Сегодня, пока дождливые дни, решил поменять карбюратор на кейхен пз 30 с ускорительным насосом. Поставил, все нормально, завелся с пол тыка, как и раньше. Холостые поставил ровные. Винт качества на 2,5 оборота открутил, игла на 2 делении снизу. Прокатился, разницу со стоковым сразу почувствовал, остановился, решил свечу посмотреть, но не смог. Мотор за минуту езды пылал, как будто его из вулкана достали. Со старым Карбом я в солнечные дни после долгих покатушек не чувствовал такого жара от мотора.
Нагар на свече, как и от старого карба был черный, легко стирался тряпкой.
Надеюсь, описал все понятно и прошу вашей помощи. Что могло случиться и как лечить? Заранее спасибо