Rollik

если кто наткнется на али на спици закиньте ссылку плиз. особенно на заднее колесо интерисуют

в чем и вопрос. чего там в рулевой колонке стоит ? просела так что начало бак мять. я так понимаю в хлам убились подшипники если кто в курсе чего там стоит по стоку опишите размеры посадочных мест

стелсик кстате жив здоров пробегу не много в этом году ибо не до него было всего 2к намотал) кушает мотюль и поживает в радость

Тоже покупал данное произведение что бы быть первым читателем )) если б/у то вопрос цены конечно за не дорого может и стоит взять. Вообще в районе 100к деревянных рублей есть выбор и японских 400сс вполне себе ухоженных и не требующих ремонта и вложений

на моте катал товарищ т.ч. точно что и как у него еще не по феншую могу сказать только уже весной

подведем итоги этого сехона: наконец то стерлась стоковая покрышка пробег 10к потрескались все шланги от бензонасоса и корбами одно ухо крепления нижнего бензобака отвалилось начались мембраны протираться в карбах на этом вроде все ) по весне все исправим.

смотри на ямаху вирагу 400 или 535

купи с ебэя или с разборок бензонасос от ямахи. у меня стоит от р6 вроде. поменял еще до выхода из строя родного. и вообще тут схема разгрузки контактов была. у меня электриков нет знакомых так бы запояли бы эту схему и ездил бы на родном бензонасосе. http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&Brand=Yamaha&_nkw=fuel%20pump%20yamaha&_dcat=177780&rt=nc&LH_ItemCondition=4&_trksid=p2045573.m1684 я нашел за 1000 рублей б/у. ну и фильтр тонкой очистки топлива посмотри и поменяй. на вид он вообще доверия не вызывает разборный и спасет только от песка крупной фракции,

по выхлопу думал долго ) в итоге нашел от вираги прямотоки. но мот перешел товарищу и забил на это. по идеи особой мощи не прибавится от выкидывания байды этой под мотом но мот на 10 кг примерно станет легче. в городе моту динамики хватает трасса совсем другое там не помогут ни прямоток ни нулевик. от 6 какую поставил ближний или дальний? левую или правую ? вот ветровик это уже не так на нем и нужно )) как ни странно даже на максимуме на нем не сильно и дует. поток размытый с завихрениями и не давит на грудь. а 110 можно целый день держать и не запарит ни звук выхлопа ни поток воздуха. начались протираться мембраны в карбах. в остальном все стабильно

по мне так пусть он живет у нас как запасной. ни кто на нем наверное на дальняк не поедет. а в районе области есть возможность забрать. купить вирагу )) и поймать проблемы мота 30 летней давности это вопрос прямых рук. пробег у моего около 5000 будем пациента наблюдать дальше.

не понятно что этим хотел сказать. наш стелсик завелся с пол оборота после зимы и оставлен как запасной мот когда осноной на то или на ремонте. техника более чем надежная и для 1 сезона подходит очень хорошо. как и не раз тут писалось стелс покупается не потому что он супер-пупер. а из-за его цены. и при возможности меняется на большую кубатуру

ни каких кофров на дальняк не нужно ) нужны гермомешки и все это крепишь за пиной. нужен чехол на мот если ночуеш один. да и если не один нужен чехол или 2*стволка. короче будеш проезжать европу-азию отзванись )

145 хифло филтр вроде