zic-zag
-
Постов
85 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Достижения zic-zag
Новичок (1/14)
21
Репутация
-
Я не говорил что искра каждый такт.Я имел ввиду каждый оборот. Какой смысл?Смысл в том, что проще сделать искру каждый оборот, чем делать так, чтобы этой искры один раз за два оборота не было, ведь весь механизм (подачи искры в нужный момент) связан именно с коленвалом, на распредвале нет датчиков, да и незачем так усложнять....Видимо коммутатор позволяет искрить с запасом в два раза от оборотов. ЗЫ: кстати, я не настаиваю - я просто предположил, что на каждый оборот искра, потому как так проще (как мне думается), а как оно на самом деле, надо проверять.
-
Может воздушный фильтр подзасорился уже и мешает нормальному "воздухонаполнению", обогащая смесь? Ну и совсем бредовая мысля , но на всякий случай - заслонка воздушная, рычаг - там все нормально, открыта?
-
На покатушках по несовсем просохшим еще лесным дорогам и полям приходилось несколько раз вытаскивать мот вдвоем, спереди его ухватить удобно почти не за что, поэтому "усовершенствовал" свой нехитрым устройством, не помню было на форуме или нет, но решил выложить - вдруг кому пригодится. Думаю по фотке все ясно)) А вот так в "собранном" виде. Использовал кусок от ремня безопасности 65 см. Делать сын помогал))))
-
Да, это датчик. На включенной передаче без выжима сцепления стартер не будет работать.
-
Говорят должет работать как сайлентблок ,но я вообще тума прессмасленку врезал да прошприцевал. Пока косяков от этого не вылезло никаких - время покажет.
-
Наверное как и на другой технике без номеров если, нет? Первый раз 500 второй 5000 р.
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
evil_laugh, ты был прав! От ёбра звездочка не подходит, хотя обратная замена (с ирбиса на ебр) возможна. Вот звезды Стопорные пластины практически одинаковы и подходят на оба мота Вот стопора на ирбисе Вот звезды на ёбре А вот фотка цепи с 15 звездой. Цепь касается слайдера (14-ю звезду потестить не удалось - от руки не оделась на вал), мот на подставке, колеса в воздухе (максимальный вылет маятника на штатном аммо)
-
Согласен, по смыслу логичнее работа сайленблока как он есть, но как писал уже ранее смутило то, что резины мало. Не обещаю что сегодня (хотя все возможно, даже захотелось теперь побыстрее замерить))), но сниму и сфоткаю звезды ебра и ирбиса.
-
У меня ёбр 2006 года.Там звезда садится на наш вал идеально - те же размеры, я проверял. А насчет маятника меня как-то смутила толщина этой резины, неужели она даст провернуться маятнику на такой угол за счет упругости?Я посчитал, что внутр. втулка на оси проворачивается, да и еще где-то было у кого-то что при сильном затягивании оси маятника скрип резиновый-вот и подумалось что это из-за блокировки внутренней оси резина несправлялась и проворачивалась.
-
По 14-ой были опасения что маловата и будет задевать за маятник. Вроде никто не ставил или я пропустил. На ебре стоит 14 зубов и подходит на наш мот, если не срочно - возможно примерю на выходных. Ну или кто раньше ответит, а то с одного снять - поставить на другой, потом обратно.... По поводу маятника - нет там никаких подшипников. Запрессовано что-то типа сайлентблоков, но резины так мало ,что как я понял движение маятника происходит за счет вращения на оси внутренних втулок сайлентов, поэтому себе врезал прессмасленку для смазки этого узла.
-
Чисто теоретически - если на ходу на приличных оборотах на первой без выжима сцепы дать резко тормоз в юз...., то усилие от самого торможения+усилие от мотора+не самый хороший металл деталей возможно дадут такой результат.... нет?
-
У автомобильной длина резьбовой части свечи не больше?
-
На другом форуме (автомобильном) есть "список взаимовыручки" - экселевский файлик, где по городам расписаны участники. Не знаю как правильно называется эта функция - когда в экселе на + нажимаешь и список раскрывается. Так вот или на телефон файл скидываешь или распечатываешь на бумаге и с собой везешь. Очень удобно.
-
Он без акума может заводится? Если да, то дело не только в клеммах на акб. Всю проводку осмотреть и закрепить на раме - и проблема может найдется и на будущее прослужит дольше. Соединения смазать и по возможности загерметизировать не помешает. А так ,если магазин где мот брал недалеко - то к ним. ЗЫ: глянь клеммы у замка зажигания.
