит, вопрос только с какими перегрузками для себя.

[SS78]

Лысый дядька шутник и оптимист,а за основу, наверное, был взят первый бронеавтомобиль. 

[Иван 26]

Ездить зимой. Ха ! Не смешите народ.

У нас в середине ноября снегу выпало как в конце зимы за всё время.

А сейчас так и вообще в городе трёхполоска превратилась в двухколейку. Одна полоса под снегом в полтора метра.

Скажите плохо коммуналка работает. Ничего подобного, пашут как сивые каурки.  И со стороны привлекают технику, в наказания вменяют отработку по благоустройству города. Не спасает.

Тут на такой дороге машину при сорока км. так закруживает и шиповка не спасает.

А вы предлагаете на таком тарталете зимой выкатываться. И где меня кто будет искать. В междурядье. Ага.

Так в коробушке и  на погост свезут.

А что, тара готова. Страховка оплачена.

[vyrcnk]

Сие изделие очень "удачно" объединяет в себе недостатки автомобиля и мотоцикла. Ну какие "преодоления пробок", какое бездорожье это даже не смешно. У трехколесной схемы преимущество перед четырехколесной лишь одно - она дешевле при прочих равных. Остальное недостатки. На наших-то дорогах три колеи? Это идиотизм.

А что касается отечественных разработок мотоциклов, так их было предостаточно. При советской системе им не давали хода по ряду причин, но тогда производство было хоть какое-то, теперь же оно встало совершенно. URAL на мой взгляд это производитель, работающий на иностранцев. Как-то язык не поворачивается назвать его отечественным.

У меня недавно случились сложности с налоговой инспекцией. Три года не приходили бумажки с начисленным транспортным налогом, а как только подошел срок давности, так сразу же вызвали на комиссию по вопросам задолженности. Поневоле заинтересовался данной темой. По новому законодательству гражданин теперь сам обязан обратиться в ФНС, если ему не пришла бумажка. Иначе потом придется платить еще и пеню. Ну это не касается на прямую данной темы, а вот  то, как теперь будут начислять налог на мотоциклы ввергает меня в глубокую печаль.

"Инициаторы таких изменений стремятся улучшить ситуацию на отечественном рынке, развивать транспортно-строительную отрасль"... Чем не поддержка?  Подробности :  http://buhonline24.ru/nalogi/transportnyj/transportnyj-nalog-na-motocikly.html